=Сан_Саныч=,
Это потому, что по бездорожью. По асвальте убил бы в момент.
-
Ну не 100-200 км, а значительно поболее... Но лучше не ставить, по-моему. Чтобы не насоветовать человеку дурного;). Мало ли...:)Сообщение от лучёса Посмотреть сообщение
В крайнем случае как запаску при не самых далеких выездах держать. Но лучше, если позволяют финансы, купить хотя бы пару шин того р-ра как установлены на вашем авто, купить подходящий диск, и одно снятое держать на запаске.
В принципе, если на одну ось (в режиме 4х2) установить шины разного наружного диаметра (но там еще не менее важный показатель - статический радиус, это характеризует то как шина проминается) то большого вреда трансмиссии быть не должно, всего лишь будут интенсивнее (и постоянно) работать сателлиты в редукторе, но я не слышал ни разу чтобы именно из-за сателлитов редуктор вышел из строя... Влияние на управляемость - это да, влияет, и тем больше чем быстрее поедешь. Но для запаски это не критерий, запаска это запаска, не каждый день ставим :).
- - - Добавлено - - -
Кто его знает:).Сообщение от Mytrych Посмотреть сообщение
На УАЗе много лет назад по ошибке впихнули передний мост с гл. парой 4,62 при том что задний был 5,11, а это уже далекооо не миллиметры:). И отъездили полтора года по бездорожью (тысяч 12-13 км), пока нормальный мост не нашли:), ничего не сломалось, раздатка со включенным передком конечно выла как Дон-1500:D и передний мост выключался с сотрясающем ударом (а включался только на остановленной машине), но и на 469ом та раздатка и тот задний мост до сих пор ходят, тьфу-тьфу... Ничего не гудит и не выбивает. Хотя понятно какие там были офигенные перегрузки.Прокомментировать:
-
Калькулятор - это вестч! Что-то я сам не вспомнил про него...
Реальные наружные диаметры колес я обязательно перемеряю, чтобы точно знать.
Но если ситуация будет такая, как приведена на калькуляторе шин, а именно: разница в наружном диаметре 4 мм.
При такой разнице размеров автосу не поплохеет? Или от использования такой запаски лучше воздержаться?Прокомментировать:
-
Дима есть вот такой калькулятор Сам сравнишь, разницы почти нет! За запаску сойдёт.Сообщение от Mytrych Посмотреть сообщение
Вот что вышло:
Старый размер: / R
Новый размер: / R
Размеры Старый Новый Разница
Ширина шины, мм (A) 235 235 0
Высота профиля, мм (B) 141 165 24
Внутренний диаметр, мм (C) 457 406 -51
Внешний диаметр, мм (D) 739 735 -4
Спидометр
Показания спидометра* (км/ч)
Реальная скорость (км/ч) 89.51
Разница (км/ч) -0.49
Изменение клиренса (мм) -2Прокомментировать:
-
Нежелательные нагрузки на трансмиссию часто заканчиваются заменой редуктора даже после пробега 100 - 200 км.Колёса разного диаметра можно ставить только на ось,в котором есть возможность отключить колёсные муфты (хабы).Сообщение от long kast Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Померяй диаметр резины понаруже , чтобы точно понять. По этим соотношениям профильности при разном диаметре диска трудно сказать точно. Если диаметр одинаковый , то всё норм, а если разный то на твёрдой дороге с хорошим сцеплением могут быть нежелательные нагрузки на трансмиссию .Прокомментировать:
-
Приветствую.
Имеется Suzuki Grand Vitara 2008, 2.7л, автомат, постоянный полный привод.
Штатная резина на нее должна быть 16". Предыдущий владелец отдал ее на летней резине 235/60R18, вот на такой:Запаска же вот такая 235/70R16:
Вопросы: есть ли от такой запаски толк? В случае необходимости можно ли ее использовать? Не полетит ли чего в авто из-за разницы в размерах колес? Есть ли какие-то нюансы?
Заранее благодарю ответивших.Прокомментировать:
-
Тут как с любой машиной .. как повезёт! У меня два знакомыша в 2010 году из бельгии выгнали два форика 2005 года. Брали с ветеринарной конторы из 6-ти выбрали 2-е, пробег и состояние практически одинаковое, там машинки жили под одной крышей и обслуживались одним механом. А через год после пригона мнение у парней разделилось )))) У одного машина из СТО не выезжает и денег требует, а у другого только текущее (масла, фильтра, ремни) и горя не знает. И в любой мороз с полпинка заводится. Единственный косяк у фориков .. выхлопная система гниёт быстро, а в целом вполне пригодный автос для не очень экстремальной рабылки.Сообщение от Серый дядя Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Добрый день. Подскажите. Кто сталкивался. Хочу присмотреть себе субару форестер примерно 2005-2007 г. кто что расскажет про них хорошего и плохого. стоит ли рассматривать как семейное авто для рыбалки.Прокомментировать:
-
Я думаю там в конце где ты ехал можно было бы на поппер попробовать. :)Сообщение от makasut Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Обязательно от этой техники ? Я себе на УАЗик поставил би ксенон что продаётся занедорого в автомагазинах . Вставляется он в любую оптику рассчитанную под обычные лампочки , дальше соединить несколько мам с папами ( перепутать нереально ) , прикрутить три проводка от проводки , что идут на лампочки , и готово. Родная оптика на УАЗ - та же что и ВАЗ 2101 или на 13. В 13 дополнительная лампочка - габарит встроена , в копейке нету .
Сразу было просто воткнул в родные плафоны и поехал пробовать - видно конечно всё как на аэродроме когда посадочные прожекторы включены. Какой то человечек заколебал было пристроившись сзади с дальним , не давал сосредоточиться на позитиве . Я скинул газ, он обогнал и я ему свой дальний показал. Он как то сразу завилял и остановился , видимо не готов был смотреть без сварочного щитка . :) Потом ещё трое из троих поморгали обидевшись на мой ближний , и я решил что надо что то делать ещё .
Чтобы ксенон поменьше рассеивался , фокусировался куда надо и не слепил встречных - оптика должна быть всегда чистая , не мутная и не поцарапанная , поэтому я поехал и купил два новых плафона ( тыр по 80 кажется на рынке ) . Ну и чтобы как то компенсировать отсуствие линз которые обязательно есть в правильных ксеноновых фарах, и отсечь верхнюю часть луча - примерился к светомаскировочным накладкам , с ними стало явно лучше . Однажды тёмным вечером выехал на дорогу , с отвёрткой порегулировал чтобы светило на дорогу но не выше , обочину чуть повыше , и чтоб встречные не обижались. Факт что с родным светом мне все моргали типа выключи дальний , а с ксеноном теперь никто не моргает вообще , а я вижу знаки не за 50 а за метров так 200 , если они нормально световозвращающие . Ну и брутальность со светомаскировочными " поднимите мне веки " - даже улучшается. :)
Пока работает , даже после погружения фар в Березину и наличия воды в плафонах . С милиционерами про фары за год беседовать не пришлось пока ни разу. Да если бы и пришлось - думаю это всё равно проще чем расхлёбывать какое нибудь ДТП , что нибудь или кого нибудь впотьмах не заметив , тьфу тьфу по дереву. ;)Последний раз редактировалось long kast; 13.07.2014, 07:27.Прокомментировать:
-
Может ещё кто подскажет где их купить.Сообщение от makasut Посмотреть сообщение
Если не танковые, то от БТР, но всё равно ксенон.Прокомментировать:
-
Я на свой джимник планирую поставить танковые фары (ксенон). Брутально смотрится, мне очень нравится.Сообщение от Peskar Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
http://www.youtube.com/watch?v=HhvCtABe990
http://www.youtube.com/watch?v=mYx_VMgCZKk
Прокатились, по рыбачили.Прокомментировать:
-
long kast,
Ну, пошти Сарента!-))
Сення понижайко не включилась...
Пришлось обойтись без ней.Прокомментировать:
-
Ни толька . :) Вот думаю не махнуть ли на Кавказ самолётом ... :) Надо с брательником посоветоваться , он как раз лётчик. ;)Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
P.S. Наткнулся в сети на откровение одного " приболевшего" . :)
Жизненно, понимаю . :) У меня правда всё перечисленное и ещё то- сё уже было и дО. :mrgreen:Параллельно шла житейская деградация в других сферах бытия.
Уже лениво стало самому починить подтекающий кран (вызов сантехника).
Мойка авто своими ручками стало воспоминанием молодости ……
И тут появился он……
Он заставил меня купить кучу инструмента, он заставил меня вспомнить все давно забытые навыки, и не только в авто обслуживании, но и в мелочных житейских делах,
Уже не «влом» стало прихватить на дачу деревообрабатывающий станочек и прострогать доски, уже не трудно стало самому купить автополироль и отполировать свой Суперб, не говоря уже про дела которых я раньше не делал из-за твердого убеждения – не получится (например, задуть салон из пульверизатора сначала грунтом, а потом краской).
В доме появились болгарка, шуруповерт, перфоратор, электросварка, моечный Керхер.
Одним словом ---- УАЗка мне помог побороть лень, которая формируется развитием прогресса и сервиса.Последний раз редактировалось long kast; 12.07.2014, 21:24.Прокомментировать:
Прокомментировать: