В этом разделе форума хотелось увидеть: мнения, вопросы, ремонт, тюнинг, покатушки и все, что связано с автомобилями, имеющие полный привод.
-
Клуб "МГ" У меня нет времени, чтобы ненавидеть тех, кто ненавидит меня, потому что я слишком занят теми, кто любит меня. Аль Пачино.
-
Сан саныч Ну да , по жизни много таких приколов , а многие и опробованы. Можно на нетолстую книгу наверно навспоминать. -
Форумчанин dima-434....ездил в Лагойск.....18 ФотоКомментарий
-
.......ещё немного фото15 ФотоКомментарий
-
А видео о данном мероприятии на ютубе есть? Я видеоролики на такие темы люблю смотреть:) (подозреваю что не я один) А всем участникам и ребятам кто подготавливает свои авто - респект! А также респект тем кто снимает и выкладывает ролики или фото для таких как я:)
Комментарий
-
=Сан_Саныч=,
Чутка есть видео тут: http://www.youtube.com/playlist?list...TYZg2jvTudqS4BМинский карповый клуб.Комментарий
-
прикольные покатушки:)деньги не мысли-лишними не бывают 80291137165Комментарий
-
-
Тоже глянул . Мне как то Offroader рассказывал про специфику такого аттракциона. Много зависит от очерёдности и везения.:) К примеру пока её не размесили , а грунт там вроде глинистый, хорошие шансы проскочить и у тяжёлых машин , а по мере того как болото по консистенции приближается к пластилину, а глубина набуксованной колеи опускает каждое следующее днище всё глубже - шансы становятся похуже. А моцыки дык и вообще по ходу до дна не провалились а по верхам прокатились.:) В общем то что происходит в этой ванне скорее специфическая для сорев ситуация, в жизни такие же условия маловероятней встретить Если и встречаются разбуксованные ямы , то чаще от легковушек , столько джипов в одном коффне не бывает обычно.:). А так конечно веселуха, если отвлечься от того сколько бабла стоят некоторые тачки, и их обслуживание.
Это я к тому что проеханный мной в ВС бродик внешне выглядел может и покруче , однако проехался легко внатяг . И резкий подьём примерно на корпус машины был на выезде . А вот после такого взбалтывания что бы было- тщорт его знает.:) Кстати мы там когда то года три назад с товарищем на Патроле в примерно такую же воду очканули лезть , а возвращаясь обратно насилу вылезли , пришлось по кустам продираться. Ну там и резина была ещё ерундовенькая...Да и посадка у УАЗика существенно повыше, чем там была , и резина в крупную шашечку цепляется хорошо, хоть и родная старенькая.Последний раз редактировалось long kast; 15.04.2014, 09:27.Комментарий
-
long kast, полностью согласен по поводу специфики соревнований, сам наблюдал то что ты сказал.
А плюс УАЗа и прочих подобных машин - это прочность. Без особой боязни можно не жалея прочной подвески пройти препятствие сходу! Этим частично достигается и эффект блокировки диф. - с ходу гребут все 4 колеса. А когда ползешь на пониженной то без блокировки и с хорошей резиной машина садиться на раз, как говорится "за пол-прохода". Тем более что УАЗ тяжелый. Сколько раз убеждался и теперь понял - брать серьезные препятствия (не чреватые поломкой рессор, опрокидыванием и явным заливанием водой) - только с разгона! А кто считает что этим быстро кончишь машину, возражу: если ее посадишь, то и сцеплению, и мотору, и всей трансмиссии будет намного хуже пока будешь дергаться-буксовать;)
Еще важно когда не боишься ударить днищем на ямах в колее - ни Ниве например надо в колеях сбрасывать перед ямками, иначе независимая подвеска обеспечит "прикладывание к дороге".:) С зависимой подвеской про такое забываешь.
Короче к каждому авто надо приспосабливаться...
long kast, у тебя шины Я-192 как я понял?
- - - Добавлено - - -
Между прочим, для УАЗов тех же или Нив можно "всякого черта" найти, вот например http://uaz-design.ru/ а то один знакомый с видом знатока объяснял другому что оказывается, в природе ПОЯВИЛИСЬ:o самоблоки для Нивы:D:D И один и второй при этом имеют Нивы и пользуются Интернетом.:D Я понимаю что у нас глубинка, но не до такой же степени:)
- - - Добавлено - - -
Был еще эксперимент насчет самопальной блокировки на УАЗе который должен быть использоваться исключительно для дачных поездок в лес и на рыбалку: заварить передний диф. (варить надо очень хорошо и мощным электродом) Отключаешь одну трещетку, ездишь. Где надо подключаешь передок - гребет подключенное колесо, в поворотах машина остается управляемая. Если конкретная грязь - включаешь вторую трещетку и ползешь почти как на танке:D
Но минусов оказалось больше: с двумя трещетками машина очень плохо управляется, но главное - очень большие нагрузки на трансмиссию, что чревато поломками и значительно уменьшает ресурс. Поэтому тема была интересная, но не советую. а советую хорошей резиной обзаводиться и хорошей лебедкой;)Последний раз редактировалось =Сан_Саныч=; 15.04.2014, 09:42.Комментарий
-
Ага, это задние 192. А передние 245 , тоже ничаво, эти видимо на шоссе не так шумят . Зимой не ездил пока , наверно не очень по скользоте было бы , а по грязям 192 хорошо.:) Зимние присмотрел на фирме где уазиками и запцацками новыми торгуют , тут рядом от меня, резина Кама кажись , в мелкий ламель. К зиме может возьму.
А насчёт веса- дык всё же полегче многих джипов .
Насчёт блокировки в дифференциале , я тоже наслышан и про сварку, и про подключаемую более правильную.Честно говоря я пока и так в полной мере от возможностей балдею , может когда нибудь и и такой бзик стрельнет, но пока и так нравится.Последний раз редактировалось long kast; 15.04.2014, 10:03.Комментарий
-
У меня много разных шин перебывало.Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
Скажу личное мнение раз зашел разговор.
192 - очень хороша для сельской местности по грязи и глине, похуже на песке, порезов не боится, очень грубая и повышает расход топлива, для зимы отвратительна - нормально только по весеннему таящему снегу.
245 - хороша только прочностью, а больше ничем
Кама, то есть К-219 или К-153 (это уже кстати 16") это просто обычная легковая резина уазовской разм-сти, зимой неважно, но К-153 всяко лучше зимой и на бездорожье чем барнаульский Форвард-121М(не бери! проходимости никакой и порвалось 2 колеса не по моей вине за 20 тысяч всего лишь!)
Из стандартной для зимы и вообще считаю прекрасным недорогим вариантом Я-435А , только сейчас опять прекратили ее выпускать , но скоро видимо начнут. Но тебе тогда нужны 16" диски.
А на 15" лучшей из недорогих для зимы считаю Я-569 или аналоги этой марки от других российских брендов - вполне хорошо и на снегу и на гололеде и в грязи. Также неплохая считается И-502, но у меня не стояла ручаться не могу.
Зато на старом УАЗе сейчас стоит Я-409 - очень редкая и очень классная резина за свои деньги
На лето можно любую доезжать, а на зиму надо в идеале иметь второй комплект, т.к. со старой диагональной зимой это не дело.:(
А вообще ты немного вредишь раздатке - 245 меньше по диаметру чем 192 и наверное есть немного ударчик в трансмиссии при выключении передка?Комментарий
-
Про это пока не подумал. Но я передок включаю уже непосредственно где он нужен, и на маленькой скорости, и сразу выключаю когда дорога позволяет, так что ударов не заметил.Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение
За ликбез по колёсам- спасибо , возьму на заметку.Комментарий
-
Рад если чем-то помог:) Говорю за то что сам знаю и всегда с самыми добрыми намерениями:DСообщение от long kast Посмотреть сообщение
Удачи!
Комментарий
-
Случаем с Медведём Я471(31х10.5R15) не сталкивался, просто интересно как он себя ведёт на асфальте(шум???) И вроде слышал, что эту модель тоже с производства сняли.Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщениеРад если чем-то помог:) Говорю за то что сам знаю и всегда с самыми добрыми намерениями:D
Удачи!.............................а корабли ходят!!!Комментарий
-
Сам не сталкивался, сказать не могу. Слышал от людей что так середнячок - получше чем Бел-24 из 15", и примерно как К-151 из 16" всесезонок. Но всесезонки это сами понимаете... и с дорожным протектором... Это примерно всё одинаково. Наверно. Я имею в виду в этой ценовой категории, естественно.Сообщение от Dima21213 Посмотреть сообщение
Шумят они все с дорожным протектором примерно одинаково, из всех которые я знаю на практике, может только отличаться немного расход бензина (там имеет значение видимо статический радиус шины) и прочностью. А на скользком покрытии их все (дорожные) неплохо так заносит-сносит. Зато с такой резиной машину не посадишь так как с зубастой резиной :D. Это и плюс и минус, как бы:)
Для зимы мне например очень хотелось бы взять Dunlop Grandtrek SJ-6, но как прикинул по деньгам - лучше на 569ой Яшке! По машине - и резина:D По зиме она тоже вполне неплохо на всех вариантах дороги, но цена более чем в 2,5 раза дешевле.Последний раз редактировалось =Сан_Саныч=; 17.04.2014, 17:49.Комментарий
Комментарий