-
DraGus Сколько раз ты рыбачил на лукомле? Лично я в этом году мало, но предыдущие я там был через день, благо работа позволяет. Ловлю леща на бортовую удочку, спининг не моё. Поверь мне попадал я в очень большой шторм и не раз. Разница какой у тебя мотор нет ни какой, есть разница какой у тебя груз привязан с носа лодки. Если подорвёт передний груз то мотор не поможет. Мы всегда пересиживаем в лодке на глубине, стоя на растяжках и ножичек держим что бы если что отрезать транцевый груз. Остальное волнение лукомля 2 лошади против ветра доставят к машине практически одинаково,иесли правельно плыть и ни кого не тянуть будеш сухой -
Вес динго 330 с жестким полом примерно 50 кг.На сайте маняць-42кг
Транец вклеен многослойным способом ,а не на профиль из пвх (кг полтора экономии)
Киль не усилен лентой(3кг примерно)
Если все это добавить ,завесит на 55 кг,мот и больше.Нормальный вес ,учитывая т.н плотность пвх.Прокомментировать:
-
Сообщение от соловей Посмотреть сообщение
А, Сваливать ?? Ну в 4 км рыбачишь ты, солнышко птичку какушок, судачек.... вдруг тучи, ветрила, волна под 2 метра ( что не редкость для Лукомля)и что ты имея 15 ку на малосилке тошнить будешь? да пока ты доплывешь, доплывешь ли против встречки ? трусы выжимать можно, а так по гребешка, по гребешкам и на берег .. Вот именно для Лукомля вообще не нужная вещь..
Добавлено через 3 минуты
+ 10000Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
6 комплект пошел...., только вот почему то, все Своими кошельком, осознаешь ..Прокомментировать:
-
Вообще-то сдуть киль не равняется лодка без киля. В гидродинамике - искать простые ответы на сложные вопросы толку мало.
Лодка всегда компромисс. Всегда хочется, когда несешь - чтобы была по-легче, когда идешь по реке - побольше ,а когда покупаешь - по-дешевле. И тут каждый начинает выстраивать свои приоритеты, и однозначных правил не будет.
Только вот "грабли" почему-то у всех почти одинаковые:o.Прокомментировать:
-
За 4 метра не скажу ни чего,больше чем 3.6 не ездил (пвх), мой размер от3 до3.3м и мотор 15. Для моего вида ловли мне ни чего не надо другово. Есть мысль преобрести 2-3.5 лошади для рыбалки на Новолукмль. Мотор там нужен только для 4 км туда и 4 обратно,остальное время он отдыхает. И на 15 по большой волне там не разгонишся,хватит и малолошадного.Прокомментировать:
-
Так понятно, бежит длинна, 4 метровою лодку + 230 кг и 10 ка в глис выкидывает...Сообщение от соловей Посмотреть сообщение
Добавлено через 7 минут
Вот тут да , весь метраж привальника может на кг 8-10 завесить, есть кусок метра 2 так там точно кг 2,5 будет..Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
а вот фурнитура, мне кажется не существенно, ну максимум кг 3Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
AN может ты и прав, но пробывали полностью с дувать киль на велесе, результат тот же. Мы пришли к мнению что это из-за балонов они короче. А тундер под 5 супер, вообще вопросов нет. Чесно говоря и под 8 хондой Велесу нужно время побольше чем на коймане. Тяжеловато . Под 15 вопросов нет, газку и вперёд
Добавлено через 2 минуты
Но зато благодаря такой конструкции киля в повороты на 15 вхожу безскидывания газаПрокомментировать:
-
к спору о весе лодок!
Чем плотнее ПВХ тем больше вес чистой лодки, можете тут не спорить :cool:.
На вес лодки в отличие от ПВХ влияют также:
- наличие или отсутствие привального бруса (есть разные его исполнения, а от этого и вес привального бруса разный)
- наличие дополнительной фурнитуры (ручки, анхоры, люверсы и.т.д) что тоже придают вес лодке
- конструктив днища (дерево, аллюминий, ДВД (airdeck), толщина днища, плотность ДВД, толщина профилей, которые соединяют дно и стрингера для фиксации днища.
вот это всё и влияет на вес лодки - иначе никак.
Если плотность ПВХ одинакова - то ищите отличие в другом, уверен обязательно найдёте :cool:Прокомментировать:
-
это и будет основная причина более быстрого выхода Каймана под 5кой, чем ВелесаСообщение от соловей Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А на счёт тяжести был случай. На канаве ельница- выход на р. Березина в верховьях, мужичёк лет под 60 грузил деревянную лодку на багажник Пассата-3 сам , я подбежал говорю давай батя помогу, ты знаеш что он ответил. Если я не смогу сам её снять и положить на богажник то грош мне цена и нехрен мне тогда на лодке рыбачить, буду с удочкой с берега. Это чистая правда. Я к тому не ищите лёгких путей, Хорошая лодка под мотор от 7 л, должна весить не малых килограмм, и легче не значит лучше. Обидеть не кого не хочу и не пытаюсь, есть лодки и получше велеса, просто соотношение цена,качество лодка очень достойная
Добавлено через 15 минут
Плотность пвх Велес 950 гр/м семислойная, У каймана 850гр/м квадратный вот и разбежка в весеПрокомментировать:
-
Влад , это Айрдэк, все натягались ...:)
Даже по тому же Кайману , N300 вес 50 кг у диллеров 48-46 кг... худеет ..., у брига W 31 кг как то смущает ...наверно вес шкурыПрокомментировать:
-
Потёр потому что оказалось была лодка Кайман300S.На счёт доделать человек выше писал, можно сделать всё. Реч идет о заводских без переделок. Разница в том что мотор сузуки 8л., ставили для сравнения на велес300 и кайман300лайт, управляемость лодки ни в какое сравнение.Потому кайман продан и будет покупаться велес 300 или 330 он ещё не решил(проблема спины не решена).Качество пвх У велеса лучше и по качеству материала (визуально), и по заявочной плотности. Качество швов тоже отличаеться у велеса они лучше. Кстати пробовали на кайман 300лайт ставить 15 (неположено) но всёже это самоубийство. Киль у велеса больше чем у каймана. Кайман300 хорошая лодка, особенно если люди планируют ходить под 5-7 лошадей. На глисер под 5 встаёт намного быстрей чем велес (балоны там длинее выходят за транец),лавка удобней сделана, Хотя слышал что велес уже содрал, сам не видел,но если так то супер. У старого велеса сидухи получше чем в новых. В новых полный гемор с болтиками, особенно на холодеПрокомментировать:
-
Нн понимаю откуда такая разница в в весе. Конструктив у большинства надувнух - одинаков. Если у лодки не применен айрдек, сильно облегчить ее не получиться. За счет чего облегчать? Поэтому "облегчают" в основном цифры паспортах , а одинаковые по конструктиву лодки одинаковой длинны - весят почти одинаково, потому как применяют близкие по хар-кам ткани, фанеру , устройство пола и т.д.Сообщение от DraGus Посмотреть сообщение
Но пункт про "легкие лодки" и "тяжелые моторы" действительно коробит. Ткань и пол расчитывается исходя из размера лодки и мотора, если что-то не так, это косяк производителя , который разрешил ставить на лодку такой мотор. По сути нельзя разрешать больше пяти сил для решетчатой слани и более восьми для плоского дна, но маркетинговая борьба...
Если лошадей впритык для выхода на глисс, то каждый лишний килограмм лодки, это лишний литр пива оставленный на берегу:mrgreen:.Прокомментировать:
-
Соловей
А чего потер из сообщения, что мол ты измерял рулеткой лайтовый кайман и кокпит меньше чем у стандартного ?
Бред , причем здесь вес лодки к плотности ПВХ, у кайманов плотность пвх одинакова - 850 гр./м.2. У лайтого каймана тоньше транец и полы , отсюда и вес, полы там не Г а просто не доработаны, 10 минут и все устраняетсяСообщение от соловей Посмотреть сообщение
Во кстати случайно фотку своей бывшей лодки нашел, стырили С...ки...
http://partnermarket.of.by/prod01.htmПрокомментировать:
-
DraGus На счёт того что ты будеш покупать это твоё личное дело. Можеш в коробке купить, её накатаеш она сама будет за лёгким ветерком летать Тоже пвх.Друг ипокупал Кайман 300 лайт потомучто спина болит (межпозвоночная грыжа) , до этого был Велес 330. Продал, руки обтряхнул и сказал что лучше старой у него ни чего не было. А вообще он пятый сезон подряд лодки меняет(берёт только новьё). И кстати пол от лайта полное Г...НО, на ходу весь играет, потому что стрингеры в комплекте ложат не от лайта.
Добавлено через 32 минуты
Я добавлю ИМХО но эти советы я давал опираясь на то что со своими друзьями я рыбачу минимум два раза в неделю с ночовкой, и тема лодка- мотор обсуждаеться каждым вечером возле костра. За каждую рыбалку я полю в среднем 15 литров бензина, также и друзья. За пять лет в моей компании 4 постоянных человека были лодки(велес-300,330,360, Кайман300 лайт и 300, калибри км300,280, Тундер310, Элемент3 с капейками,французкая какаято названия не помню 310,) и постоянно встречаем знакомых на лодках,тема лодок постоянно обсуждаема. Помойму это опыт.
Добавлено через 36 минут
И кстати в преложении:Чем тяжелее лодка тем лучше у неё пвх, точки после слова лучше нет.Прокомментировать:
Прокомментировать: