Сообщение от D_V_V
Посмотреть сообщение
http://thunder-boat.com/info/index.htm
-
Возможно речь идёт о лодках THUNDER(гром),делают их в г.Синельниково(Украина),что за лодки не знаю,не пользовался.Вот ссылка смотри сам:
http://thunder-boat.com/info/index.htm -
мААленький
Три доски конечно маловато,у меня колибри т280,там 5.Стоять тож стремновато.Мысль пришла другая.Из водостойкой фанеры вырезать две продольных доски и к ним закрепить все поперечные на быстрый крепёж.
Сейчас мучу с сидением и спинкой,а то после нескольких часов ж..а и спина болит .Прокомментировать:
-
232
не часто бываю в этой теме, поэтому сорри за столь долгое молчание.лично у меня БАРК-260. заводской пол в ней из 3-х дощечек. стоять стремно. сделал цельный пол из простой фанеры 8мм, пропитал морилкой (с воском), покрыл 3-мя слоями водостойкого лака. теперь, стоЮ в "човне як парень"Сообщение от Papl-and Посмотреть сообщение
!..
думаю, данный метод любителям "стояка" можно применить к любой "неустойчивой" модели. только при выпиливании фанеры надо скосить углы, чтобы уменьшить "точечное" давление на пол. и ещё: обшил края фанеры сложенным в несколько слоев брезентом (для уменьшения трения)... один недостаток для тех, у кого авто небольшое - транспортировка.
***
про "Сириус" сказать ничего не могу. но если 20см не существенны, то разница в цене ощутима. мой БАРК-260 в прошлом году стоил 470уй, а в начале этого сезона 420уй (хотя, по "зайцам" - подорожал). сам не был, но слышал, что моя лодчонка на "ридной батькивщине" ваще 250уй стОит... :oСообщение от Rybachok Посмотреть сообщение
_____________________
ну, за лодки...Прокомментировать:
-
Уважаемые коллеги, помогите найти информацию по лодке "Гром". Попросил знакомых посмотреть на Украине "Колибри". После похода оных на рынок, там была рекомендована модель "Гром". Знакомые не в теме, посему уточнить, что то более подробно не представляется возможным. Если кто-то располагает информацией по данной модели, буду очень признателен. С уважением.Прокомментировать:
-
Уважаемые коллеги,подскажите пожалуйста,кто был на рынке в Хмельницке,где на рынке можно приобрести лодку ПВХ? Буду там проездом,времени у меня будет немного,а рынок большой.Буду искать Колибри-280СТ.Прокомментировать:
-
Коллеги, нужна консультация.
Товарищ приобретает в Борисове лодочный гараж, а к ниму в придачу идет Прогресс с рулем, каркасом под тент (но без самого тента) и 30-тисильным Ветерком.
Очень просит отзывы по Прогрессам, так как размышляет: отставить себе (у него 3,2м ПВХ) или продать. Отсюда вторая серия вопросов: где заказать тент и ориентиры цен, хочет поменять сиденья... Или продать все это хозяйство. Вопрос оптимальной цены как для продавца, так и для потенциального покупателя.
Если есть желающие приобрести Прогресс, стучите в личку. С его слов, лодка в хорошем состоянии, владел приличный человек.
С ув.Сергей.
Добавлено через 24 минуты
Уточняюсь. Лодка Прогресс-4, а мотор не Ветерок, а ВихрьПрокомментировать:
-
Послушай Костян, раз ты шарящий по лодкам да и репутация больше моей может подскажешь кого на форуме с кем можно поговорть по поводу привоза лодки из хохляндии.Прокомментировать:
-
Лично я не испытывал. Но их уже много продано, Если бы у кого-то пол гулял я бы знал. К тому же там стрингера есть - при накачке до нормального давления нечему там гулять. Рекомендуемая мощность мотора 5 л.с. максимальная мощность мотора- 10 л.с. Один без загрузки выйдешь, а дальше вопрос спорный. Лучше ставить мотор по максимуму.Прокомментировать:
-
Спасибо КОСТЯН! А когда на глис выходищь пол не гуляет? Просто у меня Фрегат М280Е (поменять решил) мотор 5л.с. на глис выходишь а пол "встает". Сдесь же такого не будет? И с 5 сильным мотором на глис выйду?Сообщение от Костян Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
KMITA
У лайт тоньше фанера пайол, другой конструкции профиль соединяющий пайолы и тоньше транец. Корпус лодки такой же как и был. На ходовые качества эти "облегчения" не повлияли. Его в последние пол года только и берут.Прокомментировать:
-
А вот сеть Кайман N-300 Light, что такое Light? Можно ли его брать в смысле Кайман?Прокомментировать:
-
Разница в цене между Кайманом N300 и Фрегатом М290 - примерно 200$.Сообщение от Flaber Посмотреть сообщение
Места в Фрегате будет побольше, что в ширь, что в длину, хотя и не намного. По весу Фрегат легче будет.
Собираться Фрегат будет легче - нет стрингеров.
По качеству - тут может оно и так. Но я пока не заметил косяков по проклейке и качеству ПВХ. Вопрос из разряда спорных.
Вот что + Кайману лично от меня - это правильные сидушки высокие. Если бы Фрегат такие делал, вообще бы супер было.
Ну и стрингера скорей всего зачтутся если часто на глиссе ходить.
Хотя я и на Фрегате на глиссе не заметил неудобств. ( Правда успел всего минут 5 пустой погонять).Прокомментировать:
Прокомментировать: