-
аlexv79, жоржик,
Я грэбал в свое время на чисто весельной Веге-2, оснащенной поворотными штырьковыми уключинами, что конечно же удобней, чем резиновые дырки, грэбал на Каймане-360, и свой пост писал, основываясь на собственном опыте. Мне киль Каймана грести не мешал. Справедливости ради скажу, что опыт гребли небольшой и не во всех условиях полученый, а потому мои слова на истину в последней инстанции претендовать не могут.Прокомментировать:
-
Друг прав,на килевой в принципе невозможно грэбать.Любая плоскодонка даст фору килевой лодке под веслами.Сообщение от alexv79 Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось жоржык; 16.09.2010, 15:39.Прокомментировать:
-
Т.е. это будет наилучшим вариантом для рыбалки на озерах, на веслах??
Я правильно понял?
Спасибо!Прокомментировать:
-
alexv79,
!sasha! прав, - предполагаемый вариант (что Кайман, что Велес) превзойдет обычный Нырок, как по ходовым качествам под веслами, так и по прочему комфорту.
Только, если планируется рыбачить в основном с напарником, то советую сразу присматриваться к 360, чтоб потом не жалеть и не менять. 330 тесновата будет для комфортной рыбалки вдвоем.
Удачи.Последний раз редактировалось Лис; 16.09.2010, 13:32.Прокомментировать:
-
спасибо!!! да вот как то вдоем восновном ездим, так что все нормально!
Сообщение от !sasha! Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У меня лодка Велес 330, плаваю на моторе, но могу сказать одно, что на веслах она превзойдет любой нырок, так как за счет жесткого дна лодка более жесткая, пару раз плавали на веслах идет отлично до этого была омега 21, по сравнению небо и земля, также можно спокойно ходить по лодке. Один небольшой минус одному немного не комфортно стягивать лодку в воду после ее накачкиСообщение от alexv79 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Добрый День! Спишу обратиться с советом у профессионалов и любителей!
Была идея приобрести лодку, сам рыбак, вот решился на покупку. Несколько дней сидел на форумах читал отзывы и остановился на Каймане 330. Идея была такова, лодка вроде неплохая, порыбачу вместе с ней а через годик другой приобрету на нее моторчик…. И тут мне мой друг, говорит такую вещь, мол, что данная лодка предназначена только под моторы и не более, мол, без него я даже от берега при волне (Минское, Вилека) не отплыву, не говоря уже грести против ветра….. Поэтому ребят, подскажите как быть то, остановиться на обычном нырке до покупки полного комплекта???????
Спасибо!Прокомментировать:
-
Для Андрей (Новополоцк)
Комплект - Кайман -330 и Меркури-10. Двое нас кг. так по 100. Один в носу..... второй, естественно, у руля. Баллоны чуть подспустили - пошла волна по полу. Особенно реакция на недокаченый киль. Если давление в норме - пол "железобетонный".....Прокомментировать:
-
Для Андрей (Новополоцк)
Где-то в ветке Костян писал о расположении алюминиевых поперечин которые скрепляют пол между собой, даже картинка была, так вот если поставить по другому (не так как показано на рисунке), то пол может подниматься (сам проверял), и то, те части которые без стрингеров. Но если установить правильно то все нормально будет.Прокомментировать:
-
Стрингера есть, но в ямаране они скрепляют кажись 4,5,6 доски пола. Соответственно волна идет по первым трем и общей скрепленной части. Возможно, не докачан был киль - мы его качали тем же давлением, что и борта (почитал иструкцию - мы лохи, надо было киль качать до 0,3 бара, а не 0,25). Когда один в лодке - волны нет, волна получается когда впереди толстый я сижу.Прокомментировать:
-
Не нормально. Как уже писали выше.Сообщение от Андрей (Новополоцк) Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Стингера помогут,они жёстко фиксируют части пайола(жёсткого пола).Сообщение от Андрей (Новополоцк) Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Андрей, так с твоих слов диагноз не поставишь. Возможно не докачана лодка, возможно пол немного по размеру не подходит, бывает днище (саму ткань) не дотягивают до размера. Есть один способ выяснить в чем причина, попробуй изменить положение груза в лодке. Три варианта, посади человека в нос лодки, прокатись, потом по центру, потом рядом с собой на корме. У меня лодка идеально ходит когда жена сидит в носу, или три -четыре человека равномерно по корпусу распределены. Когда один в лодке, даже сместившись к центру, чувствую небольшие волнения пола лодки.Сообщение от Андрей (Новополоцк) Посмотреть сообщение
С какой амплитудой возникают такие "волнения"? В надувнухах идеального скольжения по воде достигнуть не возможно...Последний раз редактировалось Костян; 14.09.2010, 20:05.Прокомментировать:
-
Важно знать!
Для всех пользователей лодок ПВХ не зависимо от производителя!
Существует множество видов исполнения баллонов и их количества в изделии, но важно знать что накачку баллона нужно сразу производить не до номинального давления, а лишь для придания объёма лодке, и лишь после придания объёма во всех баллонах доводить давление до номинального в каждом баллоне согласно условиям производителя. Соблюдение этого несложного правила позволит снять излишнее давление на "внутрибалонные" перегородки, продлит срок службы изделия и избавит от "головняка" по сложному ремонту лодки и продлит радость пребывания на отдыхе (рыбалке)
Тоже правило относится и к тем кто накачивает лодки мощными электрическими насосами! Сначала делаем объём лодки, потом в том же порядке доводим давление до номинального.
Также важно знать что тёмная лодка "нагревается" на солнышке и согласно всех законов физики может с изделием случится "неприятный хлопок" который разрушит лодку или баллон и создаст грустные воспоминания об отдыхе а то и не дай бог может привести к трагедии :(, так что тут просто банально стоит следить за давлением воздуха и вовремя стравливать излишки. Производители как правило создают достаточный запас прочности, но его может не хватить если "потеряв бдительность :)" в жаркую погоду надуть лодку как "барабан" - всё относительно!
Также некоторые производители оснащают свои лодки специальным клапаном избыточного давления, который служит для предохранения лодки от перекачки и перегрева и тем самым "расслабляет" своего хозяина. Тут важно знать что если лодка находится на солнышке то клапан обязательно должен быть открыт (красная крышечка открыта), а при движении при большом волнении целесообразно закрывать этот клапан (красная крышечка закрыта), так как при ударе борта о волну "как бы" создаётся избыточное давление мгновенно и естественно при открытом клапане происходит сброс воздуха, что в последствии от незнания приводит к панике (лодка травит :o), хотя ничего плохого и не произошло.
----------------------------------------------------------
Исключение из этого правила составляют лодки с разделёнными баллонами, где конструктивно нет межбалонной перегородки, и эти модели можно накачивать сразу до номинала.
Существуют конечно модели лодок мягко сказать "жёсткой эксплуатации" но там другой конструктив перегородок который позволяет отходить от этих правил.Последний раз редактировалось Kingfish; 14.09.2010, 19:18.Прокомментировать:
Прокомментировать: