Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодки

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 247 297 337 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 357 397 447 847 1100 template Следующая
 
  • Страница из 1,100
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • Всеволод
    Участник ответил
    Сообщение от miha1973 Посмотреть сообщение
    Прошу прощения за флуд(пост скорее в тему про моты), но выскажусь сдесь. Вы зря ерничиете, Соловей дело говорит(можете сравнить обьемы для начала), что-бы не быть голословным могу предоставить для опытов Яму-8-ЭНДУРО лохматых годов, думаю с Тохой 9.8 будет попроще, и про самураев-маркетологов- они ,, с...и вумные,, , все знают (законы стран куда поставляються их моты, психологию пользователей и,... многое другое...).
    С УВ НХНЧ.
    К самураям отношусь с уважением, полагаю их мнение о л/с имеет место.
    На самом деле вопрос не праздный, именно в настоящий момент озадачен не по детски - Тоха 9.8 или Мерк 15 ???? Да у Мерка цена немного больше, но все таки мультирумпель и табун...., мне не 18 и с каждым годом к данной дате не приближаюсь а наоборот, в Тохе подкупает вес, и этот вес реален - его можно взвесить на весах, для мальчика за-сорок - то что надо. А вот Мерк 15 - когда по осени на Вилейке уходит вода и от лодки до машины 30 метров... а я частенько один, лодки Сапсан 340 и так хватает - 63 кг вес
    как то так
    думаю вопрос разрешил бы эксперимент с двумя указанными моторами..

    Прокомментировать:

  • dra_nick
    Участник ответил
    мне нужна лодочка под ямаху две лошадки)) может кто подскажет что лучше взять?

    Прокомментировать:

  • miha1973
    Участник ответил
    Сообщение от Всеволод Посмотреть сообщение
    Вопрос снят, в Японии ни как не могут понять разницу между цифрой 8 и 9,8 - надо самураев поучить, может официальную претензию составить, ведь все доказано, в Борисове ведь все сто раз обсосали (слово - из цитаты) - самураям инфу не довели, не порядок
    Прошу прощения за флуд(пост скорее в тему про моты), но выскажусь сдесь. Вы зря ерничиете, Соловей дело говорит(можете сравнить обьемы для начала), что-бы не быть голословным могу предоставить для опытов Яму-8-ЭНДУРО лохматых годов, думаю с Тохой 9.8 будет попроще, и про самураев-маркетологов- они ,, с...и вумные,, , все знают (законы стран куда поставляються их моты, психологию пользователей и,... многое другое...). Все ИМХО.
    С УВ НХНЧ.
    Последний раз редактировалось miha1973; 11.07.2014, 20:37.

    Прокомментировать:

  • Всеволод
    Участник ответил
    Сообщение от Соловей Посмотреть сообщение
    Сто раз это обсасывалось. Тоха 9,8 это 8 лошадей раскрученных до 10, потому и вес у Тохи как у 8 лошадей. Если сравнивать Тоху 10 и к примеру Мерка 10 или Яму 10, то тоха проиграет по всем позициям кроме расхода бенза.
    Вопрос снят, в Японии ни как не могут понять разницу между цифрой 8 и 9,8 - надо самураев поучить, может официальную претензию составить, ведь все доказано, в Борисове ведь все сто раз обсосали (слово - из цитаты) - самураям инфу не довели, не порядок

    Прокомментировать:

  • Соловей
    Участник ответил
    Сообщение от Всеволод Посмотреть сообщение
    вижу Вы на форуме, прошу Вас инфу по мотору пятнашке, соответствующему 9,8 тохатцу - 26 кг
    Сто раз это обсасывалось. Тоха 9,8 это 8 лошадей раскрученных до 10, потому и вес у Тохи как у 8 лошадей. Если сравнивать Тоху 10 и к примеру Мерка 10 или Яму 10(а эти моторы как раз в одной будке что 10, что 15), то тоха проиграет по всем позициям кроме расхода бенза. Но ни грамма не хочу обидеть обладателей Тохи, потому как если бы покупал себе 10 лошадей, то однозначно брал бы Тоху(т.к рыбачу один, плюс вес).
    Последний раз редактировалось Соловей; 11.07.2014, 18:07.

    Прокомментировать:

  • Всеволод
    Участник ответил
    Сообщение от СергейКо Посмотреть сообщение
    Особенно, если учесть что вес 10 и 15 практически не отличается в большинстве случаев. Так какой смысл тягать 10 в той же будке :)
    вижу Вы на форуме, прошу Вас инфу по мотору пятнашке, соответствующему 9,8 тохатцу - 26 кг

    Прокомментировать:

  • Kingfish
    Участник ответил
    Greihan

    Позвольте тут не согласится :cool:, как говорится не до конца изучен рынок ;) вот не знаю как это приличные или нет ;) но как раз есть 2-х тактные!!! двадцатки и двадцатьпятки (сам приобрёл себе 25ESL из серии sport для будущей лодки ;)) в очень неплохом весе (42кг) и с достаточными мощностными характеристиками :cool:,
    так что бывают 20-ки 2-х такные - правда стоят как 4-х тактные, но прыти (кому нужно если) там поболей
    для общей информации
    вот характеристики этих типов моторов 20-ка - http://www.water-club.ru/features.ph...del=Yamaha+20D
    25-ка - http://www.water-club.ru/features.ph...l=Yamaha%2025N

    сории что чуть чуть не в тему лодки.
    Последний раз редактировалось Kingfish; 11.07.2014, 12:24.

    Прокомментировать:

  • eramzes
    Участник ответил
    Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
    Сам пользую комплект Adventure Master II M-360B и МЕ15М.
    Что по скорости получается (80+80+40+мотор+бензин)? Кайман 330 уже маловат стал:), присматриваюсь к 360-380. Как говорится длинна едет;).

    Прокомментировать:

  • STUART
    Участник ответил
    Спасибо за развернутое описание. Очень помогли!
    Последний раз редактировалось V.V.; 11.07.2014, 09:32.

    Прокомментировать:

  • Greihan
    Участник ответил
    Сообщение от STUART Посмотреть сообщение
    посматриваю в сторону
    Лодка ПВХ Adventure Master II M-360B и мотора тохатсу 9.8 сил.....По поводу авто. Думаю решить вопрос приобретением прицепа.
    Сам пользую комплект Adventure Master II M-360B и МЕ15М. Все мне очень нравиццо, претензий ни к лодке, ни к мотору нет.
    Подбирал этот комплект довольно долго, страницы читал все (что были на тот момент, и не только в этой ветке). Выбор для себя считаю удачным.
    Теперь по критериям.
    Эта лодка формально считается пятиместной, НО - рыбачить комфортно не более чем вдвоем. В три лица тоже можно, но только статичными способами, спинингами особо не помашешь...
    Вес - 67 кг. Вроде и много... Но для двоих совершенно не в тягость. Тем более упаковка в два места - собственно шкура и отдельно пайол. Все носибельно и транспортабельно. Для рыбалок в одного - вешаю транцевые колеса. Когда вдвоем вообще их с собой не берем.
    Лодка и мотор нормально перевозятся в среднестатистическом легковом седане, при условии что в машине два человека. Кстати, компактность упаковки шкуры очень зависит от аккуратного подхода к сворачиванию. Если откачивать воздух насосом и фиксировать сверток веревкой (штатной) ДО укладки в сумку, очень все компактненько получается. При низких температурах близко к 0 лодку не использую, поэтому про пакуемость в таких условиях ничего сказать не могу. Если народу в машине много, есть смысл подумать о прицепе. Именно о прицепе, а не лафете. Лафет для ПВХ - для меня вообще абсурд - совершенно теряется смысл ПВХ, компактность и мобильность. Даже простой прицеп, не говоря уже о длинном лафете сильно ограничивает скорость, маневренность и проходимость автомобиля. Ну а лафет дает только некоторое удобство в плане экономии времени на сборке-разборке лодки, что для меня не принципиально. Хотя кому-то возможно это очень важно... Но наличие электронасоса нивилирует эту проблему.
    Еще один плюс этой лодки - наличие в продаже удобного тэнта кабриолетного типа. С ним даже палатка не нужна - нормально вдвоем можно ночевать на берегу.
    По мотору.
    Для этой лоди максимально рекомендовано 20 л.с.
    Тут возникает проблема - в настоящее время 2-тактных двадцаток приличные фирмы не выпускают. 4-х тактную 20-ку брать смысла не вижу из-за большого веса и прочего геммороя с 4-мя тактами. 10-ки считаю для такого комплекта маловато если вдвоем, полезная нагрузка будет ограничена. Остались варианты пятнашек и Тоха 18. Тоху отбросил, так как все равно не двадцатка, а вес большой. Пробовал разные пятнашки у друзей и знакомых. В результате остановил выбор на Мерке 15. Простой, надежный, легкий, удобный в эксплуатации и безопасный мотор. Очень понравился (и сейчас балдею :)) мультирумпель.
    Что бы тут не говорили, это просто классная штука. На ходу все необходимые манипуляции с мотором производятся одной рукой не оглядываясь назад.
    Комплект использую уже больше шести сезонов. Поблем нет. Менять - продовать желания не возникает.

    Вот как-то так...

    Все вышесказанное - ИМХО.
    Последний раз редактировалось Greihan; 11.07.2014, 03:30.

    Прокомментировать:

  • STUART
    Участник ответил
    Сообщение от @FALKONER@ Посмотреть сообщение
    Не думай об этом:-) тоже так предполагал:-) .Но по здравому смыслу,нужно сначала запретить продавать:-) ,а потом с этого числа не ставить вновь преобретенные на учёт.ИМХО
    Так то да. Логично

    Прокомментировать:

  • @FALKONER@
    Участник ответил
    Не думай об этом:-) тоже так предполагал:-) .Но по здравому смыслу,нужно сначала запретить продавать:-) ,а потом с этого числа не ставить вновь преобретенные на учёт.ИМХО

    Прокомментировать:

  • STUART
    Участник ответил
    Спасибо всем!!! Подумаем! Есть еще вопрос: что думаете по поводу введения ограничений по выхлопу, я про то чтобы не получилось покупаешь мотор двухтактник, а потом вводят ограничения что ходить можно только под четырехтактником и куда потом его девать. Никто не о каких предпосылках не слыхал??!

    Прокомментировать:

  • СергейКо
    Участник ответил
    Сообщение от Соловей Посмотреть сообщение
    STUART, вообщем бери лодку и дуй к нам в Борисов, река у меня возле дома, моторы предоставим-проверяй.
    Вот вот. А если один приедешь, так и хомяка в 90-100 найдем :)

    P. S. Вот, не все так плохо.

    Прокомментировать:

  • Соловей
    Участник ответил
    STUART, вообщем бери лодку и дуй к нам в Борисов, река у меня возле дома, моторы предоставим-проверяй.

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 247 297 337 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 357 397 447 847 1100 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X