Сообщение от andrei a.a.
Посмотреть сообщение
-
про первую часть согласен, про часть которая в скобках не согласен - не забываем что мы находимся в Таможенном союзе, поэтому признаются документы и РФ и Казахстана. -
Там все описано без приувеличений и обойти эту схему невозможно, если хочешь оформить переделу официально.Сообщение от BY Посмотреть сообщение
Если просто навесить какой нибудь обвес типа порогов, кенгурятника и пр. то просто покупаешь сертифицированные (сертификат РБ) и сам вешаешь. Люстру ставь только быстросъемную - проблем меньше.
Если чё не понятно или ещё чё пиши в личку мы занимаемся этими вопросамиПрокомментировать:
-
Все равно РСТэшные сертификаты трэба подтверждать в наших органах по сертификацииСообщение от LC200 Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -Последний раз редактировалось andrei a.a.; 14.03.2014, 12:26.Прокомментировать:
-
Нет ни каких проблем...Сообщение от BY Посмотреть сообщение
Если стоит не самодельное, а АРБ с РСТэшными сертификатами.Прокомментировать:
-
ко мне был вопрос при постановке на учет относительно порогов и тонировки задних стекол, пытались доказать что это не заводская комплектация и что нужно предоставлять дополнительные документы. Показал договор покупки, сертификат соответствия - не убедило, пришлось применить безвозмездные методы убеждения, продержали в результате лишние пару часов, но документы выдали...Сообщение от BY Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Кто - нибудь сталкивался с такими проблемами :
abw.by/news/158773/Прокомментировать:
-
Пробуй сюда, ребята с клуба 4x4,этим профессионально занимаются, телефон брал для себя, но ещё не обращался, но по цене говорили от 100$ это лифт, по бамперу не знаю, скажешь что знакомый дал с форума 4x4, +375333418671 Александр, по моему находятся в Стиклево. Если не помогут проси помощи на форуме 4x4.byСообщение от Lantis Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну приезжай завтра в мачулищи вечером после работы- их бин есть у меня :) Могу и тросиком от велкомовской вышки снабдить-5 лет тросу- ни капли ржавчины :)Прокомментировать:
-
Василий 6383638 велкСообщение от Lantis Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Может кто занимается "лифтованием"? Интересует возможность задрать (будку) монтеро спорт 2001 г.в. Сколько по времени и по цене?
Так же приобрел бы силовые бампера (типа) и боковые подножки (у меня сгнили)
Прокомментировать:
-
к теме про теорию движения вне дорог, есть замечательная книга тогда ещё товарища Лаврентьева В.Б. "В помощь строителям БАМ. Вождение автомобилей высокой проходимости". в нете её валом в любом виде, небольшая и достаточно доходчивая книжениция (с картинками ;-))
Рекомендую!
Аршин, сам делаю свой пепелац! поэтому получается немного долго...витара какая? после 2005 года или до? если до, то значительно проще и правильнее сделать бодик, до 2 дюймов не потребуется значительных переделок и будет бюджетнее. если после 2005 г.в., то там несколько сложнее: поскольку рама интегрирована в кузов, то проставки отпадают, есть комплекты для лифта, которые включают комплект из амортизаторов и новых пружин. можно конечно колхозить с подбором, в данном случае лучше обратиться к опыту совладельцев (можно найти).Последний раз редактировалось Шур; 10.03.2014, 11:51.Прокомментировать:
-
ЗАЗ-969, говоришь?.. На фото которая в неплохом состоянии внешне, а номера кажись эти года 2003-2004, хотя машинка гораздо старше... Классная машинка, даст многим фору из-за малого веса и независимой подвески. Но минусов больше чем плюсов - я в такой машинке не помещусь:D, ничего с собой не уложешь толком (если ты водномоторник и едешь с ночевкой). Но главный минус - при действительно хорошей проходимости это низкий ресурс машины, при эксплуатации по бездорожью ни мотор ни ходовая больше 50 тысяч не выдерживают, а обычно 30-40 тысяч. К сожалению. УАЗ выдерживает втрое больше, хотя проигрывает из-за веса при некоторых условиях. Кстати в какой-то степени плюс мотора ЗАЗа (ЛуАЗа) - это воздушное охлаждение, то есть проблем с сорванным патрубком или пробитым радиатором уже не будет. А раньше, в 80-ых, владельцам Запорожцев и ЛуАЗов завидовали рыбаки - зимой тем не надо было думать про горячую воду для радиатора, а ТОСОЛа было не достать (в Жигулях разве что ТОСОЛ и был с завода), такие были времена. Еще там неверная развесовка - перед тяжелее задка, и задок часто закидывает в сторону в колеях, например. Но зато зад этой машинки можно без проблем вывешать колами:DСообщение от НиколайАлексеев Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вот Джып для настоящих епеней.Правда лифт 40мм вынос передней балки 60 и замена кр-ов с 1,3 на 1,6.
Прокомментировать:
Прокомментировать: