-
При любых плюсах лодок с НДНД вы имеете один огромный минус. Дно в таких лодках не идеально ровное и не имеет такой жёсткости как в пойольных лодках. Я пользуюсь строго стулом со спинкой в лодке и имею возможность ставить его где и как угодно. Так же упавший тройничёк может легко перерасти в латочку, а так как у нас не каждый человек возьмётся сам клеить латку, то есть вариант пропустить пару рыбалок пока в мастерских будут клеить. В Лодках с НДНД есть только один огромный плюс-сборка и расборка. На счёт мытья лодки , лодка с пайолами не принесёт гемора с мытьём если застелить дно или резиной, или линолиумом. -
При таком ветре волна будет не хилая. А любая НДНД проходит волну намного, мягче чем пайолка- позвоночник спасибо скажет( да и почки выпрыгивать не будут),так что еще один + в карму НДНД.Сообщение от _SAs_ Посмотреть сообщение
Для большой волны могу порекомендовать выбирать лодку подлинее( не менее 400), и укомплетовать ее транцевыми колесами . Длинная лодка "перескакивает" с волны на волну, "не проваливаясь".Прокомментировать:
-
Вам нужно искать по весу такой якорь, который способен держать вашу лодку. И глобальной проблемы в этом нет.Сообщение от _SAs_ Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сообщение от Sdemin Посмотреть сообщение
По смарту:
+
Компактный, небольшой вес, перевозка в любом авто гарантирована.
Баллон 38 очень удобно сбрасывать и поднимать груз даже без спец приспособлений, да и просто руку в воду опустить иногда на жаре приятно :)
Очень неплохие ходовые под мотором 5 коней, даже на волне до сантиметров 30. За счет приподнятого носа воду в лодку не заливает и скачет по волне приятно так аки мячик :)
-
Переносить на расстояния более 30 метров не очень удобно. На спину лодку можно взять, но не за что держаться руками. приходится переносить держа за баллон сбоку, что не есть удобно на расстояния больше 30 метров. Решаемо наверное при помощи приклеивания доп приспособлений, но не стал пока.
На скоростях 30 и более км\час управляемость не очень, нужно быть осторожным. Максимально разгонял 37 км\час, при некоторой осторожности можно на т9.8 в полный газ в одиночку!
Лодка узкая, меня например устраивает, но кому то может по этому параметру не понравится
Ловили и вдвоем, вполне можно, но если вдвоем постоянно, то лучше поискать лодку большего размера.
ПВХ нормальное средней жесткости..Прокомментировать:
-
доброе утро ! подскажите. имею мотор SUZUKI 9,9 какую подобрать лодку, выбор пал на Антей-400 или Касатка-385 Marine ( Касатка-385 Sport ) ,
ps. подходит ли мой мотор под длину этих лодок ? если брать касатку то какую Marine или Sport ?
заранее спасибо !Прокомментировать:
-
Якорь как на фото вполне удержит вашу лодку, я поднимаю его через якорный рым - тяжесть совсем не заметна., поверьте разница в парустности между пайолкой и нднд есть конечно, но она не настолько велика, что бы таскать с собой пудовую гирю. У меня якорь остался после продажи Акваспаркса, им и пользуюсь в КомпАсе. , иногда, при очень сильном ветре на течении при песчаном дне приходится увеличить длинну веревки на пару метров.
Зато вес , отсутствие сборки- разборки пайолов у лодки радует, и с отмыванием гемороя нет :)
Добыто в интернете-
Правило первое- вес якоря примерно равен 10% от веса удерживаемого судна.
Второе правило, которое тоже работает - вес якоря = 1% от длины лодки (280-2,8 кг; 320- 3,2 кг)
Последний раз редактировалось Николаевна; 17.12.2014, 10:35.Прокомментировать:
-
Ловля в стоячей воде. Расстояние до подветренного берега 1,5-2,5 км, Дно песчаное.Сообщение от Николаевна Посмотреть сообщение
Выбираю между пайолами и нднд. Пока что выбрать нднд мешают следующие мысли: Из-за большей парусности при ветре 5-6м/с с порывами до 8-10 будет постоянно срывать с якоря. Чтобы удержать лодку нужен будет тяжеленный якорь спуск/подъем которого при смене точек утомит больше чем сборка/спуск и подъем/разборка пайольной лодки.Прокомментировать:
-
Я на Ф-380 испльзовал якорь 3.8 кг., примерно такой как на картинке, только острые углы закруглил, что бы баллоны не проткнуть. На наших реках держит нормально.Сообщение от _SAs_ Посмотреть сообщение1 ФотоПрокомментировать:
-
В теже деньги приблизительно и Вел бот 36 люминевый.Потяжелее, но побольшеСообщение от eschka68 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
зависит от ветра, течения,дна и формы якоря. Мы используем вот такойСообщение от _SAs_ Посмотреть сообщениевес около 4 кг(чуть меньше) - проблем нет.
Прокомментировать:
-
Ты читал характеристики лодки??? Почитай http://sharkboats.ru/plastikovye-lod...shark-255.html . Тебе не зарегистрируют мотор на неё в 10 л.с, там 5 рекомендуемый. Так же я не знаю как можно там разместится втроём и устраивать покатушки. Это будут не покатушки, а поползушки под 5 л.с. ИМХОСообщение от eschka68 Посмотреть сообщение
Так же посмотри видео и сразу могу сказать что второй человек там сидит не зря, если бы его там не было, то лодка скакала бы как сумашедшая. Так же посмотри как там проходят испытания на один борт-они сидят к борту близко, но центр тяжести у них смещён в противоположную сторону. И даже в этом положении лодка ведёт себя на грани. Думаю под 5 лошадок(с удлиннителем для румпеля) и в одно лицо для рыбалки пойдёт, дорожку в двоём аккуратненько тоже пойдёт. 10 лошадок я бы не рискнул на неё повесить.Последний раз редактировалось Соловей; 16.12.2014, 18:13.Прокомментировать:
-
Подскажите ,пжлста, есть ли у кого опыт эксплуатации пластиковой ШАРК 255 с движком до 10лс.Рассматривается как вариант с постоянным базированием на небольшом озере для покатушек втроем и тролинга в2-м.Прокомментировать:
-
Владельцы лодок с нднд подскажите, пожалуйста, якорь какого веса придется искать на лодку длиной 330 (солар SL-330 например). Что-то меня парусность сильно беспокоит.Прокомментировать:
-
Покупал в Питере таку в прошедшую субботу , ценник просто сказка, дешевле чем у нас викинг .....Сообщение от Эксперт Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Дааа... Пока я занимался кропотливым выбором между кай и кас, мой друг нашёл Каймана по сладкой цене и заказал. И вот сегодня лодка на руках. Так что буду радоваться устаревшему Кайману N 360 )))Последний раз редактировалось batonkosta; 16.12.2014, 15:40.Прокомментировать:
Прокомментировать: