Сообщение от BlackEagle
Посмотреть сообщение
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Лодки
Свернуть
X
-
Если уперся в этот размер бери Кайман, легче разобрать собрать/собрать, весит меньше, меньше места, качественнее. Реечный настил более-менее держитСообщение от YUNDA Посмотреть сообщениеПодскажите !Метаюсь между
Велес 02/275 и Мнёв-Кайман N - 275
В пользу Каймана цена ,грузоподьемность,
по качеству чито скажете ?Жесткий наборный настил это гуд или не гуд
Ходить буду под хондой 2,3
Прокомментировать:
-
Есть у меня Вега 3м, она же Вега 3 исп. 06.Сообщение от BlackEagle Посмотреть сообщениеРебят, подскажите - первая моя лодка. Определился на двух ярославских моделях: Иволга 3-06 (700 000 тыс.руб) и Вега 3-06 (940 000 тыс.руб). Иволга грузоподъемность 300/вес-26, Вега - 340/30. Плюс у Иволги задран немного нос. Остальные параметры абсолютно сходные: надувное дно, жесткие сиденья. Планирую под весла. Из практики - что лучше?
Минусы
1. Качество склейки - через год оклеилось все что можно (привальный буртик, ручка на носу и т.д.).
2. Через два года одному из мест куда клапана вкручиваются - пришел финиш, замену пока найти не удалось - но сильно не напрягался по этому поводу.
3. Качество материала - местами начала материал раслаиваться. И это притом что всегда после рыбалке и моется и храниться в развернутом состоянии.
4. БОИТСЯ КРЮЧКОВ, СУДАЧЬИХ И ОКУНЕВЫХ ПЛАВНИКОВ - уже пару-тройку дырок получил по этой причине.
5. Под мотор использовать нельзя в принципе. Объеснять долго поверь на слово.
Плюсы
1. Одному в лодке и спинниговать и на точке постоять удобно - места хватает.
2. Не боится холода - материал всегда остается мягким.
3. Когда покупал цена была бросовая, поэтому не жалко.
Вывод:
Сейчас бы не купил ни за озвученную сумму.
Прокомментировать:
-
Тож за Иволгу закину словечко . И под маханький мотор приспособить два часа работы .
Прокомментировать:
-
бери Иволгу (сам когда-то пользовал эту серию) - нормально будет для старта!Сообщение от BlackEagle Посмотреть сообщениеРебят, подскажите - первая моя лодка. Определился на двух ярославских моделях: Иволга 3-06 (700 000 тыс.руб) и Вега 3-06 (940 000 тыс.руб). Иволга грузоподъемность 300/вес-26, Вега - 340/30. Плюс у Иволги задран немного нос. Остальные параметры абсолютно сходные: надувное дно, жесткие сиденья. Планирую под весла. Из практики - что лучше?
потом давай к нам в "водномоторники";)
Прокомментировать:
-
Как написали решение, так и надо понимать, запрет касается маломерных судов. Что выходит за рамки определения маломерного судна - не запрещено.Сообщение от БМ-0851 Посмотреть сообщениеТ.Е. - теперь по морю можно только на "лодочках" с моторчиком от 75 PS ?
Нормальный ход.:evil:
Прокомментировать:
-
Советую докупить надувную подушку - можно под спину, или под попу, или как спассредство использовать.;) Иволга+пару новых удочек+спасжилет+садок+подсак = Вега! (Я в смысле денег).Сообщение от BlackEagle Посмотреть сообщениеРебят, подскажите - первая моя лодка. Определился на двух ярославских моделях: Иволга 3-06 (700 000 тыс.руб) и Вега 3-06 (940 000 тыс.руб). Иволга грузоподъемность 300/вес-26, Вега - 340/30. Плюс у Иволги задран немного нос. Остальные параметры абсолютно сходные: надувное дно, жесткие сиденья. Планирую под весла. Из практики - что лучше?
Прокомментировать:
-
Собирай деньги на 300 , даж под енту матору . Вес практически тот же , комфорт и одному на порядок выше . Суше будешь на волнении . Да и кобрить не так будет , вещи из под ног не надо постоянно убирать . Жёсткий пол хорош с выездом хотя б на день . А то сборка - разборка замудохает , на два часа поплавать .
Прокомментировать:
-
Подскажите !Метаюсь между
Велес 02/275 и Мнёв-Кайман N - 275
В пользу Каймана цена ,грузоподьемность,
по качеству чито скажете ?Жесткий наборный настил это гуд или не гуд
Ходить буду под хондой 2,3
Прокомментировать:
-
Вот и я пойду и приклею перед 5-кой цифру 7 :D, а спросят - как такТ.Е. - теперь по морю можно только на "лодочках" с моторчиком от 75 PS
скажу чтоб узнавали у ГИМСа. А если серезно - то как можно законно обойти данное решение облисполкома, а то лодки зарегестрированные есть, моторы прошедшие ТО
тоже, а вот мест где это все использовать - фактически и нет?
P.S. Ответ можно прочитать в разделе нормативно-правовой информации.Последний раз редактировалось dzen; 13.05.2009, 23:40.
Прокомментировать:
-
Вега -- 940. Так до ПВХашки уже не далеко. ИМХО, выбирать между Иволгой и ПВХ.Сообщение от BlackEagle Посмотреть сообщениеРебят, подскажите - первая моя лодка. Определился на двух ярославских моделях: Иволга 3-06 (700 000 тыс.руб) и Вега 3-06 (940 000 тыс.руб). Иволга грузоподъемность 300/вес-26, Вега - 340/30. Плюс у Иволги задран немного нос. Остальные параметры абсолютно сходные: надувное дно, жесткие сиденья. Планирую под весла. Из практики - что лучше?
Прокомментировать:
-
Т.Е. - теперь по морю можно только на "лодочках" с моторчиком от 75 PS ?Сообщение от Костян Посмотреть сообщениеАлександр, читай внимательно. Решение называется : О запрещении использования на водоёмах Минского района маломерных судов с моторами.
Тот "Корч" не является маломерным судном. Кстати, если мощность больше 75 то вроде то же как не маломерное судно?
Нормальный ход.:evil:
Прокомментировать:
-
Александр, читай внимательно. Решение называется : О запрещении использования на водоёмах Минского района маломерных судов с моторами.Сообщение от =sanya= Посмотреть сообщениеДа он там уже давно образован, тот, который буями обнесен. Я возле них как то проплывал, так сразу ко мне, типа, хрена тут плаваешь. Этот “КОРЧ”, под названием пароход, загрязняет в 10 раз больше, чем все вместе взятые лодки и гидрики. Хоть бы одно в-ще оставили, где теперь ребенка покатать. Короче все по норам, теперь “перцы” будут отдыхать.
Тот "Корч" не является маломерным судном. Кстати, если мощность больше 75 то вроде то же как не маломерное судно?
Прокомментировать:
-
Ребят, подскажите - первая моя лодка. Определился на двух ярославских моделях: Иволга 3-06 (700 000 тыс.руб) и Вега 3-06 (940 000 тыс.руб). Иволга грузоподъемность 300/вес-26, Вега - 340/30. Плюс у Иволги задран немного нос. Остальные параметры абсолютно сходные: надувное дно, жесткие сиденья. Планирую под весла. Из практики - что лучше?
Прокомментировать:
-
А разве такой уж непоправимый вред наносят современные ПЛМ 4-х да даже и 2-х тактные иностранного пр-ва?
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: