В этом разделе форума хотелось увидеть: мнения, вопросы, ремонт, тюнинг, покатушки и все, что связано с автомобилями, имеющие полный привод.
-
Клуб "МГ" У меня нет времени, чтобы ненавидеть тех, кто ненавидит меня, потому что я слишком занят теми, кто любит меня. Аль Пачино.
-
ТОД - это о чём. Простите человека, который занимался в детстве боксом)))Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение -
100% согласен! Я уже отписывал; считают в фунтах т.е переводят ценник из фунтов в доллары. Вот и смотри какой курс конверсии. Поэтому продать большой ? Да и не хвалят ихную пневмоподвеску: подушка одна 160$ компрессор 1000$ . Считай!Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщение
Димка! Даж в риджилайне принудительного вкл. НЕТУ!!!
Короче, два варианта: Нива, или Тундра!! :D
Комментарий
-
Народ раскажу свою историю в тему выбора гряземешалки.
Купли мы в компании из трех друзей три джипа, почти одновременно два года разницы. Первый друг и я - Пасфайндеры, а третьий - Х5-го. Первый на своем пафике 3 года катался и всем доказывал, что мега машина. я впринципе по его примеру и своего взял. А потом, когда мои друзья решили сменить тачки, начались парадоксы. Первый (который ездил на Пафе) купил Икса у второго, второй купил нового Икса. Первый еще какое то время держал Пафа про запас, но потом продал, так как понял что после Икса в Паф уже садится не хочется, пробовал жену на Пафа посадить (все ржали, первая машина у жены и права купленные) так она собрала на нем как то пару машин во дворе при парковке и больше за руль бегемота ни села. Вот теперь уже двое из троих ездят на Иксах, и я посматриваю в ту сторону.
А причина здесь одна, 90-95% времени мы (ну или я, хотя я думаю большинство) ездим на своих гряземешалках по городам и трассам и только совсем немного по гавнюкам. И вот на кроссоверах типа X-ов и Лексусов намного приятней по городу кататься, всетаки наши слоны не заточены для асфальта со светофорами, пробками и т.д., шумка у большинства слабенькая, расходы у большинства приличные (иногда даже очень), подвески жесткие и т.д.
А если возникает желание выехать в говнюки тут уже другие варианты есть (местных нанять для заброски, УАЗик купить и в ближайшей деревне на лето поставить, квадроциклы - тоже вариант, на катере по воде пройти лишних 20-км и т.д).
Есть конечно компромисные варианты, 100-ка, V8 - наилучший пример универсальной машины, в котором в качественного джипа вживили приличный комфорт, удачно получилось, но таких примеров немного и полюбому компромисы остаются (расход, цена, габариты и пр.).
Ниссан тоже пытался в Пафе универсальную машину сварганить (Патрола с Мурано поженить) считаю. что не очень получилось, джиповые свойства Патрола потеряли, комфорта Мурано тоже не получилось.
Универсальных вещей не бывает. Не зря люди, которые могут себе это позволить имеют две машины (а то и более). А если позволить себе этого не можешь, то лучше иметь тот аппарат на котором ты будешь ездить основное время. Не нужно брать Самосвал, только потому что тебе иногда песка на дачу нужно привезти.
Все высказанное только мое мнение, а оно как известно у каждого свое.Комментарий
-
Согласен с тобой полностью! Ты у V.V. поинтересуйся. Его слова: 70% времени и пространства возил тока свою ОПУ! Он поменял на рамничек, только маленький. Ты прав; или тачка два в одном (джип и комфорт +динамика), или две машины. Только первый вариант жалковато по ипеням и малинникам гойсать! Но, мое мнение- для джипов, практически не существует бортиков при парковке, сугробов зимой, горок разных уклонов. И соответственно- минусы: надо быть большим мастером выйти из заноса, когда все четыре гребут и, не мало важно,- джипы кулявые при ДТП и резком боковом заносе (хотя электроника в новых за этим следит).
Ща Альфа скажет: да ну вас с вашими 4х4!
:)
Комментарий
-
Альфа в твои деньги 2003-6 год 14000-16000
SsangYong Rexton 165 л.с.
объем 2700 см.куб. дизельный, 5 дв.,
подключаемый полный привод
Клуб "МГ"
Я очень люблю свою страну – невыносимую, чудовищную, будто сошедшую со страниц самой кошмарной в мире антиутопии. (И.Халип)Комментарий
-
кстати - слышал неплохие отзывы о нем. Неплохая проходимость. Тока вот дизайн...Сообщение от Godfix Посмотреть сообщениеМинский карповый клуб.Комментарий
-
Вот Руслан еще правильную тему задел, что после того как покупаешь говнемешалку почти сразу ее становится ЖАЛКО (исключения очень редки) так как забашлял за нее (мешалку) приличные бабосы и ремонты/перекраски после покатушек понтовых тоже тянут не одну сотню а чаще и тыщу баксов. Подъезжаешь к очередной "переправе", постоишь покуришь/подумаешь а нужно ли мне на ту сторону и иногда приходит правильная мысль, что не очень то и нужно.
P.S. А тут хераксь, и бешенный Гольф с разгону в эти епеня влетает даже не останавливаясь, и вопреки всем законам физики пролетат ее, потом останавливается и спрашивает, а ты чего не едешь. А ты так важно/молча садишься в бегемота и переезжаешь (или нет). А в уме считаешь, если оторвешь мост сколько ты таких Гольфов смог бы купить за стоимость твоей запцацки.
И вот тут приходит мысль, что ДЖИПом может быть любая машина (совершенно любая, даже копейка) если ее не ЖАЛКО.Комментарий
-
типа такогоСообщение от Zhihar Посмотреть сообщение
http://photo.qip.ru/users/gmm/video/v6661021bd6/view/А не пора ли нам подкрепиться?Комментарий
-
Ну этого не совсем будет жалко SsangYong Rexton! Только мотор должен быть 2,9 TDI. Делают корейцы по лицензии мерседеса. 2,7 мотора мало. Рекс на раме и со всеми вытекающими. По салону-конфетка.Вот ценник на з/части не знаю..похоже подвеска у него не дешевая..относительно. Ну, а будучи рамником, есессена, выносливая! Димон! Как вариант. У меня у соседа рекс. Могу поинтересоваться и тебе номер тел. дать.Комментарий
-
И еще...
Купил в прошлом году жене РАВ4 еще в старом кузове (2004 г.в.) 2.4 бензин, постоянный полный привод. Так вот этот "Вжик" на бордюры заскакивает в разы легче чем Пасфайндер, потому как привод постоянный (не тратит время на размышления/перераспределения), легкий как пушинка и дури в движке хватает. По сугробам тоже отлично ползает, в епеня пока не засаживали, но есть подозрения, что и там он Пасфайндеру не сильно уступит. Понятно что глубину колеи (высоту бордюра) ему нужно подбирать немного меньше, зато его вытолкнуть вдвоем реально, и стоит он в два раза дешевле.Комментарий
-
Mike ёптать! мозг отсутствует напрочь! гидроудар и двигло на помойку! Чем думают перед разгоном?!
Zhihar Тоже есть такое; вес имеет значение! Только вот что я тебе скажу насчет: гольфиков, ЗАЗов, и всякой остальной мелочи- лишний метр(машины) жизнь бережет. Вот и думайте!
С уважением.Комментарий
-
Таки да...Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение
Погуглил трохи. У Хонды привод подключается насосами, а не ли:):):):)ричеством
Заколхозить Сорентовскую приблуду не получицца.
Прашу пардону.Минский карповый клуб.Комментарий
-
если только первый ссанг йонг... второй в гламуре - рожно редкостное... брали в питерский офис с нуля, запарились подвеску делать... через 3 года еле продали... дело было лет 5 назад, может ща что и поменялось - хзСообщение от Tuchka Посмотреть сообщение
так это про меня!!!!!Сообщение от Tuchka Посмотреть сообщение
дело было давно и не правда туда проехали без проблем, обратно шурин решил видео снять... а я взялся немного левее, а там - тракторная колея
для авди - никаких последствий кроме как номер смыло и пришлось разбуваться и искать в луже :cool:
А не пора ли нам подкрепиться?Комментарий
-
Zhihar
Крутелку в режим 4Н повернуть что мешает...Никогда не сдавайся ...Комментарий
-
Перед разгоном "думают", авось пронесет (как все русские) а часто еще друзья так называемыз подзадоривают "давай с разгончиком проскочишь". Кстати после проблем с машиной в большинстве случаев они (друзья) грустно качают головами (часто с трудом сдерживая смех) и идут к теплой бабе в постель а ты епешься с ремонтом своего автоса.
Может занатто писемичтично излагаю, но опыт такой был.Комментарий
Комментарий