У меня тож Kingfish с аэрдэком. С момента покупки прокладываю кусок линолеума по форме дна. Со спином вдвоем стоя ловим даже в небольшую волну. Проблем нет.
По поводу песка на дне - нет проблем:
- настил из линолеума отсекает основную часть, вынимаем - вытряхиваем
- остатки на дне - 4 ведра воды, тряпка и все готово))
-
Kingfish,Ну не знаю, не знаю. За год местами довольно жесткой эксплуатации ничего с ним не стало. И как матрас использовался, и спиннинговые приманки в него "впивались", и стояли на нем - хоть бы что :) Нам, наверное, неубиваемый экземпляр попался :) А вот, кстати, минус airdecka - если попадает песок и грязь на него (а они, естественно, попадают), то отмыть потом его весьма проблематично из-за "пористой" структуры покрытия. Вся мелкая гадость так забивается, что даже щеткой не всегда возможно вымыть :( А стелить линолеум или по-простому, банально целлофан или хбшную ткань - вылетает из головы :(как и всё надувное (баллоны например) airdeck режется и колется
ЗЫ. За год эксплуатации лодка выглядит почти как новая :)Прокомментировать:
-
Ну значит все должно быть в порядке. Насчет накачки подтверждаю полностью, сам пользуюсь бравовским насосом HPP, который обеспечивает быстрое и качественное накачивание лодки в целом и аирдека в частности. Колол только только когда наступил на упавший тройник, и то она травила по чуть чуть и к концу рыбалки еще можно было стоять на нем. Один раз судачина гребнем пробил, но это сами виноваты, вывалили его безконтрольно на дно лодки. Тоже травило по чуть-чуть. Сейчас кидаем на дно, на "рабочую часть", коврик от машины (на рыбалку на машине приезшаешь, значит коврик всегда под рукою) и это полностью решает проблему. Но могу сказать , что таких проколов за 15 лет эксплуатации лишь два. Так что - это все мифы и глупости , про его ненадежность и невозможность ловить стоя.Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
А вам спасибо за коммент. к моему посту.:DПрокомментировать:
-
Дёник-таможенный союз?то ж Украина!
-Украина в союз не входит!Или я чего то не пойму???:oПрокомментировать:
-
Какой нафиг таможенный союз?то ж Украина!
Объясняю:
-До начала работы Един.там.союза,ввозить можно было товара до 35 кг или не более 1000 евро стоимостью,сейчас вроде до 50 кг и 1500 евро.
-Рассказываю как везти.
1.Узнать у продавца,сколько стоит лодка,и если более 200 евро,при въезде у Украинских таможенников-эту денюжку надо задеклорировать.(При это когда тебе будут выписывать корешёк на въезд,предупредить,что едешь по красному коридору,декларировать деньгу,на красный коридор они номерные,строгой отчётности.)
2.Едешь покупаешь лодку-при въезде на пункт пропуска опять говоришь,что по красному коридору,декларируешь лодку(если стоимость более 200 евро),заполняешь декларацию,отдаёшь ту по каторой декларировал деньга -и сё.
Это,что касается стороны Украины.
У нас - въезжаешь на красный коридор(если лодка весит более 35 кг,если меньше,то по зелёному и вперёд ),показываешь документы,они там всё оформляют,оплачиваешь 2 евро за каждый лишний кг + 5 евро тамож. сборы. и сё вперёд в ГИМС.
Но даже если в документах будет написано 35 кг,он всёравно закинут на весы и может лодка завесить 37 кг-тогда 4+5 евро не избежать.Прокомментировать:
-
Тогда скажет кингфиш ;)Сообщение от Vlad_Poops Посмотреть сообщение
Airdeck изготавливается из специального материала ПВХ высокой плотности и состоит из 2-х очень плотных слоёв ПВХ соединённых перекрёстно между собой капроновыми нитями впаянными в материал изнутри, что придаёт изделию плоскую абсолютно твёрдую поверхность (при накачке определённым давлением! до 0.8 бар), по которой можно спокойно передвигаться и комфортно стоять.
Также существует ещё V-образный Airdeck который в лодках состоит из двух частей и при накачке формирует киль лодки, что существенно облегчает сборку и разборку лодки.
теперь про особенности лодок с дном Airdeck.
Производители лодок с airdeck обычно делают лодки в размере до 3.30м так как при движении в глиссе на больших скоростях на волне (свыше 40 км\ч) при большей длине лодки возможен "еффект преломления" днища на ходу, так сказать лодка "огибает" волну, получается немного некомфортно, но экстремально :D, поэтому лодки с дном аирдеск требуют максимальной накачки днища (до 0.8 бар) чтобы обеспечить жёсткость корпуса. Теперь об особенностях эксплуатации лодок с днищем airdeck: как и всё надувное (баллоны например) airdeck режется и колется, и самым простым решением этой проблемы является прежде всего аккуратное отношение к любой лодке, и настил из простого куска линолеума (сейчас это не проблема купить) выкладывается в днище лодки "коврик" и чисто, комфортно и можно "бросать воблеры" ;) на пол, кстати это рекомендуем выстилать и в лодках с жёстким полом.
Ну и вес лодки с airdeck естественно ниже чем с жёским полом.
фото разных airdeck прилагается.2 ФотоПоследний раз редактировалось Kingfish; 13.07.2010, 20:55.Прокомментировать:
-
Какой нафиг таможенный союз?то ж Украина!Сообщение от Дёник Посмотреть сообщение
Если повезет ,не проверят,что бывает не так уж и редко,то провезешь любую лодку,я так и мотор и две лодки за три поездки умудрился провезти,но морально был готов платить растаможку.Так что смотри сам,если храбрости и опыта прохождения таможни хватает то можешь попробывать,а если сомневаешься то смотри пост выше.Да и смотря на кого нарвешься!А со стороны Украины как правило все решает не большая сумма вознаграждения,она решает как правило многие нюансы.Или имей все документы связанные с покупкой лодки и ввозом определенной суммы на территорию Украины!Когда будешь ехать туда-узнай все подробности на самой границе!По ценам,я такую лодку в Одессе сговорился за 245 енотов,и судя по хитрым глазам продавца-в минусе он не оказался!Только торговаться надо очень настойчиво,все равно уступят.Прокомментировать:
-
Не знаю как сейчас,с таможенным союзом,я вёз весной Колибри себе,если она до 35 кг,то свободно,если больше 2 евро за кг.Сообщение от lasershah Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У знакомого Квиксилвер 2.60-2.70 где-то, с эйрдеком, а у меня Колибри 2.80 с реечным настилом. На волнении стоять одинаково, что на одной и другой дно играет немножко. Весят лодки по 30 кг, что для мня существенно,ловлю один. Но у него еще и киль, плюс мотор до 8 л.с. против моих до 5 л.с. С днищем возиться не надо. На 4-ке Мерке выходит на глисс. Короче- мне эйрдек очень нравится.Сообщение от Vlad_Poops Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Очень распространенное мнение людей не имевших и не пробовавших его. Я конечно за кингфиш не скажу, но у нормальных контор аирдэк имеет нормальную жесткую поверхность, мы с напарником не далее как вчера вдвоем стоя джиговали без всяких неудобств.Сообщение от volodya Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А еще подумай где и как часто ловить будете...я тоже год назад стоял перед выбором-либо кайман 330 либо что то из вашего асортимента...в принципе деньги позволяли без напряга (на лодку)...но подумал-ловлю всегда один в лодке (ИМХО ..напарник конечно хорошо,... но в соседней лодке, напрягает кататься на чужих зацепах, да и куда захотел-поехал без совещаний), часто на 3-4 часика, небольшие озера, торфянники...на мотор тода не хватало .Сообщение от BooMs1k Посмотреть сообщение
В итоге взял Кингфиша IB 285, и ни капли не жалею. Настил алюминиевый, можно нормально стоять, аирдека тода небыло в наличии, но не жалею,говорят на нем не постоишь особо...тюнинговал немного, оборудовал креслом,лебедкой для якоря-ляпота!!!..Тюнингую дальше!
Так вот этот Кингфиш 285, занимает почти весь богажник моего форика, хоть и влазит в одну сумку.Катается со мной всегда с лета до зимы, вместе со спинингом, качается быстро, носиться легко!!..а с кайманом 330-380, без сложенных сидений, не влезешь....и мотор , планируемый год назад-до сих пор только в планах, к сожалению..а без двигла 330-зто не рыбалка, а каторга...Потому..ИМХО за 600-650 уев вы две себе найдете и ловить будете с комфортом..
Конечно кайман 330-380 -это весч, но при наличии мотора!!!
Если все же надумаешь колибри, могу поискать телефон мужичка из Бреста, привозил мне в Минск 280т, но одной банкой, при перевозке, протерся верхний слой ПВХ (не помню сколько грошей, но помню что дешево) Сей факт исключил из списка претендентов украинские лодки...хотя , кто юзает, вроде доволен...Вылазят конечно косячки и у Кингфиша, но за свои гроши, очень даже!!Последний раз редактировалось volodya; 12.07.2010, 23:52.Прокомментировать:
-
Всем привет. Хочу себе приобрести калибри 280. У официальных дилеров стоимость 350 у.е. В Украине можно купить за 260. Возникает вопрос по транспортировке через границу. Я так понимаю что можно провезти без таможенных пошлин, тогда овчинка стоит выделки, а с таможенными платежами нет смысла за ней ехать. Может люди знающие поделятся мнением по поводу лодки из Украины.Прокомментировать:
-
Андрей - это излишне категорично , т.к. мнений тут два ... мне без дружбана в лодке тоскливо:).Сообщение от AN Посмотреть сообщение
Так что тут разночтения могут быть.Прокомментировать:
-
Работников Колибри.Сообщение от Костян
Колибри хочу, аж морда балиць.Прокомментировать:
Прокомментировать: