-
Уважаемые форумчане, может кто прояснит чего по лодке ПВХ "AquaStar". Очень-уж цена гуманная (подозрительно). "AquaStar"-300 750 у.е. -
Если есть где хранить лодку и прицепе и есть возможность купить себе такой комплект, бери е не думай ни о чём - удовольствие от вождения и рыбалки с "железа" больше чем от "гамдоноф" :) ИМХОСообщение от Силовик Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
[QUOTE=Сергей Витебск;237733]А , аллюминево-стальные варианты не рассматривал? Казанка, Вельбот? под такой мотор на железяке поприятней будет :)[/QU
Уже рассматривал Казанку, Вельбот. Честно говоря и то и другое не понравилось.
Смотрел Оку 4, понравилась но она предусматривает дистанционное управление, а у меня его нет, поэтому задумался всерьез на 30-ую Хонду, т.к у нее все имеется да и мощи поболее.
Обь хорошая, но тоже только под дистанцию.
Ввиду этого затруднения.Прокомментировать:
-
2 Винни
Попробуйте спросить на этом форумеhttp://forum.motolodka.ru/list.php?f=1.
Регистрации там не надо.Прокомментировать:
-
Здесь кто-нибуть есть?Сообщение от Винни Посмотреть сообщение
Вопрос очень актуален. Что посоветуюте?
Прокомментировать:
-
Нужен совет. По той же причине что и ВВС одназначно решил перейти на дюральку. На примете есть две лодки Воронеж в идеальном состоянии с родной краской и Обь1 (с булями) в неплохом состоянии крашеная. Обе по одинаковой цене. Мотор пока будет 15 л.с.
1. Какая лодка более предпочительней по своим ходовым качествам?
2.Под данный мотор какая более подходит (лодка для рыбалки, в основном троллинга, макс 2 человека, редко покатать жену с детьми)?Прокомментировать:
-
последняя рыбалка поставила жирный крест на ПВХ..
надо покупать на лафете нечто иное..
большая ПВХ - вечный геморрой с "большая машина\разложить\сложить\помыть", а ходить на чужих "Казанках" и быть привязанным к одним и тем же местам - надоело.:twisted:Прокомментировать:
-
Любой прицеп можно, если он более-менее подходит по размерам, подогнать под лодку: поменять ложементы на ролики и наоборот, поставить дополниткльные упоры или ролики, изменить клиренс, высоту укладки лодки и т.д. Я на прицепах такскаю лодки с 1985 года. Никогда на рыбалку не ездил на электричке. С 1982 года на машине. Идеальный прицеп не встречал. В этом году летом сгонял с трейлером на Урал (в одну сторону около 3000 км), проблем никаких. Прицеп и лодка показали себя нормально. Считаю, что для дюральки лучше прицеп с ложементами и рессорной подвеской, чем с роликами и торсионами.1 ФотоПоследний раз редактировалось Bori$; 27.09.2008, 18:18.Прокомментировать:
-
Ссылок не знаю. Все из опыта. Я про лафет писал чего, все они одинаковы, а товарищь не может найти нормальный под клепанку. Неее, на кильблоке лодка опирается на поперечные опоры, которые точно повторяют обводы корпуса, и делается под каждую лодку индивидуально. А лафет изготовлен просто для превозки лодок без конкретики и хорошо если лафет с килевыми и опорными роликами там хоть можно отрегулировать опоры под обводы корпуса, а если лафет с ложементами, то не каждую лодку на таком можно возить, там регулировки практически нет. Вот на таких я бы клепанки не возил, требуют серъезной доработки, хотя народ таскает и ничего.Прокомментировать:
-
Костян посмотрел про кильблок , может что то недопонял, но вроде все лафеты по этому принципу сделаны. Тут и рыбнадзор, и экология (кстати на комплекте: Казанке 5 с лафетом выпущенном два года назад, т.е заводское изготовление) на самодельных и заводских лафетах такие лодки тасают, кто подрессоренные, кто так. Хотелось бы , для общего развития более подробно узнать, может ссылку какую кинешь.Сообщение от Костян Посмотреть сообщение
С ув.Прокомментировать:
-
Костян. спасибо за совет! скоро буду в Питере присмотрю лодку.Прокомментировать:
-
Дело не в лафете, а в том, что когда эти лодки конструировались в совковое время, ни кому в голову не приходило, что советский гражданин будет на своём авто да на прицепе лодку возить, что бы рыбки половить, это же капиталисты так жили, а советский человек на рыбалку на электричке ездил, максимум свои удочки возил в зэпоре или москвиче. И, все клепанные лодки не расчитаны на транспортировку, кроме как от завода до покупателя, и то в специальной упаковке - кильблок. А лафеты во всем мире делают по однотипной технологии, расчитанной на лодки современных конструкций, в зависимости от веса лодка+мотор. Есть только ньюансы в выборе лафета под лодку из стеклопластика, АМГ, или ПВХ.Только один минус, под все эти лодки лафет нормальный найти пр. не реально, нужно делать на заказ. Но даже так дешевле, чем новую жестянку взять непонятно кем вареную за космические бабки.;)Прокомментировать:
-
А еще лучше Южанка 5м или Прогресс (если не путаю) они шире казанки, устойчивее и просторнее, но и она хороша, сами на такой казанке ловим.Сообщение от Сергей Витебск Посмотреть сообщение
Только один минус, под все эти лодки лафет нормальный найти пр. не реально, нужно делать на заказ. Но даже так дешевле, чем новую жестянку взять непонятно кем вареную за космические бабки.;)Прокомментировать:
-
А , аллюминево-стальные варианты не рассматривал? Казанка, Вельбот? под такой мотор на железяке поприятней будет :)Сообщение от Силовик Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Подскажите пожалуйста!
Купил мотор Honda 20 четырехтактник. Какую лодку купить под него?
Вообще склоняюсь к пластиковой нежели к ПВХ.
Жду предложений?Прокомментировать:
Прокомментировать: