Сообщение от Старухан
Посмотреть сообщение
-
Пользую описываемый комплект 2 сезона. Пока хватает. Скорость конечно не та, но подумав о цене и весе более солидного комплекта решил остановиться на этом, по крайней мере пока. -
А подробнее можно ???Сообщение от fly Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Навесной транец и бензомотор несовместимы, пусть это и Хонда 2.3Прокомментировать:
-
А что не устраивает? Навесной транец + бензомотор? Или отсутствие жесткого дна?Сообщение от Мазай Посмотреть сообщение
У меня вот немного обратная проблема, есть ПВХ с жестким дном, и все в ней устраивает, кроме ее веса. Надоедает таскать при погрузке разгрузке, да и бензомотора пока нету. ( хотя уже немного начал привыкать )
Вот тоже все подумывал, не сменить ли лодку на такую как у тебя с навесным транцем, и докупить такой же маломощный бензомотор.Прокомментировать:
-
Подскажите плиз бютжетный вариант лодки ПВХ с килем и жёстким дном под мотор 2.3 Хонда, сейчас пользую велес с навесным транцем, не устраивает. Рыбачу чаще один, редко вдвоём.Прокомментировать:
-
Кто подскажет, можно ли выплывать на лодке на Минском море (есть ли запрет по какому нибуть нересту)?Прокомментировать:
-
Не, наши инспектора крутые,они вааще Хонду-в пятьдесят лошадей впихнули на ВЕльбот-46,а на втором Вельботе-36 у них Х-2о.Но матерятся и на ту и на другую.В волну на 46-м боятся на воду выйти и тяжелая лодка очень,вчетвером пустую еле тягают.Сообщение от AN Посмотреть сообщение
Короче,не под лодочку моторчик,вот они и еб---ца!Зато в штиль-летают как Гагарин:D
Прокомментировать:
-
ПитБул
если бы нашим инспекторм мозг кто подровнял:), может что и поняли бы...
У них велботы 36 и Хонда 20, а это лодочка под 10сил, и кстати не мои слова, а дяди Васи (с мотолодки который имеет отношение к вельботам причем самое непосредственное)......
Про современные модели у серьезных производетелей- то я как раз про это и говорю и не про новую, а б/у, нужно поискать только в пиндосии например, ну и посчитать.....Прокомментировать:
-
Да ,тут вопросов и нюансов может быть масса!Кому что нравится!мне например Вельботы только даром нужны,а кому то нравится.У местных инспекторов на службе Вельбот,точно не знаю какой,так вот они очень им не довольны.не устойчив говорят,жесткость слабая.Но это их мнение.Мне нравится Южанка.Я лично думаю что старые лодки будут по крепче чем современные.Качество нынешних далеко не впечатляет.Качество это лишние затраты,а в наше время производителям подобного товара ой как не выгодно вкладывать денюшки в качество.Слишком дорого получится конечный результат.Им проще прилепить какой не будь прибамбас к лодке,который абсолютно не повышает мореходных качеств,но зато привлечет капитанов-чайников,а таких нас большинство.и еще куча нюансов.Вот может по этому мне и нравятся старые кастрюли.Хотя конечно есть и современные модели у серьезных производителей,но там и цена другая и уровень,не для всех!;)Прокомментировать:
-
чисто имхо...
Это по поводу сварных кастрюль....
Тоже иногда с определенным постоянством:) ломаю голову....
Что смотрел, что нетолько смотрел.....Вельботы, Аллюры, Мастера и тд...
Общее мнение сложилось такое- научились гнуть лямень и более менее варить его и больше ничего. Как то на мотолодке посмотрел (давал я тут ссылки) как мужик сам сделал себе лодочку и ни одну, этим же методом- сварка, ничего сложного в принципе......Короче, все это самопал, потом выгинает, лопается по шву и тд. Об внешнем виде, отделке и тд, вообще молчу, казанки, прогрессы и то получше будут..... Поставят пару фанерок на сидухи- плыви, стучи зубами, ну а если где стульчик поворотный поставят, так цена почти в два раза увеличивается:). А покраска? Она вообще есть? Пару полосок....Да конечно она не нужна, люмень же, че с ним будет:), а потому что это другая технология, на коленке уже не сделаешь и затраты уже другие, а так кусок люменя, сварка умножаем на 4-5 и получаем цену лодки, вот и все.
Вопрос про долговечность таких лодок остается открытым. Хотел бы посмотреть на вельбот которому 20-30 лет, как той же казанки.
Потом посмотришь в сторону где лодками занимаются по 50-70 лет, где почти все производители клепают лодки (понятно, тот люмений не сваришь, а клепка- да все просто- это дорого, потому и не делают), где их умеют красить, где могут изнутри покрыть антискользящим покрытием, ну про отделку карпетом и тд просто помолчу, про ходовые качества тоже, про то, что там думают про людей тоже....
Вот и получается- а нужен ли новый Таз или 10 летняя иномарка? В авто выбор очевиден. А здесь?Прокомментировать:
-
1. ПВХ.Сообщение от Старухан Посмотреть сообщение
2. 3 года.
3. Квартира.
4. Так получалось, что каждый, последний в сезоне, раз, складывал в рюкзак мокрую. Так и лежала до начала следующего сезона. Каких либо необратимых последствий, пока, не было. Воняет сильно, когда достанешь первый раз.Прокомментировать:
-
Зайди на сайт Дом рыбака-www.fishing.kiev.ua ,Общалка дома рыбака-раздел капитан-подраздел Вельбот Клуб. Там всю инфу узнаешь:DСообщение от Винни Посмотреть сообщение
Добавлено через 5 минут
Есть и 36 и37.Все течет,все меняется!:)Сообщение от BBC Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
AN, я не задавал, но мнение хочется услышать про Вельбот-37, присматриваю его. Какие плюсы, минусы?Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А можно подробнее...Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
1. Лодка ПВХ?
2. Сколько лет уже лодке?
3. Место хранения?
4. Проводится ли полная сушка лодки перед этим?
Собственно чего спрашиваю. Неужто, брошенная невысушенная лодка ПВХ, где нибудь в неотапливаемом гараже, и так из года в год, сохраняется аки новая, только плесень остается смахнуть ???Последний раз редактировалось Старухан; 09.11.2009, 20:59.Прокомментировать:
Прокомментировать: