В этом разделе форума хотелось увидеть: мнения, вопросы, ремонт, тюнинг, покатушки и все, что связано с автомобилями, имеющие полный привод.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Клуб любителей 4х4 (Все о джипах и не только)
Свернуть
X
-
Пружина целая точно (лазил смотрел, сам на нее сразу подумал) на отбойнике следов свежих ударов тоже не видно (хотя там однозначно не скажешь). Я вот пока писал, подумал - может подушка двигателя гавкнулась, и он при сильном ударе об что нибудь ляпает
Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение- это на дизеле от итальянецев. Когда перешли на мерсовские все сразу стало как должно быть...Минский карповый клуб.
-
Сообщение от Zhihar Посмотреть сообщениеНу это впринципе может быть, хотя по посадке не скажешь вроде нормально нос поднят, да и удар по звуку не такой, железный удар (не об резину)
зы... у тебя ж японец - могу подсказать грамотных ребят по им. Правда, ежели дело в пружинах, они не определят.Минский карповый клуб.
Комментарий
-
Вариант имеет право на жизнь, согласен. Хотя на самом деле чаще задние пружины этим грешат, нужно будет найти пафа помоложе и померять высоту. Но интуиция подсказывает, что проблема в другом.
А вообще существуют стенды на которых можно было бы подвеску до отбойника пробить? Может где нибудь грузовую технику диагностируют.
Комментарий
-
Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеАльфа.
Автоматическое подключение привода не есть плохо - нет проблем добавить ручное управление. Баксов стописят, с установкой. Вот из ручного автомат - никак.
Комментарий
-
Вариант имеетправо нажизнь, согласен. Хотя на самом деле чаще задние пружины этимгрешат
Добавлено через 4 минуты
Сообщение от Альфа Посмотреть сообщениеЯ про такое первый раз слышу.... И хде у нас такие кулибины? И насколько квалифицированно выполнят? Признаться, даже на форуме российском, посвященном Элементу про такие переделки не читал... или не увидел где написано.Минский карповый клуб.
Комментарий
-
Сообщение от Альфа Посмотреть сообщениеЯ про такое первый раз слышу....
А с подключаемым приводом там всё нормально, всему виной отсутствие блокировок.
И VSA надо отключать, когда съезжаете с дороги.
Комментарий
-
VSA – система курсовой стабилизации автомобиля. Она по разному может называться (у меня ESP). Отключать обязательно, имел горький опыт, машина даже в легких гавнюках с ней превращается в корову (что вообщем и не удивительно, эти системы для этого и предназначены) т.е. электроника (мать ее за ногу) пытается не дать буксануть ни одному колесу и в итоге зарезает машину (тягу) нафиг, просто тупо останавливаешься (зато без пробуксовки)
Комментарий
-
Сообщение от Zhihar Посмотреть сообщениеВариант имеет право на жизнь, согласен. Хотя на самом деле чаще задние пружины этим грешат, нужно будет найти пафа помоложе и померять высоту. Но интуиция подсказывает, что проблема в другом.
А вообще существуют стенды на которых можно было бы подвеску до отбойника пробить? Может где нибудь грузовую технику диагностируют.
Удачи.
С уважением.Клуб "МГ" У меня нет времени, чтобы ненавидеть тех, кто ненавидит меня, потому что я слишком занят теми, кто любит меня. Аль Пачино.
Комментарий
-
Tuchka
Спасибо за контакт, тел. переписал, можешь удалить.
Трясучки есть, да вот толку от них нету, маленькая амплитуда не дает возможности смоделировать ситуацию появления стука. На стулки стаба по теории сам грешу ( но уже три пары глаз смотрели-ничего не нашли). Про рулевую рейку не думал, ладно чего гадать надо ехать на вскрытие (диагностику). Еще раз спасибо, завтра буду звонить
Комментарий
-
Сообщение от Альфа Посмотреть сообщениеКороче, Паджеро - не наш метод))) Ладно. А шо за Трупперы с Монтереями скажем? Кстати, лет десять назад был у меня Монтерей 1994 года, трехдверный. Дурень был, согласен.Клуб "МГ" У меня нет времени, чтобы ненавидеть тех, кто ненавидит меня, потому что я слишком занят теми, кто любит меня. Аль Пачино.
Комментарий
Просматривают:
Свернуть
Комментарий