Юрий
2L - пониженная, N - нейтраль, только для буксировки (когда пассивно из говен тянуть тоже втакать обязательно). И подробнее, почему "на заднем приводе"? Должно быть 4х4 постоянно.
-
Azyrynga
Кстати на удивление всё в более менее рабочем состоянии, никаких стуков, вот пружины наверное стоит обновить, согласен + катки правильные.И подвеска ушатана.
Приятель приехал из Германии, где в лес вот так просто поехать покатьаться нет возможности. Отрывался по просторам белоруским.:) Говорит лебёдку ставь, бампер в урну, колёса под грязь, тент снимай и вперёд, я говорю зачем, он говрит удобно хай-джек достовать и лопату.:D ДЛя соревнований АКПП не очень, а для того чтобы сбить охотку и залезть куда-нить, само то.:)Прокомментировать:
-
Вот видишь - устойчивость и так -не ахти. Машинка така. И подвеска ушатана.
ИМХО - приведи подвеску в порядок (поменяй пружины, амо, сайлентблоки), и будет тебе щастте. Это, если в болота лазить не собираешься. Если в говны по крышу - то тока боди, от простого лифта проку мало - недостатков больше.Прокомментировать:
-
Azyrynga
Потеряет устойчивость на дороге? Думал колёса всунуть поболе. Кстати устойчивость и так у неё не очень, да ишо и на заднем приводе. Думал колёса всунуть поболе. Да какие не знаю пока, потерялся в поисковиках и форумах.И поднимет ценнтр тяжести
Рычаг раздатки, кто просвятит 2L что это означают эти надписи, что включают. Включая 4H полный привод 4WD загорается, далее что-тыкал, так и не понял разницы.:D И не понял что такое N на раздатке, на она нужна вообще?
Колёса уж больно широкие стоят, может поэтому у меня теряется курсовая устойчивость, приходится подруливать постоянно, особенно где есть колея на асфальте.
Что тут что включает и зачем?
Последний раз редактировалось АРШИН; 11.02.2014, 16:07.Прокомментировать:
-
АРШИН
А ты уверен, что тебе лифт нужон?
Витара, благодаря базе и весу, и без него пролезет, хде хатишь.
Простым лифтом клиренс не изменится - только кузов над рамой поднимешь. Это несколько улучшит геометрическую проходимость. И поднимет ценнтр тяжести, что, для такого коротыша, существенный минус.Прокомментировать:
-
Dimjan
Думаю лифт подвески 5 см без боди, больно уж это затратно все, плюс где ещё что вылезет неизвестно. Хочется поднять чутка из того что узнал менять нужно пружины, перед в зад а в вместо передних от ваза кажется с подрезкой.(нужен спец короче), плюс вставки под стойки аморт, и проставка на кардан. На выходные был удивлён возможности Витары, очень выигрывает от короткой базы. Катались на пару с Дефендером.(аще зверюга). Торкнуло от покатух.Прокомментировать:
-
Боди-лифт или лифт-подвески?Сообщение от АРШИН Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Если есть желание, то всё имеет смысл!;)Сообщение от АРШИН Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Шур
Кстати делаете сами? Или есть к кому?
Думаю лифтовать Витару АКПП, имеет ли смысл?Прокомментировать:
-
Хабы - это колёсные муфты.Они отключают и подключают ступицы передних колёс к полуосям переднего моста.На всех паркетниках и "почти внедорожниках" они автоматические.На Патруле возможны 3 варианта:Подскажите, может кто пользовался такой штукой, как Хабы.
1. заглушки -мост всегда подключен к ступицам и вращается когда машина едет.
2.Ручные -для включения 4х4 нужно включить LOCK на ступицах,в положении OFF и отключенной раздатке передний мост и кардан не вращается - экономия примерно 2 литра на 100 км.
3.Автоматы -в положении AUTO 4х4 включатся и отключается рычагом раздатки,но при включении нужно остановиться во избежание поломки хабов,в положении LOCK -работают так же как ручные.В положении AUTO и отключенным полным приводом передний мост и кардан не вращается - экономия топлива.
Если стоят заглушки или хабы в положении LOCK - полный привод можно подключать на любой скорости - очень удобно если на дороге то лёд,то асфальт,но за это нужно платить 2-мя литрами расхода топлива.
Если хочешь что-то уточнить - тел.29 249 80 09.Юра.Прокомментировать:
-
Спасибо.
Я наверно не буду заморачиваться.
У меня стоят какие-то "трещётки" на передних колёсах, но я ими никогда не пользовался.Прокомментировать:
-
Есть хабы, а есть так называемые трещетки (стандартно ставились на УАЗы). Хабы меня часто подводили на УАЗе - это хабы Стелс, ЭЛМО, принцип их работы имеет серьезный минус - они изнашиваются в положении 4х2 и не изнашиваются в 4х4, а на положение 4х2 на авто без межосевого дифференциала приходится сами понимаете времени много. А второй минус - туда так или иначе попадает вода и в мороз после оттепели включить 4х4 может и не получиться (отогревали не раз). И третий минус - чтобы хабы включились, надо несколько метров чтобы машина проехала, тогда пружина введет шлиц в зацепление, а если включить хабы когда уже застрял - нередки случаи когда их обрезает ( а без блокировки второй хаб может так и не сработать поскольку второе колесо будет по-прежнему неподвижно и шлиц не войдет в зацепление). В 2008-ом я достал новые трещетки советского выпуска - это штука куда надежнее. Минус только в том что надо колпаки откручивать спецключом на 55 и шестигранником закручивать трещетку (всё занимает 1,5-2 минуты времени). Зато закрутил и не думай - ШРУС надежно связан со ступицей (к тому же через сталь, а не через сплав как на многих хабах). Перед дальней поездкой несложно трещетки выкрутить, тогда передний мост не носится. ИМХО, есть уж ставить хабы, то только именитых производителей (на джип-форумах можно нарыть марки). Но цены на них тоже неплохие.Прокомментировать:
-
от литра там только кузов, стоит 1.3
планируются кит на понижение в мосты и раздатку, единственная проблема которая может возникнуть - сцепление и лопающиеся полуоси...если блокировку ставить
наличие ручных хабов позволяет уменьшить расход только путём исключения доп.механизмов, которые нужно вращать (в данном случае полуоси)Последний раз редактировалось Шур; 05.02.2014, 13:26.Прокомментировать:
-
А его литровый моторчик, 33х15 боггеры без понижайки шевелить сможет? У моего знакомыша 31х15.5 чуть тягал, пришлось моторчик 1,6 дизель от фольца мастырить через переходную шайбу.Сообщение от Шур Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Эта приблуда на переднем мосту. )))Сообщение от Peskar Посмотреть сообщение
А точнее, это механизм блокировки полуосей переднего моста, для приведения авто в полный привод или только задний. ... как то так ;)1 ФотоПоследний раз редактировалось Dimjan; 05.02.2014, 15:13.Прокомментировать:
-
Подскажите, может кто пользовался такой штукой, как Хабы.
Мне говорят, что стоит поставить на Патрол. И получится большая экономия топлива.
P.S. Вообще раскажите что это такое и с чем его едят.:pПрокомментировать:
Прокомментировать: