Сообщение от Старпом
Посмотреть сообщение
-
Ну уж куда конкретнее --- ну да разжую --- первый вариант \к которому склоняюсь\ наш производитель заявляет вес лодки 98 кг. , а Российский продавец 140-160кг. , в чем подвох - уверен , что для россиян эти лодки не делаются тяжелее , но они заявляют больший вес потому что понимают - при таком маленьком весе не могут заявить 30 лошадок --- здравомыслящий потребитель не купит - побоится последствий \ у вас есть опыт с яхтой за космические деньги \ . Второй вариант -- лодки все же делаются тяжелее --- и что тогда выходит ????? Производителю нас..ть на отечественного потребителя - на его безопастность и срок службы лодки . И не надо привязывать сюда сахар - государству нужна валюта \сахар за доллары в наших магазинах не продают\ , а лодки очень даже . А по цене ???? Ну сам прикинь \ мне лень напрягаться\ -- доставка в Питер + процент продавца \ за 30 % россияне пальцем не шевельнут \ + место на стоянке \складе\ и все это вычти из 1520 получишь сумму которая капнет производителю и самое смешное , что она его устраивает , значит он что то заработает и с этой суммы ---- так какой надо иметь аппетит , что бы СВОИМ людям заряжать такой ценник ??? Хапуги и рвачи !!! СТРОЙБАТ - это не зависть а СТЫД за сограждан. И если у старпома есть заинтересованность , то ВАМММ то
-
Как поставить так и снимать. (ума для этого много не надо). Везти нужно всё: корыто, двигло, доки и мозги. Процедура по времени может занять разное время. Одному и часа достаточно, другому и отпуска мало.Сообщение от Dimon.by Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Dimon.by, Снимать в любом случае,а потом можно просто отдать судовой билет покупателю.Прокомментировать:
-
Снимать это как? Везти с собой лодку, мотор, судовой билет? Много время эта процедура занимает?Сообщение от heller Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я знаю номер. Думал может кто подскажет, звонить уже поздно.Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Проще позвонить в ГИМС и спросить, чтобы быть увереннымСообщение от Dimon.by Посмотреть сообщение
8 017 220-05-27Прокомментировать:
-
Добрый вечер! Подскажите как правильно поступить? Хочу продать мотор 5л.с. и лодку. Мотор и лодка зарегистрированы в ГИМС. Нужно ли их снимать с регистрации или совершать еще какие-либо телодвижения? Или просто отдать судовой билет покупателю?Прокомментировать:
-
Не утруждайте уже себя поисками :cool:, лодки действительно были хороши и красивыСообщение от natrix Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Нигде он не стоял ни у каких истоков :D, просто приехал делать свой бизнес (разместил производство, обеспечил рабочие места) и глядя на него пытались тоже кто-то пытался "сделать свою лодку", потом голландец просто свалил из этого болота и всёСообщение от BY Посмотреть сообщение
вот так это было :cool:Последний раз редактировалось Kingfish; 04.02.2016, 17:55.Прокомментировать:
-
Вплоть до прошлого года при Осиповичском заводе автоагрегатов был цех по изготовлению пластиковых изделий. Мы у них корпуса для некоторых наших изделий заказывали. Так там изготавливались матрицы и делали пластиковые лодки, начиная от байдарок/академок кончая прогулочными катамаранами. Стоял у истоков голландец. Но потом свалил и организовал свое производство. Статью с фотами в Инете точно видел. Какова судьба сейчас обеих производств можно позвонить и спросить. Я просто ушел с этой темы.Прокомментировать:
-
а какие лодки он делал? хоть одним глазком глянуть на качественный продукт.Прокомментировать:
-
Тут думаю другая ситуация случилась, производить относительно недорогие лодки в Голландии тем более "грязным" производством в то время было невыгодно и как вариант поиска недорогой рабочей силы и места производства была выбрана Беларусь, но случился кризис и возникла конкуренция которая и "прибила" голландца и вынудила свернуть пр-во, так как внутренний рынок не принял качественную и дорогую продукцию, когда в Европе упала цена на аналогичную. Как-то так.Сообщение от Старпом Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Евгений Дидух, Антила это очень крупный польский производитель яхт, как правило у каждого производителя можно купить недострой. В ситуации с белорусами и заказом у вас мебели, это обычная практика для того чтобы сэкономить на таможенных платежах. Но в нашей стране реагируют на данную ситуацию очень быстро. На внутренней таможне корректируют стоимость, выбор не велик либо принимаешь её, либо вывозишь обратно, вот почему такие движения.
Обсуждать катера и лодки и считаться при этом экспертом не зная историю белорусского судостроения согласитесь не корректно.
Голландец с Осипович в РБ считался самым опытным и продукция у него была высшего качества, так как она уходила только на экспорт, на внутреннем рынке он долгое время не продавал. Конечно и цена у него было соответствующая.Прокомментировать:
-
Евгений Дидух, Просмотрел сайт по Вашей ссылке.По ходу поляки яхты делают сами, а беларусам доверяют только их представлять. И яхттуры они рекламируют польские. А судя по курсу доллар-евро 1,34 сайтом уже давненько никто не занимался.Прокомментировать:
-
Евгений ДидухНе надо иронии, он, голландец, в Осиповичах был точно, приезжал к нам на фирму, предлагал сотрудничество.Кроме лодок он делал пластиковые интерьерные вазы, кажется мебель. Вазы были ну очень дорогие!Мы не договорились....
- - - Добавлено - - -
Сто пудово и то и другое!:DСообщение от Kingfish Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: