Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодки

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 53 103 143 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 163 203 253 653 1099 template Следующая
 
  • Страница из 1,099
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • Orel
    Участник ответил
    Сообщение от сергей1212 Посмотреть сообщение
    А в чём проблема? Вырежь сам из ламинированной фанеры, лучше чтоб с одной стороны была с сеточкой.


    Да руки у меня не заточены под это дело,вот помощи и ищю(

    Прокомментировать:

  • сергей1212
    Участник ответил
    Сообщение от Orel Посмотреть сообщение
    Ребята может кто сталкивался подскажите ,кто может жёсткий пол сделать к барку 310 ? в магазине на заказ уж больно дорого получается ((((
    А в чём проблема? Вырежь сам из ламинированной фанеры, лучше чтоб с одной стороны была с сеточкой.

    Прокомментировать:

  • Orel
    Участник ответил
    Ребята может кто сталкивался подскажите ,кто может жёсткий пол сделать к барку 310 ? в магазине на заказ уж больно дорого получается ((((

    Прокомментировать:

  • Олег Быков
    Участник ответил
    Паша Эмильевич - у меня еще бы ребенок в лодке при этом сидел)) И просил бы - поскорее поскорее.... Беги папа... беги)))
    Чем ближе колеса к центру тяжести тем легче управлять конструкцией. В горку тянуть может и одинаково тяжело, но вот катить и поворачивать однозначно легче

    Прокомментировать:

  • Паша Эмильевич
    Участник ответил
    Коллеги, 500 метров (а точнее, по треку навигатора 520) - это расстояние от моей дачи до места спуска в Березину.
    Лодка стоит в подвале накачанная весь сезон. Летом я практически живу на даче.
    Мне легче, а главное, гораздо быстрее возить её на реку на себе, чем на авто и там собирать-разбирать. Тем более, что время езды на авто к месту подъезда в два раза дольше, чем путь бурлака.
    Я уже несколько раз постил это видео, выложу ещё раз:
    https://www.youtube.com/watch?v=g08MzCvSo9U
    Специально, как мог, боролся с лишним весом лодки для таких путешествий. На видео "Колибри", но я его продал и купил гораздо более легкий "Марлин".
    Специально разработал шлейки, что бы нагрузка равномерно ложилась на плечи.
    Пока здоровья хватит - буду таскать )

    Прокомментировать:

  • omegas
    Участник ответил
    Сообщение от александр3 Посмотреть сообщение
    а что ближе подъехать нельзя?
    Ну не все в городе живут, кто то живет и на природе тобишь в агрогородке в 500-600 метрах от воды, а про машину и не слыхивал, в хозяйстве есть велик и лодка ПВХ с ямохой 30 на транце. Да,да бывает и так.

    Прокомментировать:

  • александр3
    Участник ответил
    Сообщение от omegas Посмотреть сообщение
    на 500 метров.
    а что ближе подъехать нельзя?

    Прокомментировать:

  • omegas
    Участник ответил
    Сообщение от Timur Посмотреть сообщение
    лодку 340 викинг массой 46 кг, мотор тоха 9.8 массой 26кг
    В Вашем случае разница не велика, потому без разница какие колеса, но представьте себе, что у людей бывают другие моторы например Ямаха 15 л/с 4Т которая по допуску может стоять на Вашей лодке весит 52 кг. Как думаете разница также останется не велика?

    Сообщение от Timur Посмотреть сообщение
    лучше тактично промолчать чем позориться отстаивая свои догадки
    Это не догадки, даже если усилие станет на 2 кг меньше и все это да на 500 метров. Да и колеса если сделаны грамотно заходят под лодку на сантиметров 20-25.

    Прокомментировать:

  • Паша Эмильевич
    Участник ответил
    Сообщение от Timur Посмотреть сообщение
    Паша Эмильевич, про два кило я вам сказал просто на вскидку, на самом деле эта разница будет мизерной, коль у вас такая твердая позиция по этому поводу, так обоснуте пожалуйста, а доводы типа сто пудов легче на изогнутых, вы в школе учили физику и тд оставьте при себе, если спорите, то обоснуйте свою точку зрения, в противном случае в некоторых вопросах, особенно в тех, в которых вы не сведущи, лучше тактично промолчать чем позориться отстаивая свои догадки
    Уважаемый
    Timur,
    1. То, что вы называете догадками, является всего лишь десятилетним опытом.
    2. Будьте уж сами честны в своих расчетах... Что ж вы не учли вес остального груза, который находится в лодке совсем не на транце ( спиннинги, коробки со снастями, термоса, акумы эхолота и т.п...
    3. Я не являюсь фанатом гнутых колес. Для МОИХ УСЛОВИЙ в них минусов гораздо больше, чем плюсов.
    4. Для того, что бы вытянуть лодку из воды, как вы пишете, по барабану какие колеса. Да 90% водомоторников их вообще для этого не используют. Усиляют балоны и киль снизу доп. слоем резины и тянут волоком.
    5. Вы мое сообщение прочитали полностью, или по диагонали? На больших расстояниях борьба идет за каждый кг. На малых это вообще ничем.
    И, прошу вас, оставьте фразы, типа "позориться" при себе...

    Прокомментировать:

  • Timur
    Участник ответил
    Паша Эмильевич, про два кило я вам сказал просто на вскидку, на самом деле эта разница будет мизерной, коль у вас такая твердая позиция по этому поводу, так обоснуте пожалуйста, а доводы типа сто пудов легче на изогнутых, вы в школе учили физику и тд оставьте при себе, если спорите, то обоснуйте свою точку зрения, в противном случае в некоторых вопросах, особенно в тех, в которых вы не сведущи, лучше тактично промолчать чем позориться отстаивая свои догадки

    Прокомментировать:

  • Паша Эмильевич
    Участник ответил
    Timur, все верно. Разница в 2 кг от силы. Но есть одно маленькое "но"...
    Если бы это было всего 2 кг, то с таким весом в руке можно целый день ходить, что, кстати, большинство людей и делает, имея в руке сумку, дипломат и т.п...
    Но эти 2 кг добавляются к неизбежному весу. Условно говоря, в руке держите 15 кг и добавляется 2 кг. А это уже 17. На маленьком расстоянии, это тьфу... На большом - серьезный гемор.
    Вот по этому, кто таскает лодки на большие расстояния, очень тщательно подходит к развесовке.
    Я даже якоря за транец вешаю. И бензина беру неполный бак, а сколько надо + 20% запас.
    Разница на большом расстоянии ощущается хорошо.

    Прокомментировать:

  • Timur
    Участник ответил
    Сообщение от Mitiy Посмотреть сообщение
    Timur, Предлагаю Вам доказать обратное!
    Извольте : беру для примера свою лодку 340 викинг массой 46 кг, мотор тоха 9.8 массой 26кг и бак возле транца массой к примеру 10 кг . Транец находится на расстоянии 3 метра от носа лодки, соответственно и колеса тоже, + на них воздействует дополниетльно вес мотора бака, те 36 кг. Путем несложных (для меня) расчетов центр тяжести лодки у нас получается на расстоянии 2.27 метра от носа лодки. Теперь смещаем ось на 10 см, соответственно 2,9 м от носа и опять же считаем... Вуаля, центр тяжести всего баркаса сместился всего на 5 см и составил 2.22 от носа лодки. Я не буду углубляться далее в расчеты ибо очевидно, что разницы, ощутимой для мышечной мускулатуры для человека вы не ощутите.
    Ну а теперь коль на нашем форуме присутствуют мега умы, то предоставляю вам возможность блеснуть и хотя бы расчитать разницу воздействия силы тяжести на плече с прямыми стойками и изогнутыми при указанных выше параметрах длины и веса

    Прокомментировать:

  • Паша Эмильевич
    Участник ответил
    Timur, все верно. Разница в 2 кг от силы. Но есть одно маленькое "но"...
    Если бы это было всего 2 кг, то с таким весом в руке можно целый день ходить, что, кстати, большинство людей и делает, имея в руке сумку, дипломат и т.п...
    Но эти 2 кг добавляются к неизбежному весу. Условно говоря, в руке держите 15 кг и добавляется 2 кг. А это уже 17. На маленьком расстоянии, это тьфу... На большом - серьезный гемор.
    Вот по этому, кто таскает лодки на большие расстояния, очень тщательно подходит к развесовке.
    Я даже якоря за транец вешаю. И бензина беру неполный бак, а сколько надо + 20% запас.
    Разница на большом расстоянии ощущается хорошо.

    Прокомментировать:

  • СТРОЙБАТ
    Участник ответил
    sergeii, Когда у меня была ПВХ-шка, то с внутренней стороны транца стояли спинингодержатели и крепились они теми же болтами что и транцевые колеса, и при использовании колес на прямых стойках они бы мешали ставить спининги. Можно,конечно, переделать крепления и т.д. и т.п., но зачем? Все уже продумано и сделано производителями и не надо ничего переделывать!

    Прокомментировать:

  • Mitiy
    Участник ответил
    Timur, Предлагаю Вам доказать обратное!

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 53 103 143 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 163 203 253 653 1099 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X