Лодки

Рад что мы друг друга поняли

29см это чуть больше ширины моего "чумадана" с причиндосами, либо аккумулятора, либо диаметр 12л ведра :). Насчет бортов и манёвренности под веслами согласен, с высокими парусность ого-го. И по трости ползать чем больше корабль тем неудобнее.

vladvolk по поводу размера лодки. Рыбачу на 3 м и очень доволен. Для моего вида ловли меня всё устраивает. Рыбачил на 3.3 непонравилось,мобильность потерялась. Плюс у меня в трёшке борт 37см устраивает,при большем объёме борта я чувствую неудобства. Т.ч мне лодка в 3 метра это то что нужно. Мой рост 186, а вес100кг. ПЫСЫ рыбачу только один в лодке. К примеру возьми лодку Велес 3 и 3.3 и сравни внутренне пространство, разница не существенна.

Добавлено через 6 минут
Кстати сравнил Калибри км 300 и км330 ,разница длинны внутри лодки 29 см и всё. Ширина не изменилась

Отвечал людям в личку, в виду того что вопрос возникает часто, озвучу здесь:
1. По дороге к хохлам на украинской таможне ОБЯЗАТЕЛЬНО задекларировать деньги которые ввозите (на обратном пути понадобится). Т.е. едем по красному каналу.
2. Покупал на рынке в Ковеле. Предварительно созвонился с продавцом и забронировал лодку (точнее 2, ездил с другом, он себе тоже брал и братом). Продавец мудак, т.к. обещал скидку за две лодки 5% вместо 3%. Однако когда были уже на месте ни о каких 5% речи уже не шло, но нам деваться было уже некуда, пришлось согласиться на 3%. Так же на рынке вообще не реально проверить лодку размером 330. Просто нет места где это сделать. Т.е. брали кота в мешке. У меня все гуд, у друга на к280 поначалу плоховато работал один клапан, заедал, потом вроде разработался. Если бы сейчас покупал, то поехал бы в магазин в том же Ковеле, цена одинаковая (вообще в Ковеле 3 точки, но вроде это все одни хозяева). Плюс сейчас очень холодно, туго представляю как при такой температуре на улице собрать и проверить лодку, которая хранится в неотапливаемом контейнере. При бронировании обязательно обговорить комплектацию (тип пола).
3. У продавца взять гарантию, хотя он сам без напоминания отмечает в паспорте, и товарный чек (понадобится на границе). Расчет вечнозелеными без вопросов.
4. Желательно сделать ксерокопию товарного чека, иначе придется делать на самой хохляцкой границе (как обычно цена в три шкуры).
5. Моя лодка км330 (не килевая) без пола, т.е. шкурка, весла, лавочки, насос весит 31кг. Пол (слань-книжка) весит около 15кг. По закону без разтаможки можно везти 35кг на сумму не выше вроде бы 1500 евро. Моя лодка явно шла с перевесом (31+15). Поэтому я вынул слань-книжку из чехла и запихнул на дно багажника. На белорусской таможе на вопрос "а это что?" брат сказал что это фанера для пола его лодки которая дома.
6. Возвращаемся опять по красному каналу. Хохлы сразу затребуют товарный чек и декларацию. Типа сколько стоит и где взял деньги. Отдаем им декларацию (мы же написали при въезде) и копию товарного чека. Начнутся намеки типа копия не катит, нужен оригинал. На что говорим что нам тоже хотелось бы оригинал на руках, нашей таможне показать. Вы мол ребята хорошие, всё понимаете, а наши могут заставить растамаживать. Мы сироты-рыбаки, на последние гроши ваши чудесные лодки приехали покупать, надо короче этот вопрос решить . Вобчем для меня решение вопроса двух оригиналов товарных чеков стало в 10гривен (не долларов!). Хотя на нашей таможне даже вопроса не задали о стоимости лодки, но береженого бог-бережет.
7. Заезжаем на нашу таможню, красный канал. Заполняем декларацию. Ввиду размеров сумки - явно погонят на весы. Взвешиваем, 31кг, вопрос исчерпан.
8. Едем домой.

По дороге к границе волновался насчет веса. Что бы развеять сомнения, в Ратно остановился в магазине около дороги, спросил весы. Больших у них не оказалось, но подсказали где могут быть. Чуть за магазином есть поворот налево. Если чуток проехать там типа пустырь и церковь. Вот на этом пустыре что-то вроде рынка, хохлы бойко торговали мукой и т.п. с машин. Подошел к веселому усатому дядьке, попросил взвесить, он без вопросов разрешил. Как вариант можно взять с собой безмен на 40кг.

При всей кажущейся сложности, реально все просто. И овчинка выделки стоит. Разница в цене существенная, даже с учетом дороги (а мне так роли не играло что до Минска, что до Ковеля, расстояние одно). При правильном подходе от хохлов/поляков можно привезти любую лодку шкурка которой весит не более 35кг.

Относительно пола: AirDeck я не рассматривал вобще, т.к. надто люблю курить и рано или поздно я его прожег бы. Слань-коврик ерунда, ходить плохо, ведро нормально не поставить и т.д. Выбрал слань-книжку, вот только зря не купил сразу стингера от 330Д.

И не могу понять почему многие целятся в размер 280-300. Если думаете что одному места хватит, а носить легче, то разочарую: что км280, что км330 в сборе со слань-книжкой без колес одному тягать уср...ся можно

у хохлов,если цена превышает 200 евро или вес 50 кг,нужно проходить по красному коридору(погранцу который выписывает цетлик обязательно сказать,что красный,а то выпишет на зелёный и будет папандос ка у соловья),но перед въездом надо так-же на красный коридор и за декларировать деньги,если деньги не за декларируешь,снимут мзду,по моему 400 гривен.

а у наших,если 35кг и менее,то ни каких проблем,могут только попросить заполнить декларацию,чтобы в базе зафиксировать,сколько ты их штук провёз.

Но,лодка может варьироваться в весе,при заявленных в паспорте,допустим 35кг,она может весить 37 кг,а эта уже другая песня,а таможенник обязательно положит на весы,поэтому лучше достать всякие ремкомплекты,а при возможности заныкать одну сидушку или сланьку..

как-то так....

пока писал опередили на сообщение))
На те же яйца наступил товарищ с мотором тохацу 3.5)
Если покупка более 200 евро, то въезжая на украинскую таможню становись сразу в красный коридор (в зелёном быстрее едут, чтоб не было земляков недовольных за очередь). У таможенников заполняется декларация на ввоз валюты. Менять нужно в банке, сохранив квитанцию. Купив товар, не теряем чек (я брал себе лодку 60кг, просил два чека, один на пол, а второй типа на лодку). На выезде из Украины заезжаешь сразу в "КРАСНЫЙ" коридор (я ездил этой зимой, попало на мороз -20 и метель, на таможне "Комарин" в 12 дня я был первой машиной на выезд, у хохлов на таможне дорога была не почищена, одна колея. Когда я с лодкой на выезде из Украины стал в "зелёный" коридор(тоже был один в 14.00 и одна колея), сразу подбежал солдатик и начал парить мозг, что я нарушитель, на вопрос покажи дорогу в "красный" коридор он удалился (наверно с мыслями о лопате). Потом у таможенников заполняется декларация на выезд+ прилагаются чеки, из банка и купленного товара(ушло на это 5 минут). Ну а на нашей таможне, кидаем товар на весы и заполняем декларацию на ввоз (в своём случае я паспорт от лодки не показал, сказал нету, они отдельно взвесили пол и лодку(было два чека), всё прошло по весу.

Если стоимость товара более 200 евро,то на украинской таможне надо задекларировать деньги(красный коридор).Обратно через красный коридор-ничего платить не надо.Отдать декларацию на деньги и показать чек.Там деньги суммируются,если в авто 2 или 3 чел. На белорусской таможне,если вес менее 35 кг и стоимость менее 1500евро-становиться в зеленый коридор без доплат.Взвешивание обязательно!Правда не все таможенники умеют пользоваться весами-надо смотреть за ними,а то навешают!Если вес более 35 кг-красный коридор и платить разницу!

когда покупал палатку я попросил продавца, чтобы он указал цену 950гр, они сами все знают и понимают нашу ситуацию:D(только я не помню где:( то ли чек мне дали, то ли в гарантии написали) и таможню я прошел без проблем.

То есть если лодка весит меньше 35..,то нечего не нужно..,я еще читал про цену..,если цена больше(точно не помню) допустим 1000гр. то на украинской таможне надо платить налог..?
соловей
Расскажите поподробней процедуру(какие ошибки)хотелось бы знать по точнее,можно в лс.,но думаю всем будет интересно..
спасибо

Если не задекларирует деньги на границе туда, если заедит в зелёный коридор обратно, то проблемы будут, да ещё какие. Я три раза мотался: 1 за лодкой в киев,2 в суд , в чернигов.3 Забирал лодку в черниговской таможне. Получилось три поездки туда, обратно + 1000 гр штраф.

У Фрегата как раз шкура не дубовая. У меня М290, сравнивал с Колибри и Барком, у моей шкура складывается лучше, т.е. более эластичная, чем у украинцев. Вот качество склейки у Фрегатов может хромать, поэтому наверное лучше другие лодки поискать.

Забудь, пустое это. Бери обычную слань(книга), и будет тебе счастье.
Провезешь без проблем. 50кг на человека, неделимая вещь 35кг.

Привет,ребята назрел вопрос о покупке новой лодки,смотрю в сторону колибри км 280 с жестким полом(для ловли стоя),только вместо жесткого пола хочу надувной настил(AirDeck ) для удобства транспортировки ,может кто пользовал..? И еще в Минске цена с жестким полом около 600$,в Киеве на порядок дешевле,где-то читал,но не могу отыскать,про доставку (таможню).Или все же не мучиться и брать здесь..?
Кто владеет какой-нибудь информацией поделитесь пожалуйста..
Спасибо..

И все же, интересно мнения пользователей ПРОФМАРИНА.

Уважаемые форумчане!

Подскажите, пожалуйста, кто пользовался лодкой quickstream RF 2, она нижняя на этой странице:

http://quickstream.ru/index.php?opti...d=22&Itemid=34

Хочу использовать на озерах в Брестской области с электромотором
Буду весьма благодарен

Добавлено через 51 секунду
http://quickstream.ru/index.php?opti...d=22&Itemid=34