Клуб любителей 4х4 (Все о джипах и не только)

Можно вот такую.

Вот информация. Не хватает новых моделей, правда "честных" внедорожников уже не делают, наверное, разве что пикапы.
Группа 1: Part Time:
Нижеперечисленные автомобили используют систему "part-time", в которой передний мост ДОЛЖЕН быть отключен, если Вы передвигаетесь по дороге с твердым покрытием. Полноприводники с такими системами получаются более дешевыми, на бездорожье такие системы работатют достаточно хорошо, но если Вы в действительности не собираетесь на бездорожье, то покупать внедорожник с такой системой - это пустая трата денег, потому взамен Вы получаете большеразмерный, пожирающий топливо заднеприводный универсал.
Chevy Blazer/GMC Jimmy
Ford Excursion
Ford Explorer Sport Trac
Dodge Durango (в стандартной комплектации)
Honda Passport / Isuzu Rodeo
Hyundai Galloper
Infiniti QX56
Jeep Cherokee (в стандартной комплектации - раздаточная коробка Command Trac)
Jeep Wrangler
Jeep Liberty (с раздаточной коробкой Command Trac)
Mitsubishi Montero Sport/Mitsubishi Pajero Sport
Nissan Pathfinder (Terrano)
Nissan Terrano II (Ford Maverick)
Nissan Patrol
Nissan Xterra
Kia Sportage
Opel Frontera
Land Rover Defender (опционально)
Land Rover S1, S2, S2A, S3
Mercedes G-class (до 1989 года)
Ssangyong Musso
SsangYong Rexton (в комплектации с механ.коробкой)
Suzuki Vitara/Chevrolet Tracker (до 2005 года)
Suzuki Jimny
Toyota 4-Runner (до 1999 года)
Toyota Land Cruiser (в базовой комплектации, особенно с дизельным двигателем, может поставляться с "part-time" раздаточной коробкой)
УАЗ
Группа 2: On demand - автоматизированный Part Time:
On demand - это системы, в которых автомобиль едет в режиме заднего привода, пока задние колеса не начинают проскальзывать. В этом случае система подключает передний мост и передает на него часть крутящего момента. Это означает, что Вы все еще имеете заднеприводный автомобиль, но после начала буксования колес система начинает Вам помогать. В большинстве случаев, слишком поздно. Есть системы, где автомобиль постоянно движется на переднем приводе, а при проскальзывании подключается задний мост. Суть от этого не меняется.
Считается, что это хорошие системы для снега. Это низкозатратный путь получить полноприводную систему, которую производитель может называть системой "full-time". На самом деле такие системы назваются "On demand", что в буквальном переводе означает "По требованию", т.е. второй мост подключается по мере необходимости. Момент необходимости определяет, естественно, автоматика, а не водитель.
Acura SLX / Isuzu Trooper/Opel Monterey
BMW X3 (система XDrive)
BMW X5 с 2004 года (система XDrive)
Chevy Tahoe / Yukon / Suburban
Chevrolet TrailBlazer
Cadillac Escalade (до 2002 года, раздатка NV246, интересно решенный, автоматизированный part-time)
GMC Yukon XL
GMC Yukon Denali/GMC Envoy
Ford Explorer/ Mercury Mountaineer
Ford Escape (отсутсвует понижающая передача)
Ford Expedition/Lincoln Navigator
Infinity QX-4
Infiniti FX35
Isuzu VehiCross
Honda CRV
Honda HR-V
Honda MDX
Honda Element
Land Rover Freelander
Nissan X-Trail (постоянно подключен передний мост, задний подключается при проскальзывании переднего)
Nissan Pathfinder (с раздаточной коробкой All Mode 4×4)
Jeep Grand Cherokee/ZJ (С 96 года,с раздаточной коробкой Quadra Trac, на передний мост там постоянно передается всего лишь 5% крутящего момента, т.е. он почти отключен)
Jeep Grand Cherokee/WJ (с раздаточной коробкой Quadra Trac II)
SsangYong Rexton (в комплектации с автомат.коробкой)
Toyota RAV4 (третье поколение, с 2006 года)
Группа 3: Городской Full Time:
Следующие автомобили имеют межосевой дифференциал и работают все время в действительно полноприводном режиме, давая Вам полноприводные возможности в городском режиме. Но - конструкция соединения между передним и задним мостом позволяет им проскальзывать относительно друг друга (отсутствует блокировка межосевого дифференциала), что вообщем-то хорошо для городского режима, но не идеально для бездорожья. Те, кто не собирается выбираться на бездорожье, наличие этого недостатка не должно беспокоить. Такие системы для них - наилучший вариант.
Cadillac Escalade (с 2002 года, раздатка NV149, понижающая передача отсутствует)
Daihatsu Terios (понижающая передача отсутствует)
Ford Explorer / Mountaineer (по заказу)
Hyundai Santa Fe (несимметричный дифференциал 60:40, блокируемый вискомуфтой)
Oldsmobile Bravado (имеет блокировку межосевого дифференциала, но не имеет пониженной передачи в раздаточной коробке, т.е. не подходит для тяжелого бездорожья)
Toyota RAV4 (до 2006 года)
BMW X5 до 2004 года (full-time, но понижающая передача отсутствует)
Jeep Grand Cherokee/ZJ (До 96 года,с раздаточной коробкой Quadra Trac, full-time раздатка с понижающей передачей, но не имеет полной блокировки межосевого дифференциала - только частичную, вискомуфтой)
Jeep Grand Cherokee/WK (в комплектации с раздаточной коробкой NV140 - отсутствует пониженная)
Группа 4: Full Time, на дороге и вне дорог:
Нижеперечисленные автомобили имеют настоящую систему "full-time" и, что не менее важно, блокировку межосевого дифференциала, что означает, что эти автомобили ДЕЙСТВИТЕЛЬНО сконструированы для работы в режиме постоянного полного привода на дорогах с твердым покрытием и имеют также отличные внедорожные качества.
Это самый идеальный набор, он может быть выполнен конструктивно разными путями, хуже или лучше. К несчастью, и дороже.
Dodge Durango (с раздаточной коробкой Selec Trac)
Hummer
Land Rover Stage-1 (1979-1985)
Land Rover Discovery
Land Rover Defender
Lada Niva
Mitsubishi Montero/Pajero
Mitsubishi Pajero iO
Jeep Cherokee (с раздаточной коробкой Selec Trac)
Jeep Liberty (с раздаточной коробкой Selec Trac)
Jeep Grand Cherokee (ZJ) (с раздаточной коробкой Selec Trac )
Jeep Grand Cherokee (WJ) (с раздаточной коробкой Selec Trac )
Jeep Grand Cherokee/WK (в комплектации с раздаточной коробкой NV245)
Mercedes G-class (с 1989 года)
Mercedes ML-320 (электронная блокировка, наличие понижающей передачи, но дизайн кузова не для бездорожья)
Range Rover
Suzuki Grand Vitara II (с 2005 года)
Toyota / Lexus Land Cruiser
Toyota Prado
Toyota 4-Runner (с 1999 года и опционально)
Toyota Sequoia
Volkswagen Touareg

Первая из 4-х групп хороша для использования на бездорожье, но полностью бесполезна на шоссе.
Вторая группа хороша для использования на снегу, но в остальном не так хороша, как должно быть.
Третья группа хороша для шоссе, города и плоховата на бездорожье.
Четвертая группа может все. Конечно, она и более дорогая тоже.

Себе выбрал из первой группы. Исходил из своих возможностей. Доволен как слон.
P.S. На сегодняшний день, думаю, что тогда надо было брать две:D. А вообще все больше нравятся пикапы, в качестве второй машины-рыбомобиля.

Чур я первый на домоселье. Попробуй только не пригласить! Я конечно поламаюсь, откажусь, подарок будет... а пить не буду!:D

Не лучше форестер, тогда проедеш дальше, в принципе и в багажник больше положиш. можно аутбек - тогда еще больше положиш в багажник.

Купи Субарика Импрезу. Жрать бутет мало, но далеко не здит. И в багажник ничего не положишь. Хочешь дешево и сердито, купи Шевролет Блэйзер Российского производства. 2,2 бенза, а всё остальное как у джипа. за 4,600 на AV.by.

Костян
нет..дружа...
на 570 лехуса я запал...
хотя..
мне и на крузере неплохо...
не до машин сейчас...
дом строю..
на "старость"..:D

Так понимаю, выбираешь внедорожник. Идеального - нет! Чем выше проходимость - тем меньше комфорт, примерно такая закономерность, хотя даже не примерно, а прямо пропорционально. Но нам спортом не заниматься. Эх, для спорта выбрал бы джип рэнглер рубикон, сузуки самурай, например. Но, нам нужен внедорожник на все случаи жизни, но в любом случае - рама, понижайка, мосты (можно только задний) и дальше многое другое (блокировки...) только в +. Это если мы крутые джиперы :D, остальное 4х4 - крутое и не очень - паркетожоповозы. Так, что нам нужно, F.A.N - внедорожник или паркетожоповоз. Вот в чем вопрос, а дальше можно и попи... поговорить.

Я смотрю как ты в него садишься, и понимаю, маловат для тебя такой автос! Предлагаю Форд Эскёршен, или F2500,F3500, Эскалейды можна тожа, нормальный автос, но там полностью перешли на электронику, без дублирования ручным управлением... попадалово! Короче или Тундра Платинум, или ... F3500 с дублированием автомата.
К фестивалю должен успеть!

я сегодня скромно на лагуне2 брал такие сугробы что .................................................. .................................................. .............................новая зима/ но сейчас сижу и из дисков выковыриваю последствия, а то на 40 руль не удержать

так какого х...я ты в этой ветке баламутишь?:D

Я в определённый момент понял,что мне рамный джип совсем не нужен потому что не использую его внедорожный потенциал.Хотя Патфайндер хотел бы ,но в свете новых таможенных пошлин придётся нанедолго отложить.
Интересует отзывы владельцев Х-трейлов 2,2 136л. Почти все,что представлены у нас в продаже имеют пробег за 200тыс. Хвалят их.Но с таким пробегом не готов рассматривать как покупку.В принципе пробег могут любой под заказ сделать.

Рация, Си-Би диапазон, разрешен для использования без всяких сертификатов и разрешений. На этом диапазоне работают дальнобойщики (15-ый канла АМ) и 7-FM (7 канал FM) канал в Минске. Вся дорожная обстановка в реальном режиме времени, в пределах до 10 км. от автоса. На трассе до 30 км. в "шумах с помехами". В нормальном приеме- 5 город, 10 трасса.
Стоит дешевле нормального мобильного телефона (На котором ЗЕЛО вещает), 150 у.е. если без лишних наворотов. Окупилась уже раз 20-ть. В эфире сообщают где стоят, снижаю скрость, радар-детектор мой не реагирует, (ГАЙцы перешли на другие частоты).Спокойно проезжаю гайцов, и до следующего сообщения в эфире!
Минск 7-ой FM, за городом 15-ый AM.
Данный вид "близкой" связи распространен по всей Европе, России, Беларуси, только в Хохляндии пока ещё запрет. Ввозить на территорию можно, а использовать нельзя. Ездил в сентябре прошлого года, за две недели два контакта с Российскими дальнобоями.

Вот тебе раз - Навара
Во тебе два - Форанер
Интересуйся.

Невнимательно прочёл -полный привод-тод. Носить его не должно.Тем более интересно как это отражается на радиусе разворота? Увеличивается или нет?
У меня товарищ Секвойю приобрёл.Тоже ещё та монстра!;)

Не-а! Тебе в Тундру платина -лонг!!! :D