Сообщение от Евгений Дидух
Посмотреть сообщение
-
Да, я тоже обратил внимание на тюнингованный с дистанционкой, мне показалось что уж занадто дельфинирует. А по фоткам, да, именно эта лодка. Не прими за лесть, после твоей у меня на втором месте Sea-Nymph стоит. -
Сережа не пойму что сбросить? lowe. Лодка хороша но учти что на соревнованиях пятнашка на ней стояла форсированная до 20-22л.с. Об этом я узнал уже позже. А с Вельботом ты прав. Вспомни на Припяти рядом с нами. Не думал что уважаемый Вельбот может так дерьмово ходить под хорошим мотором. Да и за такие деньги.Прокомментировать:
-
На соревнования к сожалению не взял фотик, спроси у Евгения Дидуха ( он учавствовал в гонках ) , может его супруга сфоткала. Лодочка симпатичная, дизайн, конечно, дело субъективное, но мне понравилась, очень аккуратная. На поворотах из за малой килеватости немного проскальзывала, но на прямой отрывалась, надо было видеть. Из аналогов, пожалуй- Вельбот 36, но по исполнению сильно проигрывает, да и весит намного больше.Сообщение от БМ-0851 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вот и опробовал 1-го июня своего весельного фрегата 300R. Страшно доволен!!! Плавал на браславских. Волна была приличной. Друзья удивлялись, как это я против ветра решился гребти пару км. После резинок ощущение легкости в управлении. Скорость такую на резинке развить не смог бы. Вещей в лодке было предостаточно, но места свободного все-равно хватало. Пайол делал самодельный из пяти элементов. Стоял, ходил по нему свободно, махал стоя спинигом. Очень устойчива. На чужом нырке и еще одной резинке (забыл название) о таких делах нечего было и думать. Ощущение жесткости и легкости лодки одновременно. Никаких прогибов и т.д. Как будто баллоны из какого-то прочного пенопласта. Поставил рекорд: вставил пайол, надул и всунул весла минут за 8-9. Очень легко отмывается от грязи и моментом сохнет на солнце. А когда еще прогрета, то очень компактно сворачивается. Что еще... В обоих концах лодки от дождя можно спрятать много вещей. Так как нос и корма лодки плоские - очень хорошо лежат удочки, даже при ветре. Сидеть довольно высоко - удобно, спина не уставала. Из неприятного оторвал одну резьбовую пробку в темноте и потерял. Надо будет у Е.К. запасную поспрашать. Но воздух не травило и без нее целый следующий день. Вобщем для весельной, для меня лично, - очень достойная лодка. Нисколько не жалею, что купил. Просто УРА!!! :)Прокомментировать:
-
BesikСообщение от Зам Посмотреть сообщение
Подтверждаю, 4-ка Мерк выносит одного на глисс на Фрегате-320E, сам ходил (мотор Andrew). Тока приходилось привстать, чтоб нос пригрузить (подвинуть туловище к передней седушке), как и с 6-кой, та же пестня.. Иначе - пыхтит задрав нос и никак
А вот еще инфо вам для размышления: 6-ка Мерк 4т.
фрегат-320Е выносит на глисс с 2-мя хомячками 90 кг! Без багажа, с багажом испытаю на вых-х :D
а вот на Мнев-310 - хоть плачь, как не перемещали вес по лодке :mad: А этот же мотор выводил на глисс меня и жену на дюралевом Воронеже!!! Представь эту баржу!(правда скорость была не такая, как на фрегате конечно)
Стопудов, и по науке/теории , и по обывательской практике, чем длиннее лодка - тем легше на глисс выходит. Такшта, если есть возможность - бери длиннее, и по ходовым, и по эксплуатационным качествам
Прокомментировать:
-
Besik
Я пользовал в прошлом году лодку Велес 330 + Ямаха 4л.с. 4т. Если интересно сбрось в личку телефон раскажу все нюансы.Прокомментировать:
-
Mercyru F4 без вопросов выбрасывал меня (100 с + и вещи 20-25 кг) на глиссер на Фрегате длинной 330, с ребенком 40кг с упорством, а с женой 60 кг уже не силял. Поэтому купил 8-ку для нормального передвижения вдвоем при любой загрузке,. Для рыбалки одного человека вполне достаточно и 4 л.с. для надувнухи 330, однако для выхода на глиссер много зависит от самой лодки. В водоизмещающем режиме 4-ка и черта потянет - проверено. Лучше большая лодка.Но, разве моя четверка способна вывести лодку длиной 3.3м на глисс? Нет!
...и 3.6м и больше-тоже нет. Получается, чем длиннее у меня будет лодка, тем меньше будет достижимая максимальная скорость. Правильно!? Тогда зачем мне лодка более 3.3м?Прокомментировать:
-
Besik
Речь ведь шла о 300 и 330, а не о 100 метровой шаланде. А ниже тебе уже ответили как ориентироваться в выборе. Лично я выбирал по соотношению: размер кокпита/цена. И взял себе пока электрику. Когда станет вопрос о бензо, я уверен что буду брать 15-ку - не меньше. Поэтому вопрос выхода не глис меня не волнует - выскочит как миленькая.Прокомментировать:
-
Дела наши скорбные..
Я ставил 5 мотор хонду и она выводила в глиссер 360.Сообщение от Besik Посмотреть сообщение
Но одного.
У меня была первая лодка 330. Стояла 8 ям 2х такт.
Потом купили 15 4х ямах. и совсем другая лодка стала.
Но. Когда сломал дорогой спиннинг. Вернее мне сломали.
Я понял что ловить в заброс двум в этой лодке сложно.
И продал. Купил 360 и все я доволен ею.Прокомментировать:
-
Korch
Сергей Н.
Звиняйте, только заметил вопросы.
Пока изучаю матчасть. Не корову ж покупаю, а лодку!Прокомментировать:
-
Vlad1333,
Но, разве моя четверка способна вывести лодку длиной 3.3м на глисс? Нет!
...и 3.6м и больше-тоже нет. Получается, чем длиннее у меня будет лодка, тем меньше будет достижимая максимальная скорость. Правильно!? Тогда зачем мне лодка более 3.3м?
И не кажется ли вам, комплект мотор 4 л.с. и лодка 3.6 метра не разумно подобранным? Для каких тогда моторов производятся лодки менее 3.3 метра? Для электро, что-ли?:-DПрокомментировать:
-
Besik
Всё тебе правильно изложили, только ты немножко не так понял.
Чем больше шаланда (в разумных пределах) тем легче(быстрее) выходит на глисс( если хватает соотношения общая масса/мощность мотора).Максимальная скорость несколько выше у меньшей посудины.
зы Много знакомых(да и здесь посмотри Куплю-Продам) продавали свои ПВХшки всвязи с покупкой лодки больших размеров и никто не продавал всвязи с заменой на меньшую.Делай выводы.
А про 100м шаланду есть такое выражение "длина - бежит".Это справедливо только для водоизмещающего режима. Поэтому морской лайнер большей длины развивает большую скорость по сравнению с меньшим при одинаковой удельной энерговооруженности.Сорри за флуд.
Добавил:
Епть, почти одновременно с Vlad1333 :) , значит близко к истине :)Последний раз редактировалось A100; 04.06.2007, 20:09.Прокомментировать:
-
Я имел ввиду скорость в водоизмещении(основной режим с Я-4). В водоизмещении важна длина. Чем длиннее судно - тем выше скорость в режиме водоизмещения, и меньше расход топлива л/км. При выходе в режим глиссирования (скольжение по поверхности воды), более длинная лодка тоже имеет премущество. Площадь днища больше - больше сила выталкивания. Поэтому более легкий выход на глисс.Максимальная скорость под одинаковым мотором в режиме глисса будет выше у более короткой лодки, т.к. меньше смачиваемая поверхность днища
В целом, если не страшит вес - покупать 330 и более. Тяжелую лодку сложнее столкнуть на воду. Подьехать на авто к самой воде не всегда возможно.
Но только в магазине лодки кажутся большими....Прокомментировать:
-
Исходя из твоих слов, если установить мотор на шаланду длиной 100 м, то скорость будет раз в десять больше чем на 330-ом Велесе... По-моему этот мотор и с места ее не сдвинет. Есть же какие-то разумные пределы.Сообщение от Костян Посмотреть сообщение
Вот и я хотел бы узнать какую выбрать лодку для своего мотора, т.е. найти самый лучший вариант для себя. Прочитав несколько статей в интернете и изучив некоторые форумы, я так понял что оптимальной будет длина три или чуть более трех метров. Да, хочется побольше. Но есть сомнение... И вот в чем собственно говоря проблема моего выбора. Например на 300-ом Велесе рекомендуемая мощность мотора 8 л.с.,на 330-ом - 10, на 360-ом (Костян,к вашему сведению!)-20 л.с. Я думаю, не спроста производитель для каждой модели устанавливает рекумендуемую мощность мотора. Что-то же я все таки потеряю. ЧТО???
Помогите разобраться... Плиз!
Костян, к вашему сведению, разница в весе 300 и 330-ой модели почти и есть 20 килограмм! Но опять же не в этом дело. Не собираюсь я ее носить, для этого есть автомобиль.:o
Вот так!Прокомментировать:
-
Besik
Речь идёт не о площади сопротивления, а о том что площадь контакта с поверхностью воды больше, это как у самолёта крыло, чем оно больше, тем у него короче взлётная полоса. А по весу, какая тебе разница тягать 65 кг или 70 кг.? Ещё пнимаю 50 и 70, тут есть чего подумать. Бери 330, а ещё лучше 360 если будет двое в лодке.Прокомментировать:
Прокомментировать: