В этом разделе форума хотелось увидеть: мнения, вопросы, ремонт, тюнинг, покатушки и все, что связано с автомобилями, имеющие полный привод.
-
Клуб "МГ" У меня нет времени, чтобы ненавидеть тех, кто ненавидит меня, потому что я слишком занят теми, кто любит меня. Аль Пачино.
-
На счет не мешать в говнах, вопрос спорный...
Пока она едет - согласен, главное ошибок не делать (остановка, перегазовка и т.п.), а вот когда она сука станет по яйца в говне, что с ней на автомате делать. Хорошо если сразу назад получится вылезти, а если нет. Газовать не решение проблемы, понятно. Трактор далеко, копать/домкратить - лень. Механика еще "покачаться" дает - хоть какой-то, но шанс.
Zalex
Так что скажешь насчет 4L на холодную? Сам пользуешься сразу или греешь? -
Никакого преимущества механика не даст. ;)Сообщение от Zhihar Посмотреть сообщение
Ох, а коли лень копать, то ине стОит связываться.
11 часов откапывать вручную пробовали? А за трактором 5,5 км в одну сторону босиком, в жару и со слепнями-оводами в сопровождении?
Зато есть что вспомнить, гы.
Внедорожники покупают по двум причинам:
- повыкабениваться в городе перед барышнями, мущинками и прочими партнёрами по бизнесу и не только, и порадоваться, наконец.
- поехать на рыбалку-охоту, загнать по пузо, выкарабкаться с помощью трактора, хайджека и чьей-то матери, и порадоваться, наконец.
И там и там - приключения. :)Комментарий
-
+ ко всему-полное отсутствие денег и есть в авто только бутылка виски и пьяный напарник..Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение
ты топаешь почти 7 км..
уговариваешь тракториста поехать и вытянуть авто,за вожделенную бутылку..
приезжаешь на место и ох..еваешь!!!
напарник то часть вылакал,остальная часть-разлилась по салону...
И там и там - приключения.Жизнь надо прожить так, чтобы голуби, пролетая над твоим памятником, терпели из уважения.:cool:Комментарий
-
Вот, спецы подтянулись...Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщение
Как-то отдал пару пива доброму трактористу (всё, что было с собой, а ехал сам), жара, градусов 35...
Потом за водой-питьём - 34 км в одну сторону, наличных не было, искал магаз с карточками. :DКомментарий
-
На холодную не пользовал ни разу - надобности не было. Но у меня коробка 7-ступенчатая, она всегда работает в режиме 4х4.Сообщение от Zhihar Посмотреть сообщениеНикогда не сдавайся ...Комментарий
-
Не, нам мозги включать не надо, мы ж на "джыпе", усих парвем.Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
Добавлено через 2 минуты
Я бы в говна на автомате то же бы стремался. Думаю перегреть автомат активными пробуксовками как два пальца …, учитывая, что еще и радиатор коробки залепляется грязью. И вообще автоматы более чувствительны к повышенным нагрузкам, чем механика, я так думаю.Сообщение от Zhihar Посмотреть сообщение
Помню как то выпал первый снег, много снега. Поехал на своей мыфынке покататься - с заносами, разворотами, чуть-ли не полицейскими, снег столбом стоял. Естественно не подключая полный привод, у меня парт тайм. Через несколько дней навернулось сцепление – диск рассыпался, ремонтник сказал, что его как будто специально убивали. Потом я, конечно, узнал из специализированного российского форума, что не полезна эта пробуксовка, по крайней мере для моей машинки. Как только почувствовал пробуксовку – включай полный привод, понижайку и не парься.Комментарий
-
Одно правило для автоматов- при температуре ниже ноля- предварительный прогрев- ничто не мешает погреть коробку на холостых двигателя, включив режим драйва , подержать тормоз минуты 2-3 , как на светофоре, и потом - переключением в разные режимы. Посмотрите, как после этого отличаеся езда .не плачь, не бойся, не проси...Комментарий
-
Я тоже читал на российских форумах,что автомат полезно погреть перед ездой путем переключения в разные режимы,на холостых естессно. На всяк случай тож так делаю перед полетом...на всяк случай)Комментарий
-
Дело не только в температуре.Сообщение от Борода Посмотреть сообщение
Эти манипуляции полезны перед началом движения не только при "минусе". И не стллько для прогрева, сколько для "разгона" жидкости по коробке.Комментарий
-
при низкой температуре вязкозть масла выше, а снизить ее- только прогревом,иначе могут быть очень веселые траблы с гидротрансформатором. а нагреть- только прогоном во всех режимах, для равномерности. летом вязкозть в норме, можно не греть. но по-любому автомат не любит резких ускорений ни на горячую, ни на холодную..не плачь, не бойся, не проси...Комментарий
-
Так, а зачем тогда кick down?Сообщение от Борода Посмотреть сообщениеКомментарий
-
там не масло.Сообщение от Борода Посмотреть сообщение
Это я про жидкости, заливаемые в АКПП.Комментарий
-
доброго утра, всем!
что то мне стрельнуло собрать себе динамический трос. самый дешевый вариант -полиамидный шнур диаметром 20-22мм.и 2 такелажные скобы. проехался по хозстроймагазинам - не видел. кто видел где купить?Если вы не управляете реальностью,-
она управляет вами.Комментарий
-
Например тут: http://www.shop4x4.by/content/7565Сообщение от kert Посмотреть сообщение
очень качественная вещь, эластичная, можно использовать рывками
и я бы на таких вещах не экономил...Комментарий
-
40$.
Что-то не внушает доверия.Минский карповый клуб.Комментарий
Комментарий