Сообщение от _SAs_
Посмотреть сообщение
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Лодки
Свернуть
X
-
Сообщение от Николаевна Посмотреть сообщениеВыход на глис и выводимый вес на глисс разные понятия(без обид). А у Солара небольшая кобра на видео, но это наверное не на всех моделях.:-)
Прокомментировать:
-
Сообщение от Соловей Посмотреть сообщениеИ как вы думаете где все снасти будут?
Прокомментировать:
-
Сообщение от Соловей Посмотреть сообщениеhttps://www.youtube.com/watch?v=0VDYb95BkYk ну и чем кстати лучше она выходит на глисс?? И как вы думаете где все снасти будут?
видео с 330 КомпАсом + Тоха 9.8. (взяла первое попавшееся на Ютубе) - капитан- неопытный https://www.youtube.com/watch?v=MfLqCwbhpWk еще и комменты почитайте внизу.
А еще килевые лодки(нднд) чувствительны к развесовке лодке и НЕДОКАЧАННОМУ дну.
Выход на глис и выводимый вес на глисс разные понятия(без обид). А у Солара небольшая кобра на видео, но это наверное не на всех моделях.:-)Последний раз редактировалось Николаевна; 17.12.2014, 15:10.
Прокомментировать:
-
Соловей, Сергей, ты чего так завелся? Никто не оспаривает качество пайольных лодок :) или лодок НДНД. Каждая СВОЯ лодка лучше для владельца. И НДНД возят на лафетах :) Добрее нужно быть ....
Прокомментировать:
-
https://www.youtube.com/watch?v=0VDYb95BkYk ну и чем кстати лучше она выходит на глисс?? И как вы думаете где все снасти будут?
Прокомментировать:
-
Спасибо miha1973.Николаевна,лодка бралась для рыбалки в два лица,для рыбалки в одного есть лодка с ндвд весом 33кг (взвешивал сам) с уважением.
Прокомментировать:
-
Николаевна, Вам miha1973 ясно расписал по весу лодки и спорить тут не зачем. Однозначно пайолку переносить легче в собранном состоянии за два раза, чем НДНД в один раз. Потом, баул лодки с НДНД больше чем шкура+ пайол даже при большем весе, тут тоже спорить не надо. Пол в НДНД достаточно ровный с двойной палубой, но повторяю-ОН НЕ РОВНЫЙ, если брать без второго покрытия и облегчить вес, то мы имеем дно а-ля НЫРОК, но более твёрдый.Вы тоже будите с этим спорить??? Так же у кого есть лафет и он перевозит лодку на нём в собранном состоянии вы согласны что нет смысла покупать лодку с НДНД? А как для меня в лодках с НДНД есть ещё огромный минус-баллон гиганский, мне и 42 см многовато в моей. А то что лодка в 4 метра и пайольная в глисс выходит без кобры вы наверно тоже знаете, а то что лодка с НДНД от пайольной в одинаковых размерах отличается длинной и шириной кокпита в меньшую сторону тоже знаете. Я не спорю, лодки хорошие, но не чем не лучше пайольных, только разборка и сборка. И кстати пятая точка в лодках НДНД действительно комфортней чуствует, но барахло в виде снастей и ящичков колбасит как положено. На ватрушке тоже опа не болит.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Николаевна Посмотреть сообщениеВес 330 Групера 26,5 кг(в комплекте)Это тяжело? :). вес НЕОБЛЕГЧЕНОГО КомпАса 330 (шкуры)-33-34( можно взять лайтовый вариант, это еще легче .)
Прокомментировать:
-
Сообщение от Старухан Посмотреть сообщениеНДНД это лодка не для этажей. Гараж машина водоем - вот ее маршрут. Для одного еще колеса.
Для этажей только моб. комплект типа моего. :)Последний раз редактировалось Николаевна; 17.12.2014, 14:05.
Прокомментировать:
-
Сообщение от miha1973 Посмотреть сообщениеучитывая веса, а это 50+ (что НДНД что пайол)
В зависимости от модификации вес нднд комплекта 30-40 пайолок 45-55. Гугл говорит что шкура нднд солара 330 - 39 кг пайольной касатки 335 - 35 кг. Невелика разница, если хватает силы волокать одному сумку с касаткой хватит и на солар. И не надо еще одну ходку за пайолами делать.
Прокомментировать:
-
Сообщение от miha1973 Посмотреть сообщениеА давайте более подробно про вес пайолк и НДНД. Итак на водоеме, когда лодка собрана и надо ее доставить до воды, учитывая веса, а это 50+ (что НДНД что пайол)- нужен второй чел. либо транцевые колеса, по другому никак(ну без возможности повреждеия любимой посудины- ведь так?). Теперь второе: лодки собраны и их нужно доставить из машины в место их дислокации, и вот тут возникает интересный момент- пайолка у нас в двух сумках(по весу шкура 30+, полы 20+) в принцепе в одно рыло раздельно не проблема перенести(опять же в виду относительной компактности и наличия пескольких ручек и плечевых лямок при фарс мажоре с лифтом не критично даже на 8-ой этаж, лично мне). Теперь НДНД там как правило тоже две сумки но вес разделяеться на 40+(а чаще в нормальных размерах 50+) и 7-10 кг. А это уже немного, согласитесь, другая песня. Так вот, что мы имеем в сухом остатке. На водаеме меньший вес НДНД (10+) делимый между двумя(ну или один+ колеса)-не о чем. В остальных случаях (когда ты один) есть о чем задуматься. Правда это все верно когда действительно сам таскаеш ;). Как-то так.
С УВ НХНЧ.
- - - Добавлено - - -
Хороший выбор! Семь футов под килем, результативных рыбалок и что-бы комплект только радавал.
С УВ НХНЧ.
А нормальный размер 350- в нднд вес шкуры в базовой коплектации КомпАса 37-38 кг. и это ТОЧНЫЙ ВЕС . Можно облегчить еще неделимый вес- при палубе в один слой+ 2 слойный коврик. Часто на рыбалке с дочей- справляемся сами ( без мужской силы). На больших лодках- стоят транцевые колеса- со своей 400 справляюсь сама. Таскать домой конечно не таскаю , летом лодку из машины не выгружаю.:) А вот с пайолкой в одного я не справлялась..
Последний раз редактировалось Николаевна; 17.12.2014, 14:12.
Прокомментировать:
-
НДНД это лодка не для этажей. Гараж машина водоем - вот ее маршрут. Для одного еще колеса.
Для этажей только моб. комплект типа моего. :)
Прокомментировать:
-
А давайте более подробно про вес пайолк и НДНД. Итак на водоеме, когда лодка собрана и надо ее доставить до воды, учитывая веса, а это 50+ (что НДНД что пайол)- нужен второй чел. либо транцевые колеса, по другому никак(ну без возможности повреждеия любимой посудины- ведь так?). Теперь второе: лодки собраны и их нужно доставить из машины в место их дислокации, и вот тут возникает интересный момент- пайолка у нас в двух сумках(по весу шкура 30+, полы 20+) в принцепе в одно рыло раздельно не проблема перенести(опять же в виду относительной компактности и наличия пескольких ручек и плечевых лямок при фарс мажоре с лифтом не критично даже на 8-ой этаж, лично мне). Теперь НДНД там как правило тоже две сумки но вес разделяеться на 40+(а чаще в нормальных размерах 50+) и 7-10 кг. А это уже немного, согласитесь, другая песня. Так вот, что мы имеем в сухом остатке. На водаеме меньший вес НДНД (10+) делимый между двумя(ну или один+ колеса)-не о чем. В остальных случаях (когда ты один) есть о чем задуматься. Правда это все верно когда действительно сам таскаеш ;). Как-то так.
С УВ НХНЧ.
- - - Добавлено - - -
Сообщение от yury76 Посмотреть сообщениеСегодня купил-таки себе викинг 340 уже и в ГИМС съездил (сегодня не работал придётся ехать завтра) лодка понравилась,лёгкая и в багажник с мерком 10м легла как там и была даже сиденья не слаживал.Понимаю,что в России дешевле,но нет возможности съездить.Так что ждём сезона;-)
С УВ НХНЧ.Последний раз редактировалось miha1973; 17.12.2014, 13:06.
Прокомментировать:
-
Сегодня купил-таки себе викинг 340 уже и в ГИМС съездил (сегодня не работал придётся ехать завтра) лодка понравилась,лёгкая и в багажник с мерком 10м легла как там и была даже сиденья не слаживал.Понимаю,что в России дешевле,но нет возможности съездить.Так что ждём сезона;-)
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: