Сообщение от соловей
Посмотреть сообщение
как то так
-
Не надо объяснять:D,все и так знают;),но пытаються донести до народа,что киль нужен при прохождении крутых поворотов(что б не сносило:o)и при волне(что б резало волну,а не подбрасывало на ней,как мячик:o)
как то так
-
Тут однозначно правельное высказывание. На грабли наступают почти все. Для двоих в лодке с минимальным комплектом снастей глис на 5 лошадях не реален, если рыбаки конечно не по 50 кг.:D. И скорости в 30 км ч на 5 лошадях не достич. 8 хонда на стоячей воде 34 км.ч с одним челом в 100кг.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
Добавлено через 19 минут
[QUOTE=AN;933105] Да собственно кроме цены и переделки днища- ничего. Ну если точнее, плоское дно позволяет глисс при более бОльшей загрузке.
Впринципе мы этого и добиваемся. Увеличить нагрузку и выйти на глиссер. Но дно переделать придёться, под стрингера. Да и цена лодки после дороботки дна получиться не дешевле чем с килем, стрингера совсем не дешовые. Речь просто идёт о 5 лошадях и глисере на нём. Я не знаю как правельно (по научному) дать объясние, но по факту лодка без киля выходит на глиссер лучше ,чем с килем. С уважениемПрокомментировать:
-
Посейдон и Мнев - это ,насколько я знаю, разные компании и производства. Их обьединяет только родственные связи владельцев (Мнев Николай("Мнев") и Мнев Сергей("Посейдон") - братья).
По лодке. Лодка под глисс должна быть с килем. У малых Посейдонов он совсем небольшой, и потеря гидродинамического качества по сравнению с плоским дном будет незначительная. Зато в плюсе будет
- управляемость,
- курсовая устойчивость (даже под веслами),
- мореходность,
- жесткость конструкции всей лодки,
- меньший дрейф лодки про ветре.
Даже если у вас мотор в 5 сил, покупайте лодку на вырост, с разрешенным мотором хотя бы в 10 сил. Пятисильный мотор в 90% случаев - это ненадолго.Последний раз редактировалось Vlad1333; 11.01.2012, 17:11.Прокомментировать:
-
Знакомые очучения :( :D - в такие моменты про киль вспоминаешь, вот если бы накачал его на берегу было бы по-другому.Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А какая у вас скорость с 5 силами? 25-32 км/ч? А с 8кой или десяткой? 30-37км/ч?
Ну и теперь считайте, нужен вам киль или нет:).
Озера, вдх, мелкая рябь, без киля желательно зубами в че нить вцепиться:)
Река, поворотики, такие, идете в 32 км/ч, просто обычный поворот, биля, зазевались, а тут бакен торчит, закладываем руль, а :):):), здравствуй бакен:), снесло вас на него... Да чего на реке только нет.
Без киля- почти все имеют реечное дно (если :):):) делать то можно конечно переделать:) в сплошное).
Итого, без киля для 5 сил что мы имеем? Да собственно кроме цены и переделки днища- ничего. Ну если точнее, плоское дно позволяет глисс при более бОльшей загрузке.
Что имеем с килем? Сплошной настил, более жесткое дно (киль как раз создает хорошую жесткость), хорошую управляемость и даже при резких маневрах, значительно меньшую зуботряску на волнах.
Каждый решает сам, но вывод очевиден:)Прокомментировать:
-
Старухан спасибо за поддержку. За последние 4 года через мою рыбацкую компанию прошло большое количество лодок ПВХ и моторов от2.5 до 18 лошадей. Совет давал опираясь на это. В испытаниях каждой лодки принимал непосредственное участие. На счёт жосткого сплошного дна, тут ты в самую точку. Забыл добавить по тундеру. Дно мы сделали сплошным ,поставили стрингеры от Велеса.Прокомментировать:
-
Киль нужен лишь для лучшей управляемости лодки. Что важно ИМХО при моторах от 8 сил примерно. И при прочих равных безкилевая лодка будет плыть во всяком случае не медленнее ( при наличии сплошного жесткого настила). И глисс будет более чем нормальный. На моторах до пяти сил включительно в принципе можно и без киля обходиться...Сообщение от Санди 45 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Спорить с вами не буду. Я высказал своё мнение, которое проверено. Лично сам если бы нужен был комплект:лодка+ 5 лошадей, лодку покупал бы без киля.Пример лодка тундер 3.1 + 5 тохатсу 4-т (комплект у друга)- Это просто песня. Нужно только срезать транец на 3 см. Рыбачим с ним на лукомле, волна там не малая, проблем с остановками небыло ни разу.
Добавлено через 11 минут
Под колпаком мотора в рекламе может быть что угодно, и 5,6,7..10 лошадей. Я лично сам на рыбалках не видел что ктото в два хомяка со снастями на 5 лошадях летел на глисере.
Добавлено через 15 минут
С одним хомяком+ скарб вопросов не будет. Тем более в этой лодке балоны далеко выпирают за транец, это для старта на глис очень хорошоПрокомментировать:
-
Ща уезжаю на пару дней. Но вопросы ещё есть.
У меня есть транцевая лодка без киля, она до 3,5 лошадей. ща хочу обновить, и только килевую. Но опять таки остро вопрос стоит по ГЛИССУ. Поэтому и смещаюсь в сторону уменьшения веса.
Такие ролики обнадёживающие на сайте производителя - 320 LE с двумя мужиками под мотором 5 сузуки на глиссе.!!! вроде убедительно!!
http://www.shop.poseidonboat.ru/cata...viking_320_le/Прокомментировать:
-
Уважаемый как бы это не совсем так. Не в коем образе киль не притормаживает лодку ,тем более с мотором 5 л.с. ,а вот без киля нормального глиса не будет,особенно при небольшой волне лодка у вас будет постоянно останавливаться,мотор подхватывает "воздух". Проверено.Сообщение от соловей Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вот сам сайт Посейдона,что бы не искать и не путать,там же у них и свой интернет-магазин есть.
http://www.poseidonboat.ruПрокомментировать:
-
Тогда понятно. Значит это чистый кайман. Нормальная лодка.А на счёт850 нигде не нашол. Написали только чтооблегчили за счёт транца и пайолаСообщение от Dowell Посмотреть сообщение
Добавлено через 4 минуты
водолаз а за весом не гонись.Молодой ещё потаскаеш лишних десяток килограмм.Прокомментировать:
-
Не так поняли,850-я говорил про LS.(LE-да 750).Производство Питер,директор Мнев С.В,бывший соучредитель Каймана.Сообщение от соловей Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Бери LS,потом не пожалеешь.50-100$ докинуть,не сэкономишь)
А где планировал лодку покупать и какие там цены?Прокомментировать:
Прокомментировать: