Сообщение от СеМа
Посмотреть сообщение
-
По трассе на круизе при 110 и нормальной загрузке 8,4-8,5. Почти порожняком до восьми. В городе зимой до десятки. За нее еще не перевалило ни разу. С тапком в пол не езжу. Мне нравится ехать вальяжно и неторопливо. Но машинка не противится когда тапочком педальку притопишь. Только крены в поворотах великоваты- центр тяжести всё-таки высоковат. Да это не пузотерка как никак.
З.ы. У мотора 1,6 расход реально выше чем у 2,0.Прокомментировать:
-
$rg,
И какой расход у него? При 110 км/ч по трассе, по городу не с постоянным тапком в полПрокомментировать:
-
Пользую дизельный Дастер с мая. В откровенные говна пока не довелось (обкатка, да и времени свободного меньше стало). Тяги хватает, есть кнопочка отключения режима ЕСО... По шумке - на холодную тарахтит весело и задорно )) , потом нормально
Расход упал после 6000 км, сча в 6 литров укладываюсь (трасса 110 км/ч + кондей). У шурирна 1.6 полный привод, средний расход за два года эксплуатации )) 8.71 литра
Присадки в топливо для зимы и комплект резины куплены, ждемс...
...да, если рост больше 1.80, то лучше сесть и оценить удобство - я бы отметил заметный скат крыши к лобовому стеклуПрокомментировать:
-
За Дастер скажу так. Я на нем езжу полтора года. Плохого сказать ничего не могу,за исключением слабой шумоизоляции. Двух литров ему хватает за глаза-не гоночный болид. Четыре хомяка в салоне и багажник шмурдяка или порожняком идёшь разницы особо нет. В серьезные говна его не засаживали,не та машинка,но размытая разбитая дорогоподобное направление или бампером снег разгрести не проблема. А по-поводу где-то что-то стучит и движки хреновые и т.д. то любую машину можно обговнять. Я когда свою брал форумы не читал. Для моих хотела машинка самой девке огурец. Как то так.Последний раз редактировалось $rg; 13.09.2017, 20:53.Прокомментировать:
-
Я скажу не за эти, конкретные, двигатели а ваще, за разницу зажигалки и трактора.Сообщение от великан Посмотреть сообщение
Преимущество трактора - наивысший крутящий момент, достигаемый на низких оборотах.
Преимущество бензинки - наивысший крутящий момент, достигаемый на высоких оборотах.
Понял?
:D
Из практического примера:
КИА Соренто, бензин 3.3, 240 л.с.
Та же Соренто, только дизель, 2.5, 170 л.с.
Ставим обе машинки вплотную, задом, к высокому бордюру и пытаемся заехать на него.
Дизель заскакивает сразу, без особых усилий.
Зажигалка обсираецца - фиг вам. С места не получается, как тапку не дави. Нужно чутка места для разгончика. Или, как выше заметили - включить понижайку.
При старте дизель чуть вырывается вперед. Но быстро сдувается. На скоростях бензин начинает рвать дизель. Чем выше скорость, тем явней преимущество зажигалки. Что, несомненно, полезно при обгонах и прочих маневрированиях.
Вывод: дизель делает зажигалку при преодолении препятствий. Зижигалка отыгрывается на дорогах.
Что предпочтительнее - решать тебе.Последний раз редактировалось Azyrynga; 10.09.2017, 03:18.Прокомментировать:
-
Т.е. с ваших слов я понимаю что 1,5 дизелёк в 109 коней, вроде бы лучше, чем 2 литра бензин в 150 кобыл ???
Я, ребята спрашиваю без всяких поде...ов. Буду брать новую, на горантии.
Если бы мне нужно 150 кобыл, да что бы погоняться, так мне и моего Ситроен Евазиона хватит 2 литра, бензин, турбированный.( Уже наелся).
А тут хочется практичности, в полном приводе. Ну и за недорого, относительно.Прокомментировать:
-
Для внедорожников нужен хороший крутящий момент на малых оборотах. Бензиновые движки таким качеством, как правило не обладают. Ну ежели объем литров 5, то тогда и бензин хорош при наличии денег.:DСообщение от великан Посмотреть сообщение
При бензине, для бездорожья хотя бы понижающий редуктор нужен.Последний раз редактировалось VicKo; 09.09.2017, 21:08.Прокомментировать:
-
В суть не вникал.Сообщение от великан Посмотреть сообщение
Двое знакомцев озадачивались, вникали. В итоге отказались от приобретения бензиновых Дастеров именно из-за двигла.
Собственно, проблема не только у Дастера. С корейскими бензиновыми движками тоже беда - стучат массово, на малых пробегах.Последний раз редактировалось Azyrynga; 09.09.2017, 20:08.Прокомментировать:
-
Как вариант, дизелёк тоже рассматриваю. Но с объёмом 1,5 не слабовата ли будет ? Отзывов про новые дизеля не нашёл.
А чем бензинки хают. Что там плохо?Прокомментировать:
-
Но я про новый и имел в виду. 17 года. Они получше чем предыдущие.Прокомментировать:
-
Андрюша- с твоими габаритами в дастере ты будешь смотреться как Бигмен в матизе. И по комфорту так же :) Подожди нового дастера- на картинках вроде как совсем другой автомобиль как по салону так и внешне. А так- в автообщалке не так давно дастера обсосали. Или обосрали:) Читани тамПрокомментировать:
-
Renault DUSTER
Всем привет.
Пришла пора менять своего коня.
Заинтересовался Renault DUSTER Luxe 2.0 4WD (бензин).
Есть ли владельцы данного аппарата ?
Хотелось бы услышать отзывы.Прокомментировать:
Прокомментировать: