Сообщение от vad^zim
Посмотреть сообщение
-
может кто видел технические характеристики калибри КМ280Д(лайт), КМ300Д(лайт). кинте ссылку пжл.Прокомментировать:
-
Николай Приморский, можно поподробнее-чертёжик,материал,процесс изготовления.Фрегатчиков на сайте много,колёса дорогие.Большое желание сделать самому.С нетерпением.Прокомментировать:
-
А смысл? ПВХ - не резина...
Я думаю, идеально было бы хранить в накаченом (не сильно) состоянии в прохладном тёмном месте, при постоянной плюсовой температуре и небольшой влажности. Но это конечно при наличии возможности... Очень важно, штоб маусов поблизости небыло. Эти серые хвостатые грызут всё подрят, и синтетику в том числе. Ошибочно думать, что они это едят. Пролон, пенопласт и прочие "вкусности" в мелкопогрызеном виде они используют для создания интеръера свох гнёздышек. Так сказать,идут в ногу со временем. Ну где им сейчас найти классическую засаленную телогрейку? :DПоследний раз редактировалось Greihan; 24.08.2010, 23:45.Прокомментировать:
-
А нужно ли ПВХ раз в несколько месяцев надувать и перекладывать по новой ( как обычную резиновую лодку )?Прокомментировать:
-
"Ещё нос забетонируй". Утопиш лодку. Поставь транцевые плиты или сделай по больше клин.Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вот рекомендации Фрегата:Сообщение от Valera1970 Посмотреть сообщение
1. Хранение надувной лодки
Если вы хотите, чтобы ваша надувная лодка прослужила вам долго необходимо соблюдать несколько простых, но очень важных правил при уходе за ней. Лодки «Фрегат», как и любые другие надувные лодки из ПВХ, нуждаются в определенном уходе. Первое и основное правило: лодку необходимо содержать в чистоте. После каждой поездки лодку необходимо промыть водой (пайол при этом надо вынуть, иначе весь мусор останется на днище). И хотя материал ПВХ не боится сырости, перед хранением лодку желательно просушить, так как в противном случае влага, оставшаяся в лодке, начнёт преть. Аналогично лодка готовится к хранению и на длительный срок (например, на зимний период), но перед длительным хранением стоит промыть лодку с мыльным раствором, чтобы избежать появления к следующему сезону неприятных запахов.
Хранить лодки из ПВХ можно практически в любых условиях в диапазоне температур, указанных в паспорте на лодку, но оптимальный диапазон – от 0 до +25 градусов Цельсия.
Вымытую и просушенную лодку нужно правильно сложить. При правильной упаковке она будет занимать меньше места и лучше храниться. Складывать лодку следует на сухом чистом месте. После сушки лодки в надутом состоянии из неё нужно выпустить воздух. Откройте клапаны, а затем выдавливайте воздух из баллонов, скатывая их по направлению к клапанам. Выпустив воздух, прижмите концы баллонов к транцу. Борта сложите внутрь так, чтобы сложенная лодка была не шире, чем транец. Затем сворачивайте лодку по направлению от транца к носу. В таком виде корпус лодки упаковывается в штатную сумку. Разобранный, очищенный от грязи и песка пайол и сидения упаковываются в отдельный чехол. Лодка готова к хранению. Уложите упакованную лодку на ровную поверхность, чтобы ничто не давило на сложенные баллоны. Не рекомендуется размещать лодку ближе одного метра от отопительных приборов и хранить лодку в одном помещение с химически активными веществами.
Лодки из ПВХ рекомендуется оберегать от долговременного воздействия прямых солнечных лучей. Самым простым и надёжным средством для этого является чехол.
При размещении лодки на хранение желательно не оставлять лодку в местах потенциального обитания крыс или мышей. Если же вы не уверены, что в помещении, где будет храниться лодка, их нет, лучше перед упаковкой обработать лодку специальным средством.
Лодку из ПВХ можно хранить и при минусовых температурах. Важным условием хранения лодки в условиях отрицательных температур является то, что сумку с упакованной в ней лодкой не рекомендуется постоянно перемещать с места на место. Так же, если лодка хранилась при минусовой температуре, то перед эксплуатацией рекомендуется, не извлекая из сумки, дать ей прогреться несколько часов при плюсовой температуре.
При соблюдении условий эксплуатации и хранения, описанных выше, лодка прослужит вам долгие годы. (с) http://www.fregat-boats.ru/cash/site...pravnosti.htmlПрокомментировать:
-
Подскажите кто знает - в течении 2-х лет не собираюсь польховаться ПВХ лодкой, Как ее лучше хранить? Собственно вариантов всего два-
1.Оставить в сложеном виде в городской квартире.
2.Отдать другу чтобы время от времени раскладывал ее и накачивал.
Спасибо.Прокомментировать:
-
Про Фрегат.
Зимой я сварганил колесики. Они нужны только для кратковременной транспортировки из гаража ( 1 чел.), и до воды. Второе при погрузке и разгрузке - не порезать о ракушку лодку. Выкладываю фото, что сделано и проверено. Вода морская, 3 мес., и ржавчина кушает железо. После рыбалки обновлю. Касаемо перевозки Фрегата, то я буду делать усовершенствованный вариант перевозки с значительным облегчением погрузки Фрегата на машину. На практике подтвердилось, что данная перевозка, в отличие от прицепов ( каждый делает все под себя), имеет и плюсы и минусы. Плюсы - залезу куда может пробраться машинка с 4ВД ( проверено на практике), второе - скорость передвижения как и без лодки 80-90 км, ( но на поворотах надо снижать до 60 км.), третье - в гараже лодку набок и к стене - ставишь машину, (гараж - то один), минус один - время вооружения лодки в 2-2,5 раза больше, нежели на прицепе, но каждый из нас принимает своё решение. Я принял это.Сообщение от Николай Приморский Посмотреть сообщение
И еще, под сидушками сделал два подвесных ящичка, хорошая штука. Вот как-то так.3 ФотоПоследний раз редактировалось БМ-0851; 23.08.2010, 10:48.Прокомментировать:
-
Соглашусь полностью!!! Не заменимая вещь... Особенно отсос для ПВХашки, складывать отсосанную очень удобно.Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
Правда я брал без аккумулятора так как хватает шнура от прикуривателя да и всегда с собой аккум для электромотора и от него можно тож качать-выкачивать.Прокомментировать:
-
Я обрезал старый автопылесос, загерметизировал щели, качает быстро, особенно , когда вывернешь клапана. Лодку поднимает за 3 минуты, а она у меня большая. Докачать помпой остаётся немного.Прокомментировать:
-
ОчУмелые ручки - это хорошо!
Но многие, в том числе и ваш покорный слуга, пользуемся вот таким изделием великой китайской промышленности, как идущим в комплекте к надувным матрасевичам, так и продающимся отдельно...
Плюсы этой модели -
встроенный аккумулятор (уже лет 5 разряжается, заряжается и не жужжит), два шнура зарядки - с блоком питания на 220 и с штеккером в прикуриватель.
Баллоны поднимает так же "на ура", можно без привязи к машине, остается "добить" лягушкой и в путь.
А есчё прелестней баллоны спускать - отсасывает (:D) практически до нуля, очень удобно сворачивать и упаковывать плавсредство - компактно получается. И хоть это типа электронасос, но для лодки совершенно безоапасен и полезен, в отличии от чисто автомобильных компрессоров, по детски дёшев, ну и ноги размять остаётся :D Всем рекомендую!2 ФотоПрокомментировать:
-
Качаю лодку такой штуковиной-вентилятор охлаждения генератора от легковой машины.Баллоны в ПВХ поднимает на ура.2 ФотоПрокомментировать:
-
вроде это швейная или стиральная машинка???Сообщение от Archi Посмотреть сообщение
Добавлено через 3 минуты
недавно купил себе Колибри К260-В ИНСТРУКЦИИ НАПИСАНО:запрещено накачивать эл.насосами!видимо неспроста!!!;)Сообщение от Cujo Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: