-
На выставке у продавца амазоний был вот такой опытный образец навесного хранилища якоря и фала. Пообещал в скором времени запустить в серию.1 ФотоПрокомментировать:
-
Клёв, на снимке не понять, если якорь в подвешенном состоянии, шнур не трёт по лодке? Я клеил себе сам, так уходил в наклад на бортовой отбойник.
А посейдоновские лодки сейчас на уровне! Главное по весу обыгрывают и качеством очень доволен. Смарт приобрёл в этом году - нареканий нет.Прокомментировать:
-
А мне якорь понравился:D.Сообщение от Клёв Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сегодня разбил шампанское об борт корабля! :D И скажу вам - я в восторге от этой лодки! Но без капли дёгтя в лодке мёда всё же не обошлось... Собрав комплект до кучи обнаружилось, что штатный навесной транец не подходит под крепление мотора minnkota endura 30. Барашки упираются в верхнюю штангу транца. Я тут же позвонил продавцу и он пообещал мне через неделю привезти другой транец, вместо этого.
Благодаря смекалке и подручным материалам, я сегодня всё таки смог походить под мотором и получить массу приятных впечатлений от лодки "Amazonia 255 Piranya", ибо небольшой личный опыт имеется и есть с чем сравнивать.
Действительно, у лодки более лёгкий ход из-за правильной геометрии днища. Очень лёгкие и удобные вёсла. Клапана для накачки гораздо грамотнее сделаны, по сравнению с "Колибри". А носовой якорный рым с роликом - это вообще песня! Заякориться и сняться с якоря теперь можно за пять секунд! Носовая часть по ширине равна кормовой. Нос приподнят над водой и встречной волной. По навигатору, на пятой передаче скорость лодки 6-7 км/ч (мотор minnkota endura 30). Аккумулятор Exide AGM 95Ah 850A (R+) EK950 гелевый с 8 утра до 16 вечера отработал на ура при частых переездах от точки до точки на максимальной скорости и напряжение на клеммах под нагрузкой не упало ни на вольт.7 ФотоПоследний раз редактировалось Клёв; 24.09.2016, 23:48.Прокомментировать:
-
..типа эксплуатируешь их...на вредном производстве?... , а у нас "ума" пытаешь ?Сообщение от Dmitry Sh. Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось ХЛОПЕЦ; 24.09.2016, 10:54.Прокомментировать:
-
Про пластмассу лучше вопрос закрыть. Рукалицо. Это как у моих рабочих и их мастеров - все марки пластичных масс ( полибутилентерефталат, этиленвинилацетат) это полиэтилен. Кстати а ПВХ - пластмасса?Прокомментировать:
-
Касатки в Минске есть и в Гомеле есть. Плохо искали.Сообщение от Вайсс Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ПЛАСТичнаяМАССА = http://mefodiy.tiu.ru/cp38876-lodoch...izvodstvo.htmlСообщение от Dmitry Sh. Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось ХЛОПЕЦ; 24.09.2016, 02:21.Прокомментировать:
-
так и растеряют клиентов, перейдут (найдут) других. Лодок сейчас хватает - на любой вкус и цвет ;)Прокомментировать:
-
Посейдонов нет в РБ... В Смоленске тоже нет (не нашёл)...
Их нет потому, что Посейдон очень "любит" своих дилеров.Прокомментировать:
-
Я не понял вопроса.Сообщение от Dmitry Sh. Посмотреть сообщение
Чёрные пластмассовые лопасти на вёслах предыдущей моей лодки лодки "Колибри" были тяжёлыми, жёсткими и наверное хрупкими. У этой лодки "Амазония-пиранья" они раза в два легче и эластичнее. Продавец утверждает, что они на много крепче и надёжнее, чем у "Колибри". Время покажет.Последний раз редактировалось Клёв; 23.09.2016, 16:00.Прокомментировать:
-
Пластмасса - это что и полиэтилен - это что?Сообщение от Клёв Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я тоже слышал, что кайманы сейчас не те, искал касатку, в Минске нет их, а прошлый кайман мне 6 лет отслужил , да, думаю и новому хозяину еще не один год послужит.Сообщение от Victer Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: