Сообщение от Павел Олегович
Посмотреть сообщение
Сообщение от Павел Олегович
-
Конечно слыхал! А слыхали когда она включается?Сообщение от Seriyvolk Посмотреть сообщение
Добавлено через 5 минут
Она включается при соблюдении условий:
1) при отстутсвии пробуксовывания колес
2) при движении с небольшим УСКОРЕНИЕМ или с постоянной скоростью
3) когда скорость авто ВЫШЕ определенной (задано у каждого по-разному)
А какое это отношение имеет к теме?Прокомментировать:
-
А про то, что в гидротрансформаторе ещё и блокировка присутствует, не слыхали?Сообщение от Павел Олегович Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
не так давно я искал Патрол 2000-2003 года и именно с дизелем и автомат, (так и не нашел, устраивающего по цене и состоянию варианта) именно автомат не потому даже, что тупо нравится урчать дизельком в натяг по каке, а еще и потому (как писал раньше) по муфте сцепления в этих авто много вопросов как и по надежности, так и по цене ремонта...Прокомментировать:
-
АКПП по определению испытывает меньше нагрузок, тк (повоторюсь) в АКПП отсутствует жесткое сцепление ДВС с Трансмиссией!Прокомментировать:
-
Уже обсудили, что автомат автомату рознь. Если бы человеку объяснили про автоматич. коробку на машине, о которой он спрашивал, может быть и не испугался. Читал одного журналиста, что 4-ступенчатая автоматическая коробка передач на Patrol очень надежна, но встречается редко. Обычно установлена 5-ступенчатая "механика". "Нижние" передачи в ней очень долговечны, а вот четвертая и пятая часто выходят из строя. Правда речь шла про Patrol до 1997 г. А как оно на самом деле - х.з.Прокомментировать:
-
Точно - зря!
Джипари уже давно вывели благоприятную формулу для говен: дизель-автомат.Прокомментировать:
-
Ну и зря...Сообщение от Peskar Посмотреть сообщение
Лично как мне- автомат...:cool:Прокомментировать:
-
Всё вопрос зактыт, я отказался.
Испугался автомата.
Буду и дальше ездить на Ниве.Прокомментировать:
-
сказанное мною касалось гидромеханических трансмиссий с механической раздаточной коробкой с режимом "нейтраль"... а что назад, что вперед какая разница? возможность буксировки частичной погрузкой зависит от конструкции и принципа работы межосевого и межколесных дифференциалов, а их ой как много по-этому см. мануал... для некоторых конструкций езда с разным давлением в шинах и другим размером "запаски" губительна, при любой кпп...Прокомментировать:
-
-
Только мануал! И не смотреть, а зубрить....Сообщение от exe Посмотреть сообщение
А не фантазировать, есть коробки, которые только эвакуатор, у меня чёрным по белому - до 80-ти км со скоростью 50 км/ч, правда недожып, вернее, легковой авто повышенной проходимости. Полупогрузка запрещена категорически
АКПП сами по себе очень различаются, по конструкции, а значит, и по обслуживанию.Прокомментировать:
-
могут, только со снятыми блокировками диффов и спереди, за зад буксировать нельзя, но это мое имхо, я же не производитель.Прокомментировать:
-
Прости...Сообщение от Victor-fish Посмотреть сообщение
Ежели не тронусь(а я знаю,пробывал)...
То могут буксировать меня?
100-ка крузер..Прокомментировать:
-
Все верно, это достаточно легко проверяется, поставьте раздатку в N и попробуйте тронуться с места, независимо от того какая передача включена на АКПП с места не тронетесь.Прокомментировать:
Прокомментировать: