В этом разделе форума хотелось увидеть: мнения, вопросы, ремонт, тюнинг, покатушки и все, что связано с автомобилями, имеющие полный привод.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Клуб любителей 4х4 (Все о джипах и не только)
Свернуть
X
-
Сообщение от Dimjan Посмотреть сообщениеЭто практически низкопрофильнаяя резина, вероятно еврозима, стравишь давление .. помнёшь боковины, вылезут булки .. вобщем беда.
В Вашем случае, лучше купить цепи (хотябы на передок) и перед заездом в говна потерять 10 минут чтоб накинуть и сэкономить в возне в грязюке или сугробе.
Ну а шины с дисками такие вот:
Вроде не совсем уж низкопрофильная, что-то среднее.
Комментарий
-
Никогда не сдавайся ...
Комментарий
-
Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеexe,
Диски шо - никелированные?
Хозяин кореец чего только не наворотил в ателье.
Я бы и поменял на более практичные, но блин и жалко и дорого будет.
Нравятся они мне, хоть и понимаю что проблем на порядок меньше будет с родными дисками.
Начиная от шиномонтажа нужны хорошие мастера, они конусные причем разной глубины полки - даже провернуть резину при смене зима/лето уже весело.
Комментарий
-
Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеexe,
Если диски никелтроаанные, то ездить зимой на них нельзя. Категорически! Покрытие облезет, стопро. Возможно, что процесс уже запущен.
- - - Добавлено - - -
А што за автос?
Ничего не лезет, зеркало на внешней стороне где не сбил камнями или ещё чем-то (есть следы ударов).
Машинка terracan.
- - - Добавлено - - -
В общем думаю сдувать по минимуму до 1.5 если уж припрет, браслеты на перед при необходимости, 4L на приводе, L на АКПП и ползти не тормозя.
Хотя в карьере микробуса мерса выдернул из глины без шин, браслетов (только 4Low и L) и сам не особо закопался при этом.
Мерс просто постоял немного и продавил передком глину до пуза. В общем сложное это 4х4 дело.Последний раз редактировалось exe; 20.02.2014, 16:39.
Комментарий
-
Старший, потому, што раньше выпускаться начал.
За ЕСТ не понЯл - кинь сцылкой, или на пальцах обьясни. Такой раздатки на Соренто нет, а я считал, что они одинаковые, на наших авто.
- - - Добавлено - - -
Ааа, понял - ЕСТ равно Парт-Тайм.
Ну, для грязи оно и к лучшему, чем ТОД.
Но еще лучше - суперТОД-))).Минский карповый клуб.
Комментарий
-
Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеexe,
Дык парт-тайм и есть - ручное переключение всех этих режимов. В отличие от тод, где перед подключаецца в автоматическом режиме.
Деревня!....-)))
И не знал что мне так повезло, доверять какой-то железяке с названием ТОД решать могу ли я дрифтить... :p
Сам включу чего надо. Кстати, на TOD при резком вывороте колес нормально управляется?
Ну скажем по винтовому подъему долго ехать легко получается?
ps. У меня что-то на 4h некомфортно долго с вывернутым рулем ехать.
Комментарий
Просматривают:
Свернуть
Комментарий