Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Клуб любителей 4х4 (Все о джипах и не только)

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Клуб любителей 4х4 (Все о джипах и не только)

    В этом разделе форума хотелось увидеть: мнения, вопросы, ремонт, тюнинг, покатушки и все, что связано с автомобилями, имеющие полный привод.
    Клуб "МГ" У меня нет времени, чтобы ненавидеть тех, кто ненавидит меня, потому что я слишком занят теми, кто любит меня. Аль Пачино.

  • makasut авто не пострадало?
    Жизнь надо прожить так, чтобы голуби, пролетая над твоим памятником, терпели из уважения.:cool:

    Комментарий


    • Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщение
      makasut авто не пострадало?
      Отделался маленьким испугом, все в норме и все работает. Салон машины разобрал в то же день, все перестирал, сейчас сохнет. Потом поеду масла менять в раздатке и мостах.

      Комментарий


      • makasut, это хорошо,что всё так..
        тогда второй вопрос:
        какого ф@я туда заехал?:D
        сама покатилась?
        Жизнь надо прожить так, чтобы голуби, пролетая над твоим памятником, терпели из уважения.:cool:

        Комментарий


        • Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщение
          makasut, это хорошо,что всё так..
          тогда второй вопрос:
          какого ф@я туда заехал?:D
          сама покатилась?
          Ага, сама поехала на полном и понижайке )))):lol:
          Я налетел передним мостом на бревно, мелкая речка с небольшим течением сам выбраться не смог даже после того как задомкратился и достал полено.
          Приезжал друг и вытягивал.

          Комментарий


          • no comment...........:oops::D
            Жизнь надо прожить так, чтобы голуби, пролетая над твоим памятником, терпели из уважения.:cool:

            Комментарий


            • Ну во посля ваших по катушек адразу БЕЛАРУСС куплять придётся но даже БЕРУСЬ не спасёт от трактора )))

              Комментарий


              • Трактор трактору тоже рознь, наример если это МТЗ-80 (4х2) с неисправной блокировкой и лысой резиной - толку от него немного.
                Вот реальный зверь - действительно танк! (кстати днище - на самом деле у него броня)



                А это его работа.



                Вот такой точно вытяет кого угодно и как угодно (не забываем и про его мощнейшую лебедку с тросом в полсотни метров). Главное чтобы не утонул и не разулся.

                Комментарий


                • Эта мощнейшая лебёдка кстати способна поднять его над землёй. :) Однажды в процессе суровых мужских игр где -то в Сибири возник спор сможет ли он тросом свалить здоровенное дерево :). Возникла теория о том что главное трос повыше прицепить и упереть во что то трактор . Он ведь лёгкий сам, а тянуть много деревьев может только если прижмёт себя ими к земле , затянув комлями на щит . Ну вот , прицепили трос сколько смогли забраться , метров пять от земли , упёрлись в пень, врубили лебёдку . Ну в общем пень этот вылез из земли , и лебёдка потянула весь трелёвочник , а когда этот зверь стал от земли отрываться , водила не нашёл лучшего выхода как катапультироваться . Лебёдка докрутила до конца и что то там сломалось , а трактор остался висеть метрах в трёх над землёй . Снимали долго, боялись чтобы трос не порвался или лебёдка не расстопорилась , насыпали холм земли , пилили дерево , в общем суровые мужские игры затянулись ещё на пару дней . :)
                  Это мне друг рассказывал, он это видел будучи там студентом в стройотряде. Ну и плюс ещё много всего про узкоколейки , сходящие с рельсов паровозики , запихивание их обратно на рельсы архимедовскими методами... Вот там действительно бездорожье просто везде .

                  Комментарий


                  • Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
                    Он ведь лёгкий сам, а тянуть много деревьев может только если прижмёт себя ими к земле , затянув комлями на щит .
                    Ну не такой он и легкий, 10 тонн (МТЗ-82 весит в 2,5 раза меньше - 4 т). Слабое место такого трактора - это подвеска (балансиры) и КПП (основная рабочая это 1-я передача, и изнашивается довольно быстро, а остальные передачи кроме 5ой и з.х. вообще бестолковые). (говорю как инженер ЛХ).

                    Комментарий


                    • Когда я на инженера ЛХ учился , мы на практике на таком катались :) . Передач помню действительно как то много было, и ехать было как то всё равно на какой , какую ни воткни всё равно едет :) .
                      Почитал, 9200 весит , усилие лебёдки до 8 т.
                      Так что теоретически запаса прочности должно хватать на такой аттракцион. А тем более у суровых лесорубов часто что нибудь усовершенствовано, где нибудь лом приварят для усиления, где то маховик от зила . :)
                      Последний раз редактировалось long kast; 31.03.2014, 10:24.

                      Комментарий


                      • Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение
                        Вот такой точно вытяет кого угодно и как угодно (не забываем и про его мощнейшую лебедку с тросом в полсотни метров). Главное чтобы не утонул и не разулся.
                        И иногда по запчастям, в детстве был свидетелем спора, что МТЗ проедет возле деревенского родника, закопали выше передних колес, а когда вытаскивали похожим бульдозером разделили на двоя. Тракторист вылезая из МТЗ был расстроен только тем что проспорил два литра самогона, а то что потом они неделю пробовали МТЗ вытянуть различным транспортом начиная от двух спаренных МТЗ до бульдозера, и на этом зрелище еще не один литр был проспорен и выпит, лучшего аттракциона деревушка Амневичи, не видела за все свае существование.

                        Шуруп забитый молотком, держится лучше, чем гвоздь закрученный отверткой.:D

                        Комментарий


                        • Давным давно была в пользовании НИВА и ГАЗ-66. Как то умудрился засадить НИВУ по самое не хочу, да так что дверь чуть открыл. Самому выехать возможности нет никакой. Пришлось топать за шишигой, а заодно и помощником. Ну и начали тянуть ниву лебедкой , а она не тянется наоборот шишигу тянет к ниве. Делать нечего давай брать рывком с пятого раза вырвали ниву, а заодно и траверс к которому прицепное у нивы прикручено. Вот так прокатился.

                          Комментарий


                          • А я сегодня закончил уазику двигатель собирать , первый раз после капиталки завёл . Давление масла есть, вода не уходит , пробка присасывается , нигде ни капельки , вроде всё чики пуки. :) Завёлся с полоборота. Теперь обкатывать. :cool: По запчастям пошло 350 зелёных , работу всю сделал сам. Перегильзовал блок , шлифанул коленвал , поршня новые . Ну и всё навесное перебрал , стартер, генератор , и проч . Пиппец этой рыбе . :p

                            Комментарий


                            • Сообщение от offroader Посмотреть сообщение
                              К слову, про завести с толкача.
                              В свое время с приятелем заводили машину Сузуки Самурай 1,3 бенз при помощи буксировочной стропы. Поднимаешь зад реечным домкратом и вывешиваешь одно колесо, наматываешь на него плоскую и длинную стропу и потом быстро дергаешь на включенной передаче и зажигании.


                              Как получилось - сами офигели.
                              Гы два раза . :) У меня к уазику в комплекте приложен т.н. кривой стартер . Подходишь к автомобилю спереди , находишь там соответствующее отверстие , вставляешь , крутишь , и о чудо - заводится :) . Заводится даже побыстрей чем от стартера , потому что при работе стартера обычно искра слабее , стартер какой нибудь оборот - два двигателя крутит пока заведёт , а ручкой- с четверть оборота достаточно . Так и лежит в багажнике , полезная штука , пусь будет. :)

                              Комментарий


                              • Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
                                . Заводится даже побыстрей чем от стартера , потому что при работе стартера обычно искра слабее , стартер какой нибудь оборот - два двигателя крутит пока заведёт , а ручкой- с четверть оборота достаточно . Так и лежит в багажнике , полезная штука , пусь будет. :)
                                В инструкции даже рекомендуется в мороз УАЗа заводить ручкой, чтобы искра была сильнее (но это с контактным зажиганием более актуально). Но со 151ым карбюратором такое может и не прокатить - с ним машина с пол-тыка обычно не схватывает, как с К-131, -126, -129. Хотя 151ый более экономичный считается.
                                Коллега! (и по авто, и по образованию) Удачи тебе на дорогах!:D;)

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X