-
Не можно, а нужно ;) ! И по теме. Мне мой Патр в ноябре в 265тыр. при курсе 47 встал в МО. 8 тыс. полет нормальныйСообщение от mandrage Посмотреть сообщение
С УВ НХНЧ.Прокомментировать:
-
За 8 тыр у.е., не взял бы, но в Брянске в январе новая встала в 6200. 1000 км пока накатал, законсервировал до открытия сезона, лето покажет). А можно и мне к Вам в 4на4))?Сообщение от VicKo Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось mandrage; 25.03.2015, 08:24.Прокомментировать:
-
Victor 80,
Так это. Производитель и в инструкции по эксплуатации пишет "перед поездкой проверить все масла, жидкости..." :o- почти дословно. Ну, так вот посмотрел, увидел потение масла - все гуд, можно ехать :D.
С УВ НХНЧ.Прокомментировать:
-
Понятно...
Главное, шоб смазка не закончилась!
Я подозревал-))!Прокомментировать:
-
Victor 80, а чего тут обидного? :D
Ну по крайней мере для меня.
Ведь когда скажем в тракторе по чуть подтекает масло из коробки или гидравлики - это ведь не зазорно;):D.
Справедливости ради скажу, и УАЗ УАЗу рознь. Про свои. В 469ом везде всё сухо, ни капельки, а в длинном течет понемногу и из коробки, и из-под поддона, и из-под бензонасоса. Ну как течет? Протрешь - через поездку вновь показывается... Это я не считаю течью если в КПП за зиму ни разу смазку не надо доливать, хотя как бы течет. Просто есть вещи, с которыми на УАЗе проще смириться чем устранить. :)
- - - Добавлено - - -
Ну вот, и смазка заодно обновляется:D.Сообщение от Victor 80 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Правильно,там где я это взял так и пишут, ни чего менять не надо, надо доливать.Сообщение от long kast Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ламерский подход . :) Долить надо. У меня текло до капиталки отовсюду , потому что давление в картере большое . Когда всё сделал , нигде ни капельки не висит , и набивка которую все так ругают держит , но для этого ещё и коленвал при шлифовке специально по моей просьбе :cool: проверили на биение , отцентровали и отбалансировали с маховиком . А чего бы не держать , в мерседесе 200 тоже такая была , и полёт нормальный . Ну мосты кое где мокрые , но течь не течёт . Ими займусь скоро.Последний раз редактировалось long kast; 24.03.2015, 17:38.Прокомментировать:
-
Вот нашёл на джиперском форуме, без обид к владельцем Уазов1 ФотоПрокомментировать:
-
я думаю,что чисто из-за резины Вы не смогли проехать дальше,да и без блокировки Л200 выглядел как паркетник мой:oops::oops::oops:Сообщение от sva Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сообщение от Sdemin Посмотреть сообщение
Да нет, зимняя:o, только тогда вышла на рынок Nokian WR G2, все хвалили
.
Прокомментировать:
-
Окушок 2010
Рассматриваю свои старые фотки с рыбалок, и вспомнилась поездка за припятьским окушком (мать его:D) Ехали мы ехали-пока не стали. Отдельное спасибо оператору Велком! Местного тракториста ждали 7 часов, т.к. он сам где то забуксовал. По приезду ОН покрутил пальцем у виска
и обозначил (в литрах) количество сожжённой соляры 
. Мы были готовы на любое предложение с его стороны:D. Подытожу: L 200 заезжает ДАЛЕКО !!!;), но прикол в том, что про кнопочку блокировки заднего дифа я забыл:(, так бы ещё ДАЛЬШЕ заехали. Окушка так и не половили:D
1 ФотоПрокомментировать:
-
VicKo, Вы должны помнить то качество первых Нив и первых Жигулей, в сравнении с теперешними, по крайней мере Нивами. Тогда машину как говорится покупали на всю жизнь. Нет, ну кому-то попадаются удачные Нивы и сейчас, не спорю... Но... Вот только за 4000-5000 долларов им надо продаваться, по совести. Это согласен.Прокомментировать:
-
Ну ноги у меня стандартные. Руки длинные. Всегда проблемки костюм или куртку купить. Но все равно до рычага КПП трудно дотянуться. Не по уму как-то. Ну может быть, эту НИВУ за $4 000-5000, я думаю, на сегодняшний день брать и разумно. Но не более.Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось VicKo; 24.03.2015, 09:40.Прокомментировать:
Прокомментировать: