-
Случай был в этом году у моего знакомого на Вилейке. Так что это не миф. Потом у Дениса ее ремонтировали. -
Мне вот интересно, а случаи со взрывом то лодки на солнце были вообще? Или это миф?Прокомментировать:
-
Оказывается не предохороняет ))), Если лодка сделана правильно также сказать, то клапан ей как стоп сигнал некоторому млекопитающему. Но если он есть и не спится у палатке без него на берегу, то хай будзе. На сим дискуссию про лишнюю дырку в лодке можно закончить )))Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ты предсказуем, именно такой реакции я и ждал :D:D:DСообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
НО - речь не про цыплеонка... (Думаю, навороченный браво ждала та же участь ;)) Речь про предохронительный клапан, однако...Прокомментировать:
-
Проводил давненько подобный эксперимент )))Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеНе знаю, чиво и как сщетает производитель, но вот интересное (на мой взгляд) видео. Выводы делайте сами....
Надеюсь ты понял, что навороченный цыпленок доуга не жыве, теперь отдаем предпочтение тем что с колесиком, а правильно накачанная лодка "горбатой" быть не должна, бо рване перагародка балонуПрокомментировать:
-
Не знаю, чиво и как сщетает производитель, но вот интересное (на мой взгляд) видео. Выводы делайте сами....Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Я со своим салютом, хоть он и в 4.30 длиной не испытывал за год рыбалок дискомфорта, лодка лёгкая и даже на нарочи без проблем слиповалась, это не полтонны весом. А дойти до хороших мест поможет лишняя канистра бензина в лодке.Прокомментировать:
-
Под винт намотать на современных буржуйских моторах невозможно, там выхлоп в ступицу и зазор между редуктором и винтом , как на старых моторах, отсутствует.Сообщение от Mitiy Посмотреть сообщение
Откручивать винт на воде на поднятом моторе - это большая вероятность утопить либо его, либо инструмент. Мне хватало обычного ножа . Даже от капроновых сетей и на старых советских моторах.Прокомментировать:
-
Ну да, к примеру на Двине от место высадки вниз по течению км 10))), весла ну очень помогут))). Только если к берегу причалить.Сообщение от Mitiy Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
НоСообщение от andrio Посмотреть сообщение
Я 5 лет вожу пвхшку на прицепе и не сильно страдаю от этого.Сообщение от andrio Посмотреть сообщение
Есть одна особенность я рыбачу плотно от схода льда и до его становления( при минус 5 в прошлом году закрывались) и посещаю около 10-15 различных водоемов за сезон где фактически нету слипов, уровень воды в этом году у нас в Полоцком регионе большой и даже паркетник не везде прокатывает, поэтому человеку нужно сначала понять куда он будет ездить на рыбалку ,а затем уже подбирать комплект, будет это пластик/алюминий/пвх -одно скажу, прицеп/лафет надо- экономит время как при выброске с пвхшкой так и с твердым корпусом безусловно.Прокомментировать:
-
Это Вы так считаете, производитель вряд ли, ведь изначально его не было, а потом появился :cool:Сообщение от andrio Посмотреть сообщение
Вывод или уже осторожничают или нужно реализовать клапана под видом нововведений.
Вообще согласно ТУ по лодкам при производстве, они должны выдерживать "физику процесса - т.е. расширение непредвиденное", как Вы назвали это как минимум в 2.5 раза превышающую внутренние рекомендованные нагрузки имею ввиду швы и материал, поэтому о появлении клапана стоит только догадываться ;). Ну и как следствие мера предосторожности.Прокомментировать:
-
byri777, попробовавши кастрюлю к ПВХ не вернешься, со всеми плюсами и минусами той и другой. У меня есть обе, но к надувашке с годами подходы очень редки, так, раколовки расставить на озерах возле дачи и иногда кружки погонять.
По нынешней ситуации с уровнем воды в реках (Припять, Днепр, Сож) спусков лодок с лафета очень много и даже не требуется авто 4х4, но всё зависит от мест предпочитаемых рыбалок.Прокомментировать:
-
Если надувные кильсоны этих лодок равнозначны, то должно быть ровно наоборот (чистая физика). Поэтому на грузоподъемность можешь не смотреть.Сообщение от byri777 Посмотреть сообщение
Белый цвет лодки , это как белый костюм на рыбалке. Касатка будет более мореходной. 20 сил и 25 сил - это разные моторы . По тяге, по весу. Если лафет, я брал бы максимальный мотор и лодку. И не надувную .
У меня лодка Мнев. Ей лет 15. Но советовать на основе этого лодки Мнев, нельзя , т.к это не корректно. За это время столько воды утекло... Некоторые производители вообще канули в лету. По качеству и имени бренда Посейдон и Адвенчер достаточно равнозначные лодки. ИМХО.Прокомментировать:
-
Так я и не говорю, что весла не нужны.
Пользоваться ими на воде давно не доводилось, вот в чем штука.
А собираю и одеваю на уключины всегда.
byri777, плюсы пвх - в сборно-разборной конструкции для удобства транспортировки, ну, еще, может быть, в безопасности касательно непотопляемости.
Достаточно компактная и относительно легкая упаковка позволяет возить пвх твоей размерности даже в гольфе.
Плюсы корпусных лодок в ходкости, в прочности конструкции, в воможности эксплуатации вплоть до ледостава.
Еще один огромный плюс - корпусная лодка готовится к рыбалке дома: всё что нужно уложил, укрыл, зацепил, и повёз. По прибытии на берег расчехлил, скатил в воду - всё, заводи и отчаливай, ты уже рыбачишь, с пвх не так, как бы ни удобна была конструкция, надо потратить полчаса драгоценного времени на сборку (и укладку барахла в лодку) и столько же, если не больше, на разборку. То есть на корпусной лодке ты начнешь рыбачить раньше, а закончить можешь позволить себе позже, всей сборки - поднять на лафет, закрепить мотор да накинуть тент.
С другой стороны, удобных спусков к воде (для лафета) чисто статистически меньше удобных подходов к воде (где пвхшку можно вдвоем снести на руках или в одиночку скатить). Но с мотором в два десятка лошадей это вопрос не самый принципиальный.
Корпусная лодка побежит с менее мощным мотором с той же скоростью, что и пвхшка под двадцаткой.
Можно взять пятнаху, держа в прицеле рыбалку/отдых в Нацпарках (Нарочь, Браславы). И легче, и дешевле.
У пвхшки будет меньше осадка - залезешь даже в самые мелководные протоки, а в корпусной можно стационарно закрепить всё нужное барахло (и не вынимать-складывать его каждый раз): аккумулятор, эхолот, фонарь, топор, бинокль, подсак, садок, дежурные спиннинги и удочки, якорь, газовый баллон, кружки-плошки, да дофига чего нужного. Можно смонтировать удобное поворотное кресло со спинкой и не корячиться по доскам сидушкам.
Но пвхшка в той же длине, что и корпусная, скорее всего будет иметь бОльшую грузоподъемность (это важно, если хочется поставить лагерь подальше от людных мест).
Если есть где хранить лафет (и лодку на нем), есть чем таскать этот лафет, и ценишь время, проведенное на воде, то повторяю вопрос: на кой тебе ПВХ, если ты всё равно придешь к корпусной лодке?
Всё надо считать и просчитывать, начиная с того, а зачем тебе в принципе лодка и как часто ты на ней собираешься выходить.
Но решать, ясное дело, только тебе.Последний раз редактировалось andrio; 04.10.2017, 11:49.Прокомментировать:
-
Я согласен , но это уже совсем другие деньги . Любой РИБ минимум в два раза дороже сборной ПВХ-шки при том же размере . Нет возможности сейчас увеличивать бюджет .Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
andrio, у меня у самого уже сомнения закрались , после того как на AV зашел .... на досуге нужно изучить вопрос . Спешить некуда , этот сезон уже заканчивается а до следующего еще куча времени .Прокомментировать:
Прокомментировать: