Клуб любителей 4х4 (Все о джипах и не только)

А зачем , и так -круче только яйцы. :)
Шире не надо , и так уже на полном вывороте по амортизатору ширхает , выше тоже незачем , пока что родные запаски подходят . А углубляться в тюнинх неохота а то потом остановиться будет сложно. Так - рыбо - грибо мобиль есть , и хорошо. Лафет в любом месте спустить - вытянуть не проблема , по болоту или на бок завалить не жалко - что ещё надо от трактора. :)
Недавно наконец то сцепление кончилось, в принципе ещё когда капиталку делал мотора , оно уже было слабым звеном , но вот ещё два года протянуло. :) Скинул коробку с раздаткой , в куче железяк , которую дали в придачу к машине при покупке , обнаружил корзину с диском без признаков износа по размерам , поставил новые рычаги на которые подшипник тиснет , новый подшипник. Подшипник был в наличии но не того размера , поехал поменял где ими торгуют. Теперь сцепление всё новое , затраты составили коробочка " ассорти " за поменять подшипник , и два дня работы разобрать - собрать . :)

Наконец-то, достойно выглядит.

Добрый день. Подскажите может кто-нибудь пользует Паджеро спорт в новой морде (с 2008 г.), как машинка??? Какие проблемы, болячки?? Сколько кушает на ручке, на автомате? Дорог ли в обслуживании? Заранее спасибо.

Япошки молодцы!!! http://ok.ru/video/9134736654?fromTime=4

Саня, так ты сразу боди-лифт на пару тройку дюймов делай и поставки двухдюймовые на вынос колёс. Да и амортизаторы парные ставь, чтоб от ветра сильно не раскачивало ;)

Понятненько ;-) . А ещё я нажил мосты шишиговские. Думал по весне вкатить, да не срослось, на другие нужды деньги ушли. На следующий год запланировал снять кузов, раму отпескоструить, усилить, кузов закатать в броню, хоть до сих пор нет ни одного проржавевшего отверстия, весь в родной краске. Короче, расскажи Богу о своих планах, пусть он посмеётся :-).

- - - Добавлено - - -

Неее, АТ и МТ очень отличаются в плане расхода, да и вес 31 и 33 сильно отличается. Ну,думаю, потихоньку до 37 тапки дорастут. Дай Бог здоровья !

- - - Добавлено - - -

Ха, так то ж УАЗка ;-) . Так ты ещё не стоптал мои тапки !? :-) А ты вместа 31 поставь 33, тада ипосмотрим ;-)

У моего Галлопера мосты были "тихоходные" на 3000 оборотов он ехал 88 км/ч, поэтому загруженность авто на его расход практически не влияла. Кушал стабильно 10 л что город, что трасса :)

Fox, у меня тоже Галл уже 6 лет, на шоссейных брал 10, на 31 BFT AT 12 точно, а то и 12.5, но у меня без кулера, с кулером должен быть экономичней.

Саня , у меня УАЗик на твоих старых тапках с казанкой на лафете меньше ест. :) Пустой до 12 , с лодкой вчетвером с барахлом до крыши до 20 .

А сколько,если не секрет,Галл жрал дизеля? Сам езжу седьмой год на Галле. На гражданских колёсах по трассе выходило 8-9 литров на сотню,в зависимости от ветра, смешанный 12-15. Теперь понемногу оброс шмурдяком. Хай Джек,траки,лебеда,экспедиционник,органайзер в багажном отделении(третий ряд правда выбросил),шноркель и т.д. Всё это добавило веса и уменьшило и так отсутствующую аэродинамику. Да и тапки потихоньку доросли от родных 29 до 33/12.5 BFG MT. Табурет кухонный свободно под автос входит. При этом расход увеличился незначительно, 14-17 л в зависимости от ветра,зимой до 23 л смешанный.

Примерно похожую ситуацию, мы с товарищем наблюдали в Ростове на Дону из кабины грузовой фуры.
На въезде в город, перед нами в первом ряду ползла жугули 2104 особо никому не мешая. Со второго ряда с выездом на встречку обгоняя машины второго ряда затем пытаясь вщемиться перед 2104, чтоб уйти на правый поворот ... вылетает "крузер". Ясно дело в поворот он не успевает, пацаны загораживают первый ряд, останавливают Жигу, из Крузера выходят трое горячих пацанов и вытаскивают мужичёнку и Жиги. Мужик из Жиги: фетровая поношенная шляпа аля 80-ые, такой же плащ видавший виды, одним словом инженер 1985 - 88 года, высокий и худой, и нам его уже жалко.
А дальше .. мы так и не поняли что происходило! Мужик просто шатаясь на месте, никого не ударив, укладывал пацанов спать! Мягко, методично, без резких движений, укладывал рядом друг с дружкой. К тому моменту как мы объезжая, и наши машины по ровнялись, мужик виновато глянул на нашу кабину пожал плечами и сел в свою машинку.
- "Мануальный терапевт!" ...заявил мой напарник, на том и порешили ))))))

Не много поразвлекались в Заславском карьере на трассе по джип триалу, есть ненармотивная лексика
https://www.youtube.com/watch?v=mPn77aKyyWA
https://www.youtube.com/watch?v=K0aPHj3lleg
https://www.youtube.com/watch?v=_Kx0ujwUpaU
https://www.youtube.com/watch?v=VDAjt-0M2O4
https://www.youtube.com/watch?v=LPr97Ee7hv8
https://www.youtube.com/watch?v=lmNdSzT1M8c
https://www.youtube.com/watch?v=KruhaLise2s
https://www.youtube.com/watch?v=5cCYaxFxy-E
https://www.youtube.com/watch?v=zRIcySIYnZQ
https://www.youtube.com/watch?v=jp4NmTPjutc

РЕАЛЬНАЯ ОБЪЯСНИТЕЛЬНАЯ, КОТОРАЯ ПРОСТО ПОРВАЛА ПОЛИЦЕЙСКИХ!
Я, ФИО, двигался __.__.2013 года в__.__в сторону пр.Красной Армии на скутере Gilera Fuoco 500. Правил не нарушал, за дорожной ситуацией следил.
На перекрестке с ул.Бероунская неожиданно для меня и прочих участников ДТД на красный свет выехал а/м Hummer черного цвета без должным образом установленного госномера. Я, земетив опасность и избегая ДТП был вынужден в торможении выехать на полосу встречного движения, где и остановился на обочине.
В процессе торможения, маневра и остановки услышал сильный удар сзади. Обернувшись увидел, что а/м Hummer ударил следующий со мной в одном направлении а/м Suzuki Jimny госномер ______, практически оторвав ему капотное пространство. Заметив за рулем пострадавшего а/м Suzuki Jimny девушку, я отправился оказывать ей возможную первую помощь.


Подойдя к машине я заметил ребенка в детском кресле на заднем сидении. Я открыл багажник пострадавшего автомобиля, через него достал ребенка (мальчик лет 4 примерно), взял там же знак аварийной остановки, установил его и через окно водительской двери помог выбраться наружу девушке-водителю.


Препроводив ее и ребенка на обочину и убедившись, что они серьезно не пострадали, я попросил водителя а/м Mitsubishi Airtrek госномер______, который тоже остановился для оказания помощи, вызвать Скорую Помощь и ГАИ. Далее я подошел к а/м Hummer исключительно с целью убедиться, нужна ли его водителю моя помощь. В открытое окно данного а/м я увидел двух лиц, прибывших явно из южных регионов. Об этом свидетельствовала темная кожа, курчавые жесткие волосы и характерные черты лица.


Я предположил, что передо мной находятся заблудившиеся испанские туристы и дружелюбно спросил на их родном языке, не заметили ли они красный цвет светофора — Al huele pido rosa? (Испанский язык я изучал в школе при посольстве СССР в Мадриде, где водителем работал мой отец).
В ответ водитель а/м Hummer через открытое окно своего автомобиля ударил меня левой рукой в область головы. Так как шлем, в котором я обязан ездить по ПДД я на этот момент не снял, то удар пришелся по нему. Именно этим я объясняю сломанные 4 пальца на его левой руке. Далее он выскочил из машины и нанес так же в район головы удар правой рукой. Именно этим я могу объяснить перелом ее в районе лучевой кости.


Выскочивший затем из этого же автомобиля пассажир нанес мне удар каким-то тяжелым предметом по спине, я с ним в единоборство вступать не стал, а просто аккуратно положил на асфальт и как законопослушный гражданин принялся ждать прибытие наряда ГАИ. Каких-либо повреждений он мне не нанес, так как под курткой я был одет в мотоэкипировку, в просторечии более известной как «черепаха». Его сломанный нос и сломанную челюсть могу объяснить тем, что подушки безопасности в момент удара а/м Hummer о а/м Suzuki Jimny не сработали и он поранился о переднюю панель автомобиля.


О разорванном в клочья служебном удостоверении Помощника Депутата Махачкалинского Совета Депутатов на имя… ФИО…., я ничего сообщить не могу, так как мне это не известно. Так же мне не известно, как порванное служебное удостоверение могло оказаться во рту и пищеводе водителя а/м Hummer.
Что-либо сообщить о собравшейся вокруг места ДТП группе граждан на мотоциклах и скутерах не могу, так как я совершенно не знаю этих людей.
Так же мне абсолютно ничего не известно о том, кто порезал все колеса а/м Hummer, кто проткнул его крышу ломом, кто разбил все стекла и порезал кожаный салон, тем самым приведя его в негодность, и уже упомянутым ломом разворотил и так поврежденный капот и повредил двигатель.


Правдивость моих слов могут подтвердить свидетели и участники ДТП, например водители а/м Mitsubishi Airtrek госномер______ и а/м Suzuki Jimny.
Дата __.__.2013г. Подпись_________(___________)

Катаюсь на Л200 почти два года, пересел на нее с Галлопера, поэтому первые впечатления очень положительные (несравнимые по комфорту и динамике авто). За время эксплуатации пришлось поменять заднюю рессору, удовольствие не из дешевых (около 3 сотен долларов). Что касается топлива, лил и К-4 и нынешние К-5. По езде разницы никакой, как ехала, так и едет. С топливной проблем пока не было (тьфу-тьфу).
Из недостатков - постоянный задний привод, легкая .опа, поэтому на скользкой дороге машинка склонна к заносу задней оси, но, если аккуратно пользоваться акселератором, то все становится на свои места. К тому же у Л200 подключаемый полный привод в первом положении позволяет включать передок на скорости до 100 км/ч на ходу и рекомендуется производителем для мокрого дорожного покрытия. Так что, если не экономить на соляре и ездить на полном приводе, то это вовсе не проблема.
Что касается расхода. На старых полулысых покрышках умудрялся ездить на семи литрах за городом (сам был в шоке), когда перешел на Гудричи где-то с литр прибавилось... В городе около десяточки, ну и зимой конечно, до 13. Кстати, на расход очень сильно влияет ветер (авто довольно высокий)

Был в пользовании L400.Двигатель,коробка,подвеска идентичные. 2,5TD хлопот не доставлял,соляру переваривал любую,коробка умерла довольно быстро.Насчёт пикапов.Так получилось,что была возможность поездить на L 200,Mazda B 2500,Mazda BT 50,Ford Ranger,Nissan Navara,Toyota Hilux,Volkswagen Amarok.Владелец этих пикапов мой друг,все они покупались новыми и эксплуатировались им примерно до 100000км,после чего покупался следующий.За этот пробег ничего не менялось только в маздах.Салон комфортней всех из перечисленных у Амарока(он же больше всех не понравился при езде по обледенелой гравейке и в грязи),остальные примерно одинаковы.По словам владельца,повторно были бы куплены мазда,форд и тоёта.