Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Клуб любителей 4х4 (Все о джипах и не только)

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • panda-76
    Участник ответил
    Сообщение от сергейнп Посмотреть сообщение
    Тогда ещё и прицеп переделывать придётся.А в Карелии не все дороги только для внедорожников,скорее запас проходимости у нас пригодится,чтобы уехать от шумных компаний.И,если хочется бездорожья,то ,наверное,не Субару(да простят меня поклонники этой марки).
    Если уж оооочень охота бездорожья - купить старую "буханку" или простой УАЗик и ехать. И не жалко угробить и пройдет много где.
    Лично я, например, врял ли стану сознательно лезть хрен знает куда, да еще с возможностью остаться там надолго, даже несмотря на запас проходимости авто. Оставлю и пройду ножками. На крайняк прицеп, а на нем квадрик.
    А если хочется подальше от шумных компаний, то нужно просто подальше уезжать от городов. А то приедут на ВВ и хотят спокойствия.
    По моим наблюдениям места, где можно спокойно отдохнуть в радиусе 100 км от Минска - единицы. Сам валю за 150 и даже в выходные вижу 3-5 лодок на весь водоем. И никого вокруг. Кроме зверья и бесчисленного количества редких птиц.

    А на счет бездорожья и Субы - не многие смогут с ними тягаться, ох немногие. Да и те после соответствующих переделок. А это уже не то.
    Теперяшние "джипы" больше напоминают девочек на каблуках, которых засунули на подтопленное поле. Писку много, толку мало.
    Для примера: старый 90-х годов и современный Террано. Современный я бы и даром не взял. А вот если бы нашелся добротно сохранившийся старичек (гнили они безбожно) - то с удовольствием пополнил бы автопарк. В свое время поездил на нем. До метра снег его совсем не волновал. Шел как трактор, хоть отвал приделывай.
    Или Дискавери, но только не современные "дамочки"
    Последний раз редактировалось panda-76; 10.01.2017, 17:35.

    Прокомментировать:


  • сергейнп
    Участник ответил
    Сообщение от Сергей Н. Посмотреть сообщение
    Только лесными дорогами не хотелось бы ограничиваться, хочется забираться туда, где нет рядом шумных компаний. В Карелию хотелось бы съездить. Запас проходимости лишним не будет.
    Тогда ещё и прицеп переделывать придётся.А в Карелии не все дороги только для внедорожников,скорее запас проходимости у нас пригодится,чтобы уехать от шумных компаний.И,если хочется бездорожья,то ,наверное,не Субару(да простят меня поклонники этой марки).

    Прокомментировать:


  • Болотный Корч
    Участник ответил
    Сергей Н.,
    Если форестер в списке возможных приобретений, то тогда уж лучше SGV. Владею дизельной версией, брал в 2008 новый. Не пожалел, ибо железный кардан и постоянный полный привод - это сейчас не частая фича. В настоящее время на спидометре 150 тыс.
    https://www.youtube.com/watch?v=S0n3TCMeVgc
    https://www.youtube.com/watch?v=Yna51wcDERY
    https://www.youtube.com/watch?v=HfKjgrQVJ5g
    С марта 2016 производство возобновлено.
    Последний раз редактировалось Болотный Корч; 10.01.2017, 12:19.

    Прокомментировать:


  • Сергей Н.
    Участник ответил
    Меня с одного из УЛ - фестивалей подвозил на таком серый волк , вот тогда и запал на них. Большой удобный салон, на заднем диване регулируются спинки по наклону, огромный багажник... Субару раньше не рассматривал, но сейчас и они в списке. Спасибо всем за подсказки.

    Прокомментировать:


  • kert
    Участник ответил
    Сергей Н.
    ездил я долгое время (8 лет) на Монтерее 1993гв 3,1тд
    большая , рамная машина. машина достойная для проходимости. задний привод постоянный. передний подключаемый с раздатки и на ХАБах. есть понижайка.
    она из основных причин продажи конечно было слабая кузовщина и ХАБу (их нужно сразу менять на ручные).
    если руки есть и они растут с правильного места, то я бы советовал как машина для поездок в лес и по рыбалкам.

    Прокомментировать:


  • Сергей Н.
    Участник ответил
    Сообщение от Andrew Посмотреть сообщение
    Сергей Н.

    Запас проходимости понятие относительное - его надо знать и уметь им пользоваться.
    Не зря говорят - чем круче.... тем дальше идти.
    А не имея опыта езды на полном приводе и по плохой дороге - можно и на ровном месте усадить.
    Не спорю. Но джиперами не рождаются. Все когда-то начинали и не без ошибок и засад. В серьёзный триал пока не тянет, но и обычного просёлка уже маловато. Да и караванингом опять увлёкся, иногда и с прицепом буду ездить, возможно и с большим, но надо категорию ВЕ добавить.

    Прокомментировать:


  • Andrew
    Участник ответил
    Сергей Н.

    Запас проходимости понятие относительное - его надо знать и уметь им пользоваться.
    Не зря говорят - чем круче.... тем дальше идти.
    А не имея опыта езды на полном приводе и по плохой дороге - можно и на ровном месте усадить.

    Прокомментировать:


  • Сергей Н.
    Участник ответил
    Сообщение от сергейнп Посмотреть сообщение
    Тот что по твоей ссылке,скорей всего окажется трупом,а в нормальном состоянии искать будешь очень долго.С парт таймом в те годы выпускалось довольно много внедорожников,почему именно Монтерей или Трупер?По вождению задний привод,для меня,более предсказуем,может дело привычки.Да,и если для тебя важно только буксировать прицеп с возможностью съехать пусть на лесную,но именно дорогу,то тебе такого плана машины не нужны,можно обойтись предлагавшимся выше аутбеком который уж точно комфортней форестера.ИМХО,конечно.
    По ссылке цена вкусная, но приложить руки и деньги надо,вопрос - сколько? Монтерей дешевле Патролов и Паджер, не говоря уже о ТЛК, при покупке и в последующем. Очень простые в ремонте, люди чинят их самостоятельно чуть ли не на коленке. Очень надежны и неприхотливы ,именно с простым мотором 3,1 4jg2. Я уже почти купил одного 1998 года, но хозяин передумал и вернул аванс. Ищем дальше. А вот Фронтера не нравится. Теперь Субару в список кандидатов добавилась. Мне не горит, что-то будет. Только лесными дорогами не хотелось бы ограничиваться, хочется забираться туда, где нет рядом шумных компаний. В Карелию хотелось бы съездить. Запас проходимости лишним не будет.

    Прокомментировать:


  • сергейнп
    Участник ответил
    Сообщение от Сергей Н. Посмотреть сообщение
    А на Opel Monterey ( Isuzu Trooper ) меня так никто и не склоняет...
    Тот что по твоей ссылке,скорей всего окажется трупом,а в нормальном состоянии искать будешь очень долго.С парт таймом в те годы выпускалось довольно много внедорожников,почему именно Монтерей или Трупер?По вождению задний привод,для меня,более предсказуем,может дело привычки.Да,и если для тебя важно только буксировать прицеп с возможностью съехать пусть на лесную,но именно дорогу,то тебе такого плана машины не нужны,можно обойтись предлагавшимся выше аутбеком который уж точно комфортней форестера.ИМХО,конечно.

    Прокомментировать:


  • Сергей Н.
    Участник ответил
    Не успел задать вопрос по прицепам, а уже ответ получен. :) Спасибо. Мне это важно. Прицеп небольшой , макс. масса 550 кг.
    А на Opel Monterey ( Isuzu Trooper ) меня так никто и не склоняет... :) Там постоянный задний привод и передок подключается только на бездорожье. Причём рекомендуют именно старые ручные хабы, как самые надёжные. Ну и вождение посложнее, есть нюансы, особенно на скользкой дороге.
    Последний раз редактировалось Сергей Н.; 09.01.2017, 23:08.

    Прокомментировать:


  • panda-76
    Участник ответил
    Сообщение от Andrew Посмотреть сообщение
    Ну у меня расход масла на ауте 2.5 литра на 10 тыс. (синтетики 5w-50) был, вернулся обратно на субаровское - 0 литров на 10 тыс. (субовское вообще минералка).
    Я себе фигачу Еврол 5W40 (полусинтетика). Ближе к замене грамм 150 - 200 приходится доливать. Но на 10 000 это вполне нормально.

    Прокомментировать:


  • Andrew
    Участник ответил
    Ну у меня расход масла на ауте 2.5 литра на 10 тыс. (синтетики 5w-50) был, вернулся обратно на субаровское - 0 литров на 10 тыс. (субовское вообще минералка).

    - - - Добавлено - - -

    И вариатор у субару именно - странный, а не страшный.

    Там цепь вариаторная (основа) стоит от мерса. И в целом они ездят. Док Алекс например, прицеп не тягает на XV, а ребята вовсю - и все супер.
    Я проехал около 1 тыс на XV - впечатления именно что странные от вариатора.
    Говорят настраивается прошивкой - но тут уже не вникал.

    Прокомментировать:


  • panda-76
    Участник ответил
    Сообщение от bright Посмотреть сообщение
    panda-76,
    там на самом деле не все так просто. есть еще impreza STI, те что старше 2005 там подвеска и drivetrain шире в том же кузове.
    Ну столь подробно я не силен в Субарустроении. Мне моего пипелаца хватает с гаком. Где надо - пройдет, где сомневаюсь или не охота пробовать - пройду сам ножками.
    Корона не свалится. Уверенность в том, что довезет куда надо и когда надо - 100 %. Груза вмещает много. Ломаться пока не собирается (тьфу тьфу) гнить тоже. Да и путешествиями по бездорожью я особо не страдаю По рыбалкам места определенные стабильные и постоянные, по грибам - тоже. Можно сказать, я отпутешествовался, осел на конкретных водоемах и лесах. К домику в деревне по 50 см снега - без напряга.
    А больше ничего и не надо

    Прокомментировать:


  • bright
    Участник ответил
    субару утверждает, что нормальный расход масла для двигатель FB литр на тысячу.

    https://www.google.ca/search?q=Exces...nsumption+fb20

    there are 7 named plaintiffs in the class action lawsuit filed in NJ, on behalf of all the unnamed plaintiffs. They represent owners of 2011-‘14 Forester, 2013 Legacy, 2013 Outback, 2012-‘13 Impreza, and 2013 XV Crosstreks.
    я не думаю, что например у этого движка пробег больше 50тыс. там залегло кольцо
    http://imgur.com/a/V5E8G
    Последний раз редактировалось bright; 09.01.2017, 21:39.

    Прокомментировать:


  • tav59
    Участник ответил
    Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщение
    Я езжу на VX (вариатор) уже 4,5 года, пробег 183 000 км. Одни положительные впечатления. Комфорт лучше, чем у Форестера, динамика отличная. Расход в городе 8,6. За городом при полной загружке при скорости до 110 км/час 6,6-6,8, при скорости 128 км/час (на круизе) 7,4. Проходимость супер. За свой пробег менял только расходники.

    Вот видео по поводу проходимости. 8)

    https://youtu.be/8MmyHT2H5bA
    https://youtu.be/ScUZTWLNe0A
    Спасибо за ответ )
    По эксплуатации я так и предполагал. Радует пробег, значит полная чушь про 100тык/кирдык для современных моторов субару (тоже с ю-тюба))))
    P.S. Сейчас на кашкае, но вот почему-то на XV запал. И пофиг багажник, лодка-мотор-палатка влезут по-любому ) в 90проц случаев я один в Авто, в остальных 10-и - вдвоём с женой )
    Эх, деньжат подкопить надо ))) Возможно, на след.генерацию.

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X