В этом разделе форума хотелось увидеть: мнения, вопросы, ремонт, тюнинг, покатушки и все, что связано с автомобилями, имеющие полный привод.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Клуб любителей 4х4 (Все о джипах и не только)
Свернуть
X
-
Сообщение от long kast Посмотреть сообщениеНу да , с дорогими колёсами машину будет страшно оставить где нибудь. :) Сопрут ради колёс только . :)
Понятно, что "правильная" шина - это очень и очень важно для проходимости... И качество шин тоже немаловажно. Даже интересно - ни одна из отечественных радиальных шин на УАЗе не отходила у меня столько, чтобы стереться налысо: то булка-грыжа, то разрыв корда снаружи, то внутрь проволока лезет, а чаще всего поперечные трещины и порезы на боковинах, которые появляются незаметно но со временем разрастаются и начинают выпирать... В среднем 40-50 тысяч ходит у меня резина, но в принципе если на 192ой или 245ой ездить так чтобы асфальта не видеть и скорости - эти покрышки будут десятилетия ходить:). Я делаю так: для зимы (ноябрь-апрель) ставлю мягкую резину позубастее и сносную на скользоте, а на лето (май-октябрь) - доезжаю что называется разбившуюся от комплектов резину, изредка подкупая пару новых шин по мере необходимости.
Жаль, что у нас в Беларуси туговато с разнообразной резиной на УАЗ - малый ассортимент, и вся в основном дорожная ("казенная").
В тему "правильной" резины предлагаю картинку ниже.
А подробнее почитать можно здесь http://vnedorojnik36.ru/main/stati/5...oy-reziny.html1 Фото
Комментарий
-
-
-
Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение...... Мне думается так: лебедка должна иметь тяговое усилие вдвое большее веса машины (больше - лучше). ..
Я когда устанавливал лебёдку, мне джиптриальщики так и сказали.
Что элетрическая лебёдка должна быть с усилием в два раза больше чем полная масса машины.
Тогда ты вытянешь машину практически в любой ситуации.
Я так и сделал, и не разу она меня не подвила. Я потом настолько осмелел, что если рядом было за что зацепиться, я ехал не глядя.Тяжела и неказиста жизнь спортсмена фидериста.
Комментарий
-
Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщениеСам не сталкивался, сказать не могу. Слышал от людей что так середнячок - получше чем Бел-24 из 15", и примерно как К-151 из 16" всесезонок. Но всесезонки это сами понимаете... и с дорожным протектором... Это примерно всё одинаково. Наверно. Я имею в виду в этой ценовой категории, естественно.
Шумят они все с дорожным протектором примерно одинаково, из всех которые я знаю на практике, может только отличаться немного расход бензина (там имеет значение видимо статический радиус шины) и прочностью. А на скользком покрытии их все (дорожные) неплохо так заносит-сносит. Зато с такой резиной машину не посадишь так как с зубастой резиной :D. Это и плюс и минус, как бы:)
Для зимы мне например очень хотелось бы взять Dunlop Grandtrek SJ-6, но как прикинул по деньгам - лучше на 569ой Яшке! По машине - и резина:D По зиме она тоже вполне неплохо на всех вариантах дороги, но цена более чем в 2,5 раза дешевле..............................а корабли ходят!!!
Комментарий
-
Сообщение от Dima21213 Посмотреть сообщениеБел-24-редкая бяка, сейчас стоит на передке-гул дурной, балансируется плохо, хоть и протектор там никакущий, Кама "Пилигрим"-стоит на задней оси-гула поменьше, хоть и шашки. Интересует другой вопрос -на что можно перейти более-меннее бюджетное, размером повыше чутка(31,32...), всесезонное(автос всё таки для рыбалки, а не покатух)?
Если нужна повыше, так на 33" есть Форвард Сафари 510, недорогая, и пока еще новинка, но кто пользуется - хвалят в основном.
Однако есть такая проверенная отличная всесезонная резина, как BFGoodrich Mud-Terrain T/A - с ней и зимой хорошо и прочная и проходимая, или BFGoodrich All-Terrain T/A менее внедорожная но очень износостойкая и прочная, хотя и тяжеловатая (оба варианта стОят около 1,8-2 млн. руб., мной пока не пробовались, но имеют твердую репутацию настоящих серьезных шин за относительно небольшую цену).
Можно обратить внимание на бюджетные шины про которые забыл сразу сказать, это И-520 - как всесезонная тоже более-менее, сравнима с К-153 но зимой вроде получше, хотя для зимы ту же К-153 можно и зашиповать при необходимости.
К-155 "Быстрица" - так себе, и в целом хуже чем К-153.
Могу порекомендовать и К-151, но зимой на ней очень скользко.... и зубастый рисунок кроме повышенного расхода топлива и гула вместе с быстрым стиранием на асфальте, мало чего принесет хорошего, если не использовать исключительно на бездорожье.
Однозначно из недорогой и относительно неплохой всесезонной я рекомендую Я-435А - и проходимость на должном уровне, и в снегу тронешься без проблем, и на асфальте не сильно быстро стирается. Тысяч 40-50 отходить должна, а может и больше - как повезет. Если хочется более "ходкую" - берите BFGoodrich All-Terrain T/A - они 100 тысяч и больше ходят...
имхо...
Комментарий
-
Комментарий
-
Сообщение от long kast Посмотреть сообщениеХа , да мы эту книжку ещё в школе после уроков скурили . :)
Мы, школьниками, сигареты курили, с фильтром. Орбита, Гродно. Космос, по праздникам-)).Минский карповый клуб.
Комментарий
-
Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеНу и детство у тебя...-( Бедненький...
Мы, школьниками, сигареты курили, с фильтром. Орбита, Гродно. Космос, по праздникам-)).
http://youtu.be/IBX-y4AF19Y
Последний раз редактировалось long kast; 26.04.2014, 16:45.
Комментарий
-
Сообщение от long kast Посмотреть сообщениеХа , да мы эту книжку ещё в школе после уроков скурили . :)
-Як карыстацца лябёдкай для выцягвання аўтамабіля ў марознае надвор'е?
Комментарий
-
Моей лебёдке погода сиравно. :) Она ручная . :) А у кого редукторная механическая - то погреть будет не лишне , чтобы редуктор веселее крутился и не палил электрику . Хотя по нашим то зимам ... это ж не СеверА. Там паяльная лампа рулит.
Комментарий
-
Сообщение от long kast Посмотреть сообщениеТилигенция . :) Поеду завтра в лесе трохи УАЗик поцарапаю по грибам . :) На твоей то Соренте туда нельзя конечно. :)
http://youtu.be/IBX-y4AF19Y
-))))Минский карповый клуб.
Комментарий
Просматривают:
Свернуть
Комментарий