Уже вроде писал...
У товарища колибри тож травить начала, после обследования оказалось, что есть там шуруперы, которые фиксируют палец уключины, один из них каким-то образом вывернулся и гад такой не придумал ни чего лучше как направить свое жало вниз и проткнуть балон.
После этого все шуруперы были удалены и пальцы посажены на черный автомобильный гермет. Может кому поможет.... в переоборудовании судна :D
-
Писал же уже, один из трех баллонов по шву дал в двух местах утечки. Визуально все красиво. Сегодня осматривал спускающий киль. Впереди на углах еще две утечки. Наверное буду пробовать способ, подсказанный Валерой на киле. Если будет успешно, то применю на баллон.Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
Лодка Фрегат М290, б/у 2 года. Кстати я не единственный, нечто похожее на такой же лодке у Григория из Витебска.Прокомментировать:
-
Greihan
И хонду в топку.:)Что у нас гарэтных ещё осталось?:)Сообщение от Старухан Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А с Фрегатом какие проблемы?Сообщение от жоржык Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Если кому нужен желтый шланг для BRAVO, то у меня их 3 штуки.
А вообще-то, не нужно их за шланг таскать - материал вытягивается и лопается.
За аккуратность прошу всего 10 тыс.руб. за один желтый.Прокомментировать:
-
Видимо надо брать Велес. Как я! :pСообщение от жоржык Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Хай побухает недельку,потом :):):)....,абы плавала.:)Сообщение от ШЭРЫ Посмотреть сообщение
Колибри,Фрегат - вычеркиваем.В спорттуризме видел круги с уточкой(децкия), ничетакие ,можа их купиць?!
Вот такие.1 ФотоПоследний раз редактировалось жоржык; 23.11.2010, 14:53.Прокомментировать:
-
pitbool967
Это понятно все... Объективно информация оценивается когда она твоих бабок не касается. А тут еще пост совпал с привозом. Не мудрено, что бровь задергалась. :mad:Прокомментировать:
-
Уже писалось выше,что у любого производителя лодок могут быть огрехи!Другое дело когда эти огрехи регулярные или это разовые и единичные проблемы!Так что твой приятель может не волноваться! Если бы на тех же украинских лодках были постоянные проблемы с качеством,то наверное их бы уже давно не кто не покупал бы.Даже не смотря на их невысокую стоимость!Сейчас материал и технологии практически у всех производителей одинаковые.Все преимущества того или иного производителя заключаются во всяких приморочках,дополнительных опциях, и только!Наверное так!;)Прокомментировать:
-
Гы! Хорошая "реклама" Колибри! :D Приятель прочитал этот пост, звонит мне в панике-что делать :o ? Он заказал из Украины, и ЕЕ уже везут... :p Да еще и точно такую же-К-280СТ :lol:Сообщение от volk Посмотреть сообщение
Грит, лучше б я на БРИК не заходил! :)Последний раз редактировалось ШЭРЫ; 23.11.2010, 14:06.Прокомментировать:
-
Сливной шланг для стиральной машины (бывает разых длин, продается на строй рынке) неплохо заменяет лопнувший желтый на штатных насосах-лягушках ПВХшек. Правда иногда в нем могут не держаться наконечники для некоторых моделей лодок - лечится подмоткой изоленты.Прокомментировать:
-
Да, залить непосредственно в баллон, потом накачать и вращать лодку так чтоб жидкость попадала на швы ( или те места где имеется травление).Сообщение от raf Посмотреть сообщение
pitbool967 правильно написал что она (жидкость) под давлением чтобы сразу и накачивать колесо, раньше была без давления заливалась через сосок. А штатовская это и есть хай гир...Прокомментировать:
-
Принцип действия антипрокола!Баллончик под давлением сделан для того,чтобы возможно было подкачать спустившее колесо,после того как впрыснули порцию в колесо,необходимо или прокрутит,но лучше проехать пару-тройку километров на маленькой скорости,для равномерного распределения средства внутри колеса.Жидкость сама находит место утечки и прекращает ее.Можно применять не только когда пробил,но и до того как-в целях профилактики,заблаговременно.
Я пользовался штатовской,очень помогает.Заливал и для профилактики.На балансировку не влияет.Но это на колесе.
Как на лодке?Не знаю,но смелые могут попробовать!:)
На Мневе был такой грешок ,что на самом деле на одной уключине вылазил палец.Вылечил его удалением,и поставил шпильку с резьбой с двух сторон,просверлил уключину.Полет нормальный!
Перекачать лодку штатным насосом не возможно,сил не хватит,или сломается сам насос!Электро насосом для желающих,лучше качать с нуля,а заканчивать сие увлекательное занятие электо насосом,тогда и перекачки не будет!Прокомментировать:
-
Добавлено через 16 минут
......неудобств. И все же вопрос: стоит ли при накачке лодки электрической помпой соблюдать рекомендуемое Велесом максимальное давление всего то 150 мбар? На какие все же значения ориентироваться при выборе помпы, ведь 150 и 250 - это уже разница.[/QUOTE]
Я бы наверное всё таки придерживался инструкции , мне как то эксперименты не по карману ,и вообще сколько наблюдаю за владельцами эл. насосов до упора они ими лодки не качают , накачивают баллон до определённого давления ,а дальше родной лягушкой , в принципе в плане экономии времени и сил вполне разумная техника , есть помпы(электро) с манометром , но с учётом страны производителя (как правило Китай) я не стал бы доверять "высоким" технологиям , лучше перестраховаться .Вот зимой кулю , обязательно поделюсь впечатлениями.Прокомментировать:
Прокомментировать: