Тут нужен мотор максимальный из разрешенных.
И попробовать винт на шаг больше. У РИБов обводы, как правило, сильно килеватые(глубокое V).Это дает бОльшую скорость, без потери управляемости(за счет килеватости), но требуется чуть больше лошадиных сил для выхода на глисс, чем для менее килеватых судов.
И тогда он заскользит.
-
Сегодня рыбачил на Рибе(пластик с надувными болонами) приобретенном у Шатеры на Полочанах. Лазил по корчам и зарослям не боясь получить пробоину. Передвигался по лодке при этом шум создоваемый не превышал шума когда ловили на резинке с фанерным полом (НЛ-8). Удобство выше некуда. Ширина и длина для двоих достаточна. Даже можно спокойко ловить одному встав в лодке и поставив одну ногу на борт. Рыбачили под электромотором, по ощущениям Риб скользит по воде быстрее. Так что будущее за рибами.Прокомментировать:
-
БМ-0851
Вставлю свои 5 копеек:
жесткий корпус , при наличии необходимых приспособлений для перевозки , конечно , неплох.
Но для "душевной" ловли тихонечко под камышиком никуда не годится- больно уж звонкий. Надувнушка в этом на порядок выше.Прокомментировать:
-
Сравнивать можно и нужно.
Но, на сегодня я + 1 к Шатере.
Пластик(или самопальная фанера) - это 10 минут для снятия лодки и 10 минут для ее возвращения в походное состояние.
Качка ее любым насосом, заталкивание дна, складывание - уже, больше не наш метод.
ИМХО.
Ни в коем случае, не хаю, ни какую, из предложеных лодок, но я больше к надувным - не вернусь. Хватит.Прокомментировать:
-
Зачем сравнивать Квик с надувным и Фрегат с жёстким дном?Сообщение от Шатера Посмотреть сообщение
У Квика 340 балон 40см против 47см у 350-го Фрегата .И цена у квика $1450.
Фрегат 340 с жёстким дном стоит $1025 и весит немного больше квика с аеродеком. Разница в цене 40% Уже всё не так грустно?:)
Сравнивать можно с Фрегатом с многобаллонным днищем и самосливной палубой с общим кол-вом балонов 10 шт и весом 59кг.Прокомментировать:
-
Я не советовал Фрегат.Сообщение от Шатера Посмотреть сообщение
Из перечисленных больше нравится Элемент(нос показался задранным больше чем у Каймана).
Квиксильвер с такой ценой тоже "зачетен"(на росийских сайтах цена на него нехилая ).Прокомментировать:
-
Шатера
Нет, это фартухи на транце, а привальный брус - это такая лента наклеенная по внешней части балона лодки - создаёт защиту от повреждения ткани при швартовании к пирсам и прочим портовым сооружениям. Так там на этой ленте просто есть козырек такой направленный вниз, вот он брызги отбивает и немного защищает от заливания через борт.1 ФотоПрокомментировать:
-
Костя, если ты имееш в виду треугольнички между транцем и балоном, то в квиксильвере они тоже есть.
http://www.velhod.ru/imgitem/quicksilver/qs-sport.jpg
А вообще, на теперешней моей лодке WB, висящие над водой балоны, отбивают любую волну, в ураганы не рыбачу.
ПВХ пройденный для меня этап, это как штекеристу надо иметь терпение все собрать, все навесить, разместить, потом помыть, просушить и так каждый раз, приедаеться, особенно когда на один день.
Сейчас приехал с буса выкинул (или с прицепа) все стоит на своих местах:держатели для удилищ, эхолот встроеный в самом правильном месте, навигация, отрыбачил день, ведро воды линул, пробку открыл, закинул в бус и ходу домой, не напрягают сборы.
Но в принципе может я и не прав, для кого-то долгие разлаживания необходимая церемония:-DПоследний раз редактировалось Шатера; 26.10.2007, 17:08.Прокомментировать:
-
zhigalo
Впринципе попробуй оставить, потом весной поделишься результатом зимовки, но так как ткань имеет свойство на морозе дубеть и усаживаться, я бы порекомендовал ее развернуть и свернуть неплотно, что бы не было напряжения ткани.
Спорщикам.
На Мневках в качестве брызгоотбойника на привальном брусе сделаны небольшие бортики. На фесте оценил, брызги отбиваются в сторону, но при том ветре который там был, задувало в лодку - не хватало высоты борта. В принципе спасало, если бы не ветер.Прокомментировать:
-
Можно. Только если она в сдутом состоянии - посмотри что бы не было остатков пищи, а то мыши погрызутСообщение от Bobr Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Чего эт вы так? Залить мона любую лодку, эт понятно, особенно если походить по волнам, пусть даже нашим, не припятским конечно, там волн то и нет, а вот на любом стояке чем больше акватория тем интереснее:-),
если хорошая волна то ессно против волны да на глиссере, ну не знаю насколько хватит:-), и тут что Квик, что мнев, что фрегат, один черт, а если еще в волну "упереться" то вообще хорошо днище изнутри промывает:-). Правильное хождение по волнам ессно никто не отменял, да еще волна волне рознь, длинные волны (у нас их нет) это еще полбеды, а вот коротенькие, эт вообще пестня:-).
Но все же есть одно но, когда вдвоем и если нос не задран, то заливает чаще, если же нос задран, да еще имеет утолщение балонов в носовой части, заливание все же меньше....Да и вообще у нас заливание на реках не актуально, кто ходил например на ММ в ветер 5-9м/с поймет о чем я.Прокомментировать:
-
И этот весь диалог, только для того, чтобы посоветовать фрегат, сдаюсь:D
Название красивое, тяжелая (реально где-то 75кг,хорошего должно быть много), цена 1300$-3,5м, думаю много.
При цене квиксильвера 3,4м-1300$, вполне доступно.
ИМХО
Ссылки не даю, а вдруг сайты не "дружественные":D .Последний раз редактировалось Шатера; 26.10.2007, 08:08.Прокомментировать:
-
Кстати баржу не забрызгивает и не заливает на Припяти, при "любом удалении от берега" ,хотя она плоскодонна дОнельзя, и в "книжках" даже обьясняют почему.Сообщение от Шатера Посмотреть сообщение.Вот яркий пример, как можно высосать целую тему из пальца (выдернуть слово из поста), и блеснуть эрудицией
Эрудиция чему мешает?
Если так, то в чем уникальность обводов? В Беларуси без природных катаклизмов и Фрегат не плох.Уважаемый, да никто и не собираеться пережидать ураган Катрин в лодке квиксильвер на Карибах:D , у нее и в паспорте есть ограничения по высоте волны и удалении от берега, т.е. для Белорусии подходит, без природных катаклизмов, а вас все в крайности бросает, или просто фото было заготовлено, или искали в нете, спасибо, красиво.
Насчет обводов, да бох с ними, таких книжек не читал и капитаном баржи быть на Припяти в детстве не хотел.:D
Вот на этой мирной ноте и хотел бы закончить повествование о обводах.
Прокомментировать:
-
Вот яркий пример, как можно высосать целую тему из пальца (выдернуть слово из поста), и блеснуть эрудицией.
Уважаемый, да никто и не собираеться пережидать ураган Катрин в лодке квиксильвер на Карибах:D , у нее и в паспорте есть ограничения по высоте волны и удалении от берега, т.е. для Белорусии подходит, без природных катаклизмов, а вас все в крайности бросает, или просто фото было заготовлено, или искали в нете, спасибо, красиво.
Насчет обводов, да бох с ними, перечисленные вами книжки не читал и капитаном баржи на Припяти, в детстве стать не хотел.:D
Вот на этой мирной ноте и хотел бы закончить повествование о обводах.
Последний раз редактировалось Шатера; 26.10.2007, 00:13.Прокомментировать:
-
Любая лодка забрызгивается и заливается с носа. Для этого нужны лишь некоторые условия. Если в принципе голова не работает, то не помогают никакие обводы.
Чтобы выражение "уникальные(патентованные)обводы надувной лодки" вызывали улыбку , можно просто прочитать пару книг(Баадер, Новак, Курбатов).И совсем не обязательно испытывать все что надувается.
Извините, что помешал проливать истину на свет.
Последний раз редактировалось Vlad1333; 25.10.2007, 22:15.Прокомментировать:
Прокомментировать: