ну эт загнул, про рекомендацию:-),
лодки бывают разные, самая лучшая это Зодиак и по надежности и по всему короче, цена от почти двух штук зелени...
Какой бюджет?
-
Сообщение от AN Посмотреть сообщение
Возможно как резинку так и ПВХ, я не превередлив, т.к. уж очень активно пользовать не планирую. Главное чтобы была надежная, а на двоих т.к часто с братцем рыбачу. Для меня хорошая рекомендация БРИКовца самая лучшая рекламма.Прокомментировать:
-
maximmn
посоветовать из того что написали? Или не надо:-)
резинку что ли?Прокомментировать:
-
Господа однополчане - посоветуйте!
Думаю купить надувную лодку, следующие требования: надувное дно, уверенное пользование одновременно двумя рыбаками, надежность (качество) и щоб цена была неатомная, короче хочется как всегда дешево и сердито, а лучше нахаляву :-) (шутка)
Посоветуйте !!!!Прокомментировать:
-
Катишь лодку транцем в воду держа за носовой рым или ручку(транцем вперед), чем ближе к ручке колеса, тем меньше на нее и на руки нагрузка.Если тянуть лодку за собой держась за носовую ручку, если лодка полностью снаряжена (мотор, бенз, якорь, водка, черви) - ручка долго не проживет. Но как правило самое интерестное - это обратный процесс - если средний уклон и песок, то помогают не колеса , а напарник.Прокомментировать:
-
Vlad1333, можешь объяснить почему? Имхо, в моем варианте сопротивление качению (=нагрузка на ручку) меньше, особенно на неровностях;)Он правильно советует. Иначе оторвешь ручку.Прокомментировать:
-
Он правильно советует. Иначе оторвешь ручку.Сообщение от Закидон Посмотреть сообщение
В том и смысл все повесить , все загрузить, скатить на воду, отстегнуть колеса, и радоваться жизни,.... если не напрягает обратный процесс.Прокомментировать:
-
Закидон, простой пример. Передняя вилка велосипеда стоит изгибом от седока.. в результате велик может ехать как четко по прямой, так и сильно петляя (зависит от изгиба).. теперь ставим вилку изгибом к седоку и пробуем свернуть на таком велике.. 8) Вилка будет сопротивляться повороту и стремиться самостоятельно вернуться в нейтральное положение ;)Надо пробовать. Производитель советует ставить именно заворотами вперед - под днище.Прокомментировать:
-
Сообщение от Мирон Посмотреть сообщениеЗакидон, маленькая поправочка :)Не база, а колея ...
+ дополнение по конструкции.. Имхо, лучше сделать так, чтобы кронштейн был развернут назад, и колеса соотв., находились бы не под лодкой, а сзади нее.. В габаритах это ничего не изменит, а устойчивость при движении будет выше.. Для этого достаточно поменять кронштейны местами и закрепить развернув на 180 град..
с ув. и
Надо пробовать. Производитель советует ставить именно заворотами вперед - под днище.
На переустановку уходят секунды, поэтому можно перепробоваьть все варианты. Думаю, что зависит от расположения центра тяжести (с установленным на транце мотором или без)Прокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Закидон, маленькая поправочка :)Не база, а колея ...Таким образом колёса оказались внутри между кронштейнами. База стала уже.
+ дополнение по конструкции.. Имхо, лучше сделать так, чтобы кронштейн был развернут назад, и колеса соотв., находились бы не под лодкой, а сзади нее.. В габаритах это ничего не изменит, а устойчивость при движении будет выше.. Для этого достаточно поменять кронштейны местами и закрепить развернув на 180 град..
с ув. иПрокомментировать:
-
Хочу приобрести СКИФ 8 GL МНЕВ.Kто пользовал подскажите +и-!Интересует только эта модель.Прокомментировать:
-
В пятницу установил на корму своего "Фрегата-280" крепёж для транпортировочных колёсиков
За выходные испытал сей девайс. Спешу поделиться впечатлениями.
Плюсы:
1+) не чувствуешь себя одиноким ни в какой ситуации - не нужна помощь в транспортировке тяжелой лодки с полом - от машины к воде и обратно.
2+) собираешь всё барахло в лодку прямо возле машины
3+) можно везти с установленным на транец движком (в поднятом состоянии)
4+) кронштейны с колесами легко устанавливаются / демонтируются (в- одиночку)
Минусы:
1-) по первому разу я не только установил мотор для перевозки на лодке, но еще к барахлу и якорь на пол в корму положил. Оказалось тяжеловато - занятие для атлетов, тем более, что в моём случае была транспортировка с горки, в горку, по корням деревьев и через небольшой обрывчик. Для первого раза я погорячился. Потом возил лодку без мотора и без якоря - в ней оставалось всё барахло, да и пол тяжёлый
2-) второй минус связан не с девайсом, а с лодкой. Передняя ручка на "Фрегате" сделана красиво, но бестолково - острый шов больно давит на ладонь - мозоли ноют и сейчас. Надо будет учесть - или перчатки одевать, или тряпкой какой обматывать
Приобретенный опыт:
надо ставить колёса максимально по ширине лодки, иначе проявится эффект велосипеда - при искривлениях ландшафта лодка будет заваливаться набок. Я это почувствовал случайно - перепутал местами колёса. Таким образом колёса оказались внутри между кронштейнами. База стала уже. Когда сообразил, то легко устранил переменой колёс местами.
Вывод в-целом:
вещь полезная, о покупке не жалею.
Прокомментировать:
Прокомментировать: