Сообщение от СТРОЙБАТ
Посмотреть сообщение
-
Вообще то эта тема про лодки. Но если очень хочешь, могу взвесить и якорь, и мотор, и аккумулятор и ещё много чего :) -
:D:D:D Трак весит больше, чем лодка!!!Сообщение от Клёв Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
...поразительное знание географии http://www.dlinaputi.ru/Pskov/Helsinki_FI Клёв , садись = 2 .Сообщение от Клёв Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось ХЛОПЕЦ; 25.09.2016, 03:38.Прокомментировать:
-
Поддерживаю ....Сообщение от Володя Посмотреть сообщение
Кто ищет,тот всегда найдет !!!Прокомментировать:
-
Да, и на счёт производителя лодки я не прав. Я, при покупке лодки, не правильно понял продавца. Лодки Посейдон производятся в Питере, а лодки Amazonia производятся в г. Псков, но с качеством на уровне Посейдона. Лично мне лодка очень нравится. По всем остальным интересующим вопросам обращайтесь к производителю .Последний раз редактировалось Клёв; 25.09.2016, 07:21.Прокомментировать:
-
Шнур катится по ролику абсолютно не задевая борт лодки и находясь в подвешенном состоянии не касается борта лодки тоже. Фиксатор рыма надёжно фиксирует шнур, даже без намотки его на рым. Для освобождения шнура при поднятии - опускании якоря, нужно сильно дёрнуть шнур вверх и потянуть на себя.Сообщение от Рыбомор Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
А то -ж! :) Один якорь на все случаи (не считая кормового). Всего один трак от гусеницы б/у трактора :) и нет проблем.Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Клёв; 24.09.2016, 23:13.Прокомментировать:
-
На выставке у продавца амазоний был вот такой опытный образец навесного хранилища якоря и фала. Пообещал в скором времени запустить в серию.1 ФотоПрокомментировать:
-
Клёв, на снимке не понять, если якорь в подвешенном состоянии, шнур не трёт по лодке? Я клеил себе сам, так уходил в наклад на бортовой отбойник.
А посейдоновские лодки сейчас на уровне! Главное по весу обыгрывают и качеством очень доволен. Смарт приобрёл в этом году - нареканий нет.Прокомментировать:
-
А мне якорь понравился:D.Сообщение от Клёв Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сегодня разбил шампанское об борт корабля! :D И скажу вам - я в восторге от этой лодки! Но без капли дёгтя в лодке мёда всё же не обошлось... Собрав комплект до кучи обнаружилось, что штатный навесной транец не подходит под крепление мотора minnkota endura 30. Барашки упираются в верхнюю штангу транца. Я тут же позвонил продавцу и он пообещал мне через неделю привезти другой транец, вместо этого.
Благодаря смекалке и подручным материалам, я сегодня всё таки смог походить под мотором и получить массу приятных впечатлений от лодки "Amazonia 255 Piranya", ибо небольшой личный опыт имеется и есть с чем сравнивать.
Действительно, у лодки более лёгкий ход из-за правильной геометрии днища. Очень лёгкие и удобные вёсла. Клапана для накачки гораздо грамотнее сделаны, по сравнению с "Колибри". А носовой якорный рым с роликом - это вообще песня! Заякориться и сняться с якоря теперь можно за пять секунд! Носовая часть по ширине равна кормовой. Нос приподнят над водой и встречной волной. По навигатору, на пятой передаче скорость лодки 6-7 км/ч (мотор minnkota endura 30). Аккумулятор Exide AGM 95Ah 850A (R+) EK950 гелевый с 8 утра до 16 вечера отработал на ура при частых переездах от точки до точки на максимальной скорости и напряжение на клеммах под нагрузкой не упало ни на вольт.7 ФотоПоследний раз редактировалось Клёв; 24.09.2016, 23:48.Прокомментировать:
-
..типа эксплуатируешь их...на вредном производстве?... , а у нас "ума" пытаешь ?Сообщение от Dmitry Sh. Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось ХЛОПЕЦ; 24.09.2016, 10:54.Прокомментировать:
Прокомментировать: