Клуб любителей 4х4 (Все о джипах и не только)

Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 17 57 107 307 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Sergo ответил

08.10.2017, 09:38
Сообщение от БТ-6611 Посмотреть сообщение

Вроде как конкурент Прадо, Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года. И блокировки и рама, да и двигатель в 2,5 литра совсем не плох. Ну и естественно неоспоримым плюсом будет год-цена. Хотя прекрасно понимаю что автос подобного класса выбирают по состоянию. Минус видится в малой популярности - отсюда могут быть проблемы с запчастями. Ваше мнение господа, может есть счастливые обладатели?

Я когда выбирал себе внедорожник изначально смотрел на МПС, как на машину мечты по совокупности её характеристик.
И после того как сам проехался на дизель-механика и бензин-автомат понял, что МПС больше не машина мечты.
Дизель реально громко тарахтит, как трактор, и обе ОЧЕНЬ ГРУБО ездят по неровностям асфальта.
На бездорожье конечно у него все хорошо и есть уверенность проехать везде. Но по неровным грунтовкам по скорости и комфорту езды МПС также сильно проигрывает ЛКП - ход подвески у МПС меньше и он начинает сильно прыгать и раскачиваться.
Я понимаю, что это издержки грубой подвески от пикапа, на основе который и сделан МПС. Предполагаю и новый Fortuner от Тойоты (сделанный на основе Hilux) будет по езде аналогичен МПС, т.е. везде грубее Прадо.
Прокомментировать:
Участник БТ-6611 ответил

08.10.2017, 06:42
Вроде как конкурент Прадо, Mitsubishi Pajero Sport с 2008 года. И блокировки и рама, да и двигатель в 2,5 литра совсем не плох. Ну и естественно неоспоримым плюсом будет год-цена. Хотя прекрасно понимаю что автос подобного класса выбирают по состоянию. Минус видится в малой популярности - отсюда могут быть проблемы с запчастями. Ваше мнение господа, может есть счастливые обладатели?
Прокомментировать:
Участник Azyrynga ответил

08.10.2017, 00:39
Сообщение от Sergo Посмотреть сообщение

Понимаю что эти будут очень хороши, но их реально не найти
Cooper Discoverer M+S 265/65 R17 112H

Я их пользовал.
Если, вдруг, найдешь, то имей в виду, что они хороши именно по снегу. Во всем остальном - на четверочку. По гололеду - на троечку.
Собственно, резина бюджетная. На свой бюджет - норм.
Прокомментировать:
Участник Zalex ответил

07.10.2017, 23:21
Toyo Observe GSi-5 - у меня вот эти и на кукурузере и на патфайндере, по целине катаюсь без вопросов.
Прокомментировать:
Участник Sergo ответил

07.10.2017, 22:41
Сообщение от Tuchka Посмотреть сообщение

А зимой пользую Good Year

Разделил резину АТ и на чистую зиму, т.к. всесезонка на снежной "каше" в оттепель плоховато держит дорогу. Это основное. Второй плюсик: когда начинается бум на переобувку резины я терпеливо жду. Спокойно и уверенно езжу, не нарушая ПДД. Очереди исчезли и...вуаля. Оба комплекта на своем литье. Такшта, от "катков" многое зависит.

А как этот Good Year Ultragrip ведёт себя в глубоком снегу? Судя по протектору это больше для городских поездок.

В преддверии зимы выбираю зимние шины, аналогичные летним AT - гребущие по глубокому снегу, т.к. буду ездить зимой по нечищенным дорогам. Льда в наших краях на асфальте почти не бывает, поэтому шипы брать не хочу, плюс шипы шумят и быстро стачиваются по асфальту.

Понимаю что эти будут очень хороши, но их реально не найти
Cooper Discoverer M+S 265/65 R17 112H
Goodyear Wrangler IP/N 265/65 R17 112Q

Поэтому выбираю нешипованные с шашечным протектором из этих:
Dunlop Grandtrek SJ6 265/65 R17 112Q
Hankook Tire DynaPro i*cept RW08 265/65 R17 112Q
Toyo Open Country G-02 Plus 265/65 R17 112S
Toyo Observe GSi-5 265/65 R17 114Q
Yokohama Geolandar I/T G072 265/65 R17 112Q
Maxxis MA-SUW Presa Spike 265/65 R17 116T XL
Maxxis SS-01 Presa SUV 265/65 R17 112Q

Буду благодарен за советы при выборе и возможно предложите другие интересные варианты.
Прокомментировать:
Участник ЛоВЛю ответил

07.10.2017, 18:35
Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение

- личный у меня Патфайндер 3.0 дизель, .

Я знаю.
Где то читал про Х5 -"его не хочется, пока за руль не сядешь". Вот с 200кой у меня получилось наоборот. :D
Прокомментировать:
Участник Zalex ответил

07.10.2017, 17:18
Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщение

Обидеть не хотел никого

- за машинку хотел заступиться. Она у меня служебная, личный у меня Патфайндер 3.0 дизель, ничего плохого сказать.
Прокомментировать:
Участник ЛоВЛю ответил

07.10.2017, 17:04
Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение

просто за счет своей высоты и веса машина требует и соответствующего стиля вождения..

Я про это и говорю, вес большой, высокий центр тяжести, плюс высокопрофильная резина, в итоге- требует особого стиля вождения. После Туарега мне показался очень валким. Ездил на 4,5. Для обгона надо больше времени. В туареге на газ надавил и он выстреливает с любой скорости. А тут немного не такая динамика.
Обидеть не хотел никого, просто рассказал свои ощущения.:) И 8,6 это у бензина, а я ездил на дизеле.

И про угон. Мой товарищ не успел в кафе мороженное заказать ему две смс пришло, что его Крузер угоняют. Чуть успел добежать до парковки. Машина открытая и в далеке Газель уезжает. Завтра же объявление повесил о продаже. Эти парни раз глаз положили, то уже не отстанут.
Прокомментировать:
Участник Zalex ответил

07.10.2017, 16:31
Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщение

В поворотах качается, тормоза никакие, разгон совсем унылый.

- 8,6 сек до 100. Чуть нажмешь сильнее и/или резче на тормоз преднатежили тут же ремнями к креслу прижимают, на 50 пришлось тормозить в пол, поймали в задний бампер Хонду СРВ, с ее очень не плохими тормозами. Про качается ни кто у меня не жаловался пока что укачивает, просто за счет своей высоты и веса машина требует и соответствующего стиля вождения. По трассе ходит просто замечательно, хочется большей устойчивости, управляемости и т.д. - смотри в сторону Лексуса LX, тот же крузак в другой роже-кожи и с другой подвеской.

Минуса три:
- стоимость владения: расход 21 литр 95, ТО не дешевое ни разу и раз в 10000 км. Хотя покупая машину далеко за 50000 $ на это смотрят в последнюю очередь.
- в городе чувствуешь себя как слон в посудной лавке;
- в лидерах по угонам.

Последний раз редактировалось Zalex; 07.10.2017, 16:35.
Прокомментировать:
Участник ЛоВЛю ответил

07.10.2017, 15:44
Сообщение от Tuchka Посмотреть сообщение

! На кой ты полез у глину на низком профиле? Ты

Ну как на кой? Лес рядом, мы на джипе, девченки смотрят!:D Вот и полез. Недолго ехали. Когда протектор, если это можно так назвать, забился глиной, поехали на сликах.:p
А х это мужской детородный орган.:oops:

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Tuchka Посмотреть сообщение

Нравятся мне япошки!

И мне нравятся. 200ка. Но как проехал на ней, расхотелось. В поворотах качается, тормоза никакие, разгон совсем унылый. Так это летом, а что зимой делать! А мне по трассе часто приходится и далеко. После сел в свою и думаю буду я трехкратным .:D
Прокомментировать:
Участник Tuchka ответил

07.10.2017, 08:57
Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщение

Подожди Руслан насчет третьего раза :D. Жена говорит, что ты впякался в одно и тоже. Поменяй уже марку. Я в раздумьях пока. Но чую, что следуя женской поговорке "х на х менять только время терять", опять будет Туарег.:p

Я тут недавно полез в лес по мокрой глине на шоссейной резине 275/45/19. Пипец как стыдно было!:-D Машина просто поплыла.

Димка. Вот вишь: логика победила. Это я насчет женского мнения. Вот только Х - это хэ или икс?! :) Нравятся мне япошки! Глазу приятен Лэнд Ровер, но ценник на з/части и отзывы усиливают любоу к японцам. :)
Ты же опытный боец! На кой ты полез у глину на низком профиле? Ты определись, дружище. Утя гламурная тачка или все же проходимец?

У меня весна- осень стоит новая от BF Goodrich

А зимой пользую Good Year

Разделил резину АТ и на чистую зиму, т.к. всесезонка на снежной "каше" в оттепель плоховато держит дорогу. Это основное. Второй плюсик: когда начинается бум на переобувку резины я терпеливо жду. Спокойно и уверенно езжу, не нарушая ПДД. Очереди исчезли и...вуаля. ;) Оба комплекта на своем литье. Такшта, от "катков" многое зависит. Убирай свои 45 и ставь, как настоящий джипер, от 70-ти! :D :p И больше не поплывешь, и не придется краснеть перед пузотерками. ;)
Прокомментировать:
Участник ЛоВЛю ответил

06.10.2017, 18:15
Сообщение от Tuchka Посмотреть сообщение

. три раза :mrgreen:

Согласен полностью. От этого зависит проходимость любого внедорожника, акрамя специательных и Дефендера. ;)

Подожди Руслан насчет третьего раза :D. Жена говорит, что ты впякался в одно и тоже. Поменяй уже марку. Я в раздумьях пока. Но чую, что следуя женской поговорке "х на х менять только время терять", опять будет Туарег.:p

Я тут недавно полез в лес по мокрой глине на шоссейной резине 275/45/19. Пипец как стыдно было!:-D Машина просто поплыла.
Прокомментировать:
Участник Tuchka ответил

06.10.2017, 15:36
Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщение

Почему был? Есть! И думаю о третьем.

Димыч. Сорри. Каюсь. Бью челом об капот Тойоты... три раза :mrgreen:

Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщение

Проходимость его в большей степени зависит от резины и комплектации -блокировки и т.д.

Согласен полностью. От этого зависит проходимость любого внедорожника, акрамя специательных и Дефендера. ;)
Прокомментировать:
Участник ЛоВЛю ответил

06.10.2017, 14:15
Сообщение от БТ-6611 Посмотреть сообщение

ЛоВЛю были ли проблемы с подвеской? Блокировки в каких модификациях присутствуют?

Ну как на всех машинах проблемы. Сайленблоки, рычаги. Шаровые стоят с завода. Пробег уже под 200. Вчера поменял все сайленблоки задней подвески. Зачем не знаю.:D Стало немного жестче.
Про пневму.. На Туарег1 она проблемная. Но если периодически смотреть за ней, то все не так страшно. На Туарег нф пневма уже более-менее.

Блокировки есть или нет надо смотреть на конкретном авто. Вы какой Туарег рассматриваете? GP или NF?
Прокомментировать:
Участник БТ-6611 ответил

06.10.2017, 13:50
ЛоВЛю были ли проблемы с подвеской? Блокировки в каких модификациях присутствуют?
Прокомментировать: