Лодки

Предыдущая 1 216 266 306 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 326 366 416 816 1099 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник _SAs_ ответил

17.12.2014, 13:50
Сообщение от miha1973 Посмотреть сообщение

учитывая веса, а это 50+ (что НДНД что пайол)

Рассматриваю лодки длиной 330-340. Большие размеры не рассматриваю потому как в одно лицо их таскать не имеет смысла.
В зависимости от модификации вес нднд комплекта 30-40 пайолок 45-55. Гугл говорит что шкура нднд солара 330 - 39 кг пайольной касатки 335 - 35 кг. Невелика разница, если хватает силы волокать одному сумку с касаткой хватит и на солар. И не надо еще одну ходку за пайолами делать.
Прокомментировать:
Участник Николаевна ответил

17.12.2014, 13:46
Сообщение от miha1973 Посмотреть сообщение

А давайте более подробно про вес пайолк и НДНД. Итак на водоеме, когда лодка собрана и надо ее доставить до воды, учитывая веса, а это 50+ (что НДНД что пайол)- нужен второй чел. либо транцевые колеса, по другому никак(ну без возможности повреждеия любимой посудины- ведь так?). Теперь второе: лодки собраны и их нужно доставить из машины в место их дислокации, и вот тут возникает интересный момент- пайолка у нас в двух сумках(по весу шкура 30+, полы 20+) в принцепе в одно рыло раздельно не проблема перенести(опять же в виду относительной компактности и наличия пескольких ручек и плечевых лямок при фарс мажоре с лифтом не критично даже на 8-ой этаж, лично мне). Теперь НДНД там как правило тоже две сумки но вес разделяеться на 40+(а чаще в нормальных размерах 50+) и 7-10 кг. А это уже немного, согласитесь, другая песня. Так вот, что мы имеем в сухом остатке. На водаеме меньший вес НДНД (10+) делимый между двумя(ну или один+ колеса)-не о чем. В остальных случаях (когда ты один) есть о чем задуматься. Правда это все верно когда действительно сам таскаеш ;). Как-то так.
С УВ НХНЧ.

- - - Добавлено - - -

Хороший выбор! Семь футов под килем, результативных рыбалок и что-бы комплект только радавал.
С УВ НХНЧ.

Попробуйте взвесить свою лодку на весах. Очень удивитесь- очень часто вес пайолок несоответствует заявленному- например AQUASPARKS SD-340 AL заявленный вес 60кг. в реале оказался 72 кг. ! и это не единичный случай.
А нормальный размер 350- в нднд вес шкуры в базовой коплектации КомпАса 37-38 кг. и это ТОЧНЫЙ ВЕС . Можно облегчить еще неделимый вес- при палубе в один слой+ 2 слойный коврик. Часто на рыбалке с дочей- справляемся сами ( без мужской силы) . На больших лодках- стоят транцевые колеса- со своей 400 справляюсь сама. Таскать домой конечно не таскаю , летом лодку из машины не выгружаю.:) А вот с пайолкой в одного я не справлялась..

Последний раз редактировалось Николаевна; 17.12.2014, 14:12.
Прокомментировать:
Участник Старухан ответил

17.12.2014, 13:17
НДНД это лодка не для этажей. Гараж машина водоем - вот ее маршрут. Для одного еще колеса.
Для этажей только моб. комплект типа моего. :)
Прокомментировать:
Участник miha1973 ответил

17.12.2014, 12:49
А давайте более подробно про вес пайолк и НДНД. Итак на водоеме, когда лодка собрана и надо ее доставить до воды, учитывая веса, а это 50+ (что НДНД что пайол)- нужен второй чел. либо транцевые колеса, по другому никак(ну без возможности повреждеия любимой посудины- ведь так?). Теперь второе: лодки собраны и их нужно доставить из машины в место их дислокации, и вот тут возникает интересный момент- пайолка у нас в двух сумках(по весу шкура 30+, полы 20+) в принцепе в одно рыло раздельно не проблема перенести(опять же в виду относительной компактности и наличия пескольких ручек и плечевых лямок при фарс мажоре с лифтом не критично даже на 8-ой этаж, лично мне). Теперь НДНД там как правило тоже две сумки но вес разделяеться на 40+(а чаще в нормальных размерах 50+) и 7-10 кг. А это уже немного, согласитесь, другая песня. Так вот, что мы имеем в сухом остатке. На водаеме меньший вес НДНД (10+) делимый между двумя(ну или один+ колеса)-не о чем. В остальных случаях (когда ты один) есть о чем задуматься. Правда это все верно когда действительно сам таскаеш ;). Как-то так.
С УВ НХНЧ.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от yury76 Посмотреть сообщение

Сегодня купил-таки себе викинг 340 уже и в ГИМС съездил (сегодня не работал придётся ехать завтра) лодка понравилась,лёгкая и в багажник с мерком 10м легла как там и была даже сиденья не слаживал.Понимаю,что в России дешевле,но нет возможности съездить.Так что ждём сезона;-)

Хороший выбор! Семь футов под килем, результативных рыбалок и что-бы комплект только радавал.
С УВ НХНЧ.

Последний раз редактировалось miha1973; 17.12.2014, 13:06.
Прокомментировать:
Участник yury76 ответил

17.12.2014, 12:29
Сегодня купил-таки себе викинг 340 уже и в ГИМС съездил (сегодня не работал придётся ехать завтра) лодка понравилась,лёгкая и в багажник с мерком 10м легла как там и была даже сиденья не слаживал.Понимаю,что в России дешевле,но нет возможности съездить.Так что ждём сезона;-)
Прокомментировать:
Участник Николаевна ответил

17.12.2014, 11:57
Сообщение от Соловей Посмотреть сообщение

При любых плюсах лодок с НДНД вы имеете один огромный минус. Дно в таких лодках не идеально ровное и не имеет такой жёсткости как в пайольных лодках. Я пользуюсь строго стулом со спинкой в лодке и имею возможность ставить его где и как угодно. Так же упавший тройничёк может легко перерасти в латочку, а так как у нас не каждый человек возьмётся сам клеить латку, то есть вариант пропустить пару рыбалок пока в мастерских будут клеить. В Лодках с НДНД есть только один огромный плюс-сборка и расборка. На счёт мытья лодки , лодка с пайолами не принесёт гемора с мытьём если застелить дно или резиной, или линолиумом.

Дно достаточно ровное- ставлю иногда стул- но неудобно поворачиваться для заброса в противоположную сторону(обычный туристический стул).Про упавший тройничок- неправда. За несколько лет- не одного прокола дна нет, хотя в лодке часто бедлам, было что и на крючки на полу НАСТУПАЛА- без проблем.Рыбачить стоя не напрягает. У нас палуба однослойная+ 2слойный коврик( облегчает мытье и неделимый вес шкуры). А еще у нднд плюс в ВЕСЕ лодки, и большем выводимом весе на глис при одинаковом моторе, и повторюсь про мягкость хода по волне.
Из знакомых пайольщиков , кто ушел на нднд- ни один не вернулся к пайлоам.
Прокомментировать:
Участник Соловей ответил

17.12.2014, 11:28
При любых плюсах лодок с НДНД вы имеете один огромный минус. Дно в таких лодках не идеально ровное и не имеет такой жёсткости как в пойольных лодках. Я пользуюсь строго стулом со спинкой в лодке и имею возможность ставить его где и как угодно. Так же упавший тройничёк может легко перерасти в латочку, а так как у нас не каждый человек возьмётся сам клеить латку, то есть вариант пропустить пару рыбалок пока в мастерских будут клеить. В Лодках с НДНД есть только один огромный плюс-сборка и расборка. На счёт мытья лодки , лодка с пайолами не принесёт гемора с мытьём если застелить дно или резиной, или линолиумом.
Прокомментировать:
Участник Николаевна ответил

17.12.2014, 10:22
Сообщение от _SAs_ Посмотреть сообщение

Ловля в стоячей воде. Расстояние до подветренного берега 1,5-2,5 км, Дно песчаное.

Выбираю между пайолами и нднд. Пока что выбрать нднд мешают следующие мысли: Из-за большей парусности при ветре 5-6м/с с порывами до 8-10 будет постоянно срывать с якоря. Чтобы удержать лодку нужен будет тяжеленный якорь спуск/подъем которого при смене точек утомит больше чем сборка/спуск и подъем/разборка пайольной лодки.

При таком ветре волна будет не хилая. А любая НДНД проходит волну намного, мягче чем пайолка- позвоночник спасибо скажет( да и почки выпрыгивать не будут),так что еще один + в карму НДНД.

Для большой волны могу порекомендовать выбирать лодку подлинее( не менее 400), и укомплетовать ее транцевыми колесами . Длинная лодка "перескакивает" с волны на волну, "не проваливаясь".
Прокомментировать:
Участник витька ответил

17.12.2014, 09:39
Сообщение от _SAs_ Посмотреть сообщение

Владельцы лодок с нднд подскажите, пожалуйста, якорь какого веса придется искать на лодку длиной 330 (солар SL-330 например). Что-то меня парусность сильно беспокоит.

Вам нужно искать по весу такой якорь, который способен держать вашу лодку. И глобальной проблемы в этом нет.
Прокомментировать:
Участник Старухан ответил

17.12.2014, 09:24
Сообщение от Sdemin Посмотреть сообщение

Владельцы Смарт 310ЛЕ и Викинг 320ЛЕ, откликнитесь! Расскажите про плюсы и минусы лодок, качество ПВХ.

По смарту:
+
Компактный, небольшой вес, перевозка в любом авто гарантирована.
Баллон 38 очень удобно сбрасывать и поднимать груз даже без спец приспособлений, да и просто руку в воду опустить иногда на жаре приятно :)
Очень неплохие ходовые под мотором 5 коней, даже на волне до сантиметров 30. За счет приподнятого носа воду в лодку не заливает и скачет по волне приятно так аки мячик :)
-
Переносить на расстояния более 30 метров не очень удобно. На спину лодку можно взять, но не за что держаться руками. приходится переносить держа за баллон сбоку, что не есть удобно на расстояния больше 30 метров. Решаемо наверное при помощи приклеивания доп приспособлений, но не стал пока.
На скоростях 30 и более км\час управляемость не очень, нужно быть осторожным. Максимально разгонял 37 км\час, при некоторой осторожности можно на т9.8 в полный газ в одиночку!
Лодка узкая, меня например устраивает, но кому то может по этому параметру не понравится

Ловили и вдвоем, вполне можно, но если вдвоем постоянно, то лучше поискать лодку большего размера.

ПВХ нормальное средней жесткости..
Прокомментировать:
Участник gekson ответил

17.12.2014, 08:51
доброе утро ! подскажите. имею мотор SUZUKI 9,9 какую подобрать лодку, выбор пал на Антей-400 или Касатка-385 Marine ( Касатка-385 Sport ) ,
ps. подходит ли мой мотор под длину этих лодок ? если брать касатку то какую Marine или Sport ?
заранее спасибо !
Прокомментировать:
Участник Николаевна ответил

17.12.2014, 06:41
Якорь как на фото вполне удержит вашу лодку, я поднимаю его через якорный рым - тяжесть совсем не заметна. , поверьте разница в парустности между пайолкой и нднд есть конечно, но она не настолько велика, что бы таскать с собой пудовую гирю. У меня якорь остался после продажи Акваспаркса, им и пользуюсь в КомпАсе. , иногда, при очень сильном ветре на течении при песчаном дне приходится увеличить длинну веревки на пару метров.
Зато вес , отсутствие сборки- разборки пайолов у лодки радует, и с отмыванием гемороя нет :)

Добыто в интернете-
Правило первое- вес якоря примерно равен 10% от веса удерживаемого судна.
Второе правило, которое тоже работает - вес якоря = 1% от длины лодки (280-2,8 кг; 320- 3,2 кг)

Последний раз редактировалось Николаевна; 17.12.2014, 10:35.
Прокомментировать:
Участник _SAs_ ответил

17.12.2014, 00:00
Сообщение от Николаевна Посмотреть сообщение

зависит от ветра, течения,дна и формы якоря.

Ловля в стоячей воде. Расстояние до подветренного берега 1,5-2,5 км, Дно песчаное.

Выбираю между пайолами и нднд. Пока что выбрать нднд мешают следующие мысли: Из-за большей парусности при ветре 5-6м/с с порывами до 8-10 будет постоянно срывать с якоря. Чтобы удержать лодку нужен будет тяжеленный якорь спуск/подъем которого при смене точек утомит больше чем сборка/спуск и подъем/разборка пайольной лодки.
Прокомментировать:
Участник ФЛАГМАН-РБ ответил

16.12.2014, 22:58
Сообщение от _SAs_ Посмотреть сообщение

Владельцы лодок с нднд подскажите, пожалуйста, якорь какого веса придется искать на лодку длиной 330 (солар SL-330 например). Что-то меня парусность сильно беспокоит.

Я на Ф-380 испльзовал якорь 3.8 кг., примерно такой как на картинке, только острые углы закруглил, что бы баллоны не проткнуть. На наших реках держит нормально.

1 Фото
Прокомментировать:
Участник eschka68 ответил

16.12.2014, 18:00
Сообщение от eschka68 Посмотреть сообщение

Подскажите ,пжлста, есть ли у кого опыт эксплуатации пластиковой ШАРК 255 с движком до 10лс.Рассматривается как вариант с постоянным базированием на небольшом озере для покатушек втроем и тролинга в2-м.

В теже деньги приблизительно и Вел бот 36 люминевый.Потяжелее, но побольше
Прокомментировать: