Водолаз,
Нормально накатанная с 5 л.с. тебя с женой потянет.
-
Уот! Слова не мальчика, но мужа! :DНО... на сегодняшний день есть мотор 5 сил. Возможности поменять мотор нет, поэтому подбираю оптимальную лодку под этот мотор. И мне кажеться, что ПОСЕЙДОН 320 LE (LS) неплохой выбор за эти (800 новая) деньги!!
И просто хотелось поддержки)))
По глиссу - одного меня с барахлом думаю потянет. С женой - 50/50 (проверим). Ну а со вторым хомяком (как я))) не потянет - ну и хе.. с ним. Со временем на 8-10 лошадей поменяем и тогда хоть лодку менять не придётся.Прокомментировать:
-
Вернулся.
Как приятно что моя проблема выбора вызвала такую дискуссию, но дебаты пошли не совсем в ту сторону.!! хотя подчерпнул для себя интересную информацию.
Спасибо всем.
НО... на сегодняшний день есть мотор 5 сил. Возможности поменять мотор нет, поэтому подбираю оптимальную лодку под этот мотор. И мне кажеться, что ПОСЕЙДОН 320 LE (LS) неплохой выбор за эти (800 новая) деньги!!
И просто хотелось поддержки)))
По глиссу - одного меня с барахлом думаю потянет. С женой - 50/50 (проверим). Ну а со вторым хомяком (как я))) не потянет - ну и хе.. с ним. Со временем на 8-10 лошадей поменяем и тогда хоть лодку менять не придётся.Прокомментировать:
-
Даже для одного я предпочел бы восьмерку или Тох-9.8(они на одном весе и обьеме ). Для нормального здорового мужика , что 20 кг, что 27кг - не сильно критично, - речь о 2т. Зато имеем два цилиндра, а это более легкий пуск,и более плавная работа на холостых, да и вообще, я считаю что один цилиндр - это удел бензопил и триммеров.
Хотя пятак неплох для "старта в тему", потому что способен дать глисс. Но слишком в нем много компромиссов.Прокомментировать:
-
А я вот склоняюсь, что 5 сил и лодочка до 300- это оптимальный вариант для одного!!! рыбака!!!Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
И если вы не гончэг, а рыбак, то за чем больше???? Нееее, 5 вопросов?????
Во-первых, все легче, компактнее, то есть мобильнее, что и ценится в надувастиках.
Во-вторых, 10-15 км вы пройдете на 10 минут медленее, чем с 15сильным и двумя хомяка, за то бенза сожрет ой как меньше.
Так что кому как, но такой комплект- это не компромис, это оптимал для одного рыбака.
ПС, да и знаю достаточно человек, которые гнались, гнались в гонке вооружений и догнались:), до 15 4т, 20ток, а потом- вернулись к 5кам или даже 2,5л или купили второй комплект 5сил+300лодка.
Вот когда в двоем, то смысла рассматривать такой комплектик- нетПрокомментировать:
-
bdv под 5 управлять лодкой без киля тяжело? Не верю. От 8 лошадей , согласен , проблемы будут. Я выше писал, Есть опеделённая нагрузка в кг,когда мотор перестаёт выталкивать лодку с килем на глис,так вот если при такой же нагрузке лодки но без киля тот же мотор выталкнет её на глис. А при моторе в 5 лошадей каждый килограмм на счету. Я только это и хотел сказать, и эту точку зрения отстаиваю только по тому что проверяли. Ни кого обидеть не хочу, сам хочу приобрести мотор2.5-3.5 лошадки для рыбалок без длинных переходов. А именно для лукомля. С уважением.Прокомментировать:
-
соловей---ЧЕ значит \в твоем понимании лучше выходит на глис\--быстрее? Ну да 1.5-2 секунды разница---это ни что,по сравнению с безопасностью и удобством килевой лодки. Довелось разок прокатиться на без килевой ---жесть , мрак и ужоооос \ощущение акта в целофановом пакете , даже не в прзервативе\. Только килевую!!!Прокомментировать:
-
водолаз
Андруха, бяры с килём, не пожалеешь.
Все правильно мужики сказали - одни плюсы, а по весу.... ты хлопец не слабый 5-7 лишних киль это тьфу.Прокомментировать:
-
Не надо объяснять:D,все и так знают;),но пытаються донести до народа,что киль нужен при прохождении крутых поворотов(что б не сносило:o)и при волне(что б резало волну,а не подбрасывало на ней,как мячик:o)Сообщение от соловей Посмотреть сообщение
как то так
Прокомментировать:
-
Тут однозначно правельное высказывание. На грабли наступают почти все. Для двоих в лодке с минимальным комплектом снастей глис на 5 лошадях не реален, если рыбаки конечно не по 50 кг.:D. И скорости в 30 км ч на 5 лошадях не достич. 8 хонда на стоячей воде 34 км.ч с одним челом в 100кг.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
Добавлено через 19 минут
[QUOTE=AN;933105] Да собственно кроме цены и переделки днища- ничего. Ну если точнее, плоское дно позволяет глисс при более бОльшей загрузке.
Впринципе мы этого и добиваемся. Увеличить нагрузку и выйти на глиссер. Но дно переделать придёться, под стрингера. Да и цена лодки после дороботки дна получиться не дешевле чем с килем, стрингера совсем не дешовые. Речь просто идёт о 5 лошадях и глисере на нём. Я не знаю как правельно (по научному) дать объясние, но по факту лодка без киля выходит на глиссер лучше ,чем с килем. С уважениемПрокомментировать:
-
Посейдон и Мнев - это ,насколько я знаю, разные компании и производства. Их обьединяет только родственные связи владельцев (Мнев Николай("Мнев") и Мнев Сергей("Посейдон") - братья).
По лодке. Лодка под глисс должна быть с килем. У малых Посейдонов он совсем небольшой, и потеря гидродинамического качества по сравнению с плоским дном будет незначительная. Зато в плюсе будет
- управляемость,
- курсовая устойчивость (даже под веслами),
- мореходность,
- жесткость конструкции всей лодки,
- меньший дрейф лодки про ветре.
Даже если у вас мотор в 5 сил, покупайте лодку на вырост, с разрешенным мотором хотя бы в 10 сил. Пятисильный мотор в 90% случаев - это ненадолго.Последний раз редактировалось Vlad1333; 11.01.2012, 17:11.Прокомментировать:
-
Знакомые очучения :( :D - в такие моменты про киль вспоминаешь, вот если бы накачал его на берегу было бы по-другому.Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А какая у вас скорость с 5 силами? 25-32 км/ч? А с 8кой или десяткой? 30-37км/ч?
Ну и теперь считайте, нужен вам киль или нет:).
Озера, вдх, мелкая рябь, без киля желательно зубами в че нить вцепиться:)
Река, поворотики, такие, идете в 32 км/ч, просто обычный поворот, биля, зазевались, а тут бакен торчит, закладываем руль, а :):):), здравствуй бакен:), снесло вас на него... Да чего на реке только нет.
Без киля- почти все имеют реечное дно (если :):):) делать то можно конечно переделать:) в сплошное).
Итого, без киля для 5 сил что мы имеем? Да собственно кроме цены и переделки днища- ничего. Ну если точнее, плоское дно позволяет глисс при более бОльшей загрузке.
Что имеем с килем? Сплошной настил, более жесткое дно (киль как раз создает хорошую жесткость), хорошую управляемость и даже при резких маневрах, значительно меньшую зуботряску на волнах.
Каждый решает сам, но вывод очевиден:)Прокомментировать:
Прокомментировать: