Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Колесо обозрения (о научно-техническом прогрессе)

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 3 43 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 63 84 template Следующая
 
  • Страница из 84
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • Oleg_K
    Участник ответил
    bright, Model S никак не легче одноклассника с ДВС, и если у данного электромобиля нет тяжелого двигателя спереди, то значит более тяжелая задняя часть, в сравнении опять таки с одноклассником ДВС.

    Поэтому написанная фраза в твоей ссылке - глупость полнейшая.
    В компании утверждают, что наибольшая заслуга в этом принадлежит компоновке автомобиля. За счет отсутствия впереди тяжелого двигателя, который мог бы сдвинуться назад при ударе, ноги водителя и переднего пассажира гораздо лучше защищены от травм.
    http://topgearrussia.ru/news/14059_T...ashinoy_v_SSHA
    Тесловский Model S вполне может быть безопаснее, я и спорить не буду, но выдвигать в качестве главной причины, то что нет тяжелого двигателя впереди - это не по взрослому.
    Не двигатель двигается в салон, а салон сминается на двигатель. И чем тяжелее задняя часть тем сильнее мнется передняя, без разницы есть там двигатель или нет.

    Прокомментировать:

  • bright
    Участник ответил
    Oleg_K




    я бы на твоем месте каждый день жене цветы покупал, у нее очень непростая жизнь.
    Последний раз редактировалось bright; 16.05.2016, 15:58.

    Прокомментировать:

  • Oleg_K
    Участник ответил
    Сообщение от bright Посмотреть сообщение
    ... на самой безопасной машине в мире.
    bright, вряд ли найдется человек который против безопасности автомобиля. Но не всегда же написанной соответствует реальному.

    Тебя все устраивает в этой формулировке?
    В компании утверждают, что наибольшая заслуга в этом принадлежит компоновке автомобиля. За счет отсутствия впереди тяжелого двигателя, который мог бы сдвинуться назад при ударе, ноги водителя и переднего пассажира гораздо лучше защищены от травм.
    Лично мне трудно понять почему при одинаковом весе автомобиля, а в данном случае даже при большем, если зад более тяжелый, то безопаснее. Наоборот деформация передней части будет больше.

    Можно взять молоток, прикрепить к нему пивную банку сначала сзади, а затем спереди и ударить в стену. В каком случае банка повредится больше?
    Последний раз редактировалось Oleg_K; 16.05.2016, 09:44.

    Прокомментировать:

  • дим
    Участник ответил
    Мухаммед на тачке с водородом против прогресса это не серьёзно , А вот Ваня на паровозе - это да ! Хотя вместо Вани может быть и Мухаммед...
    https://tvrain.ru/teleshow/koroche/i...rguzin-409163/

    Прокомментировать:

  • bright
    Участник ответил
    Сообщение от Oleg_K Посмотреть сообщение
    Ну так убрать из аптек всё, оставив только касторовое масло, и жить как люди.
    это как на галерах? зачем, как люди, если можно, как негры, с перекисью в аптеках и на самой безопасной машине в мире.

    Прокомментировать:

  • Oleg_K
    Участник ответил
    Сообщение от bright Посмотреть сообщение
    А потом какой-нить Мухаммед али ибн Хаттаб возьмёт такую тачку напрокат, купит в аптеке перекиси и в хозяйственном ацетона и поедет посмотреть Елисейские поля в последний раз, перед встречей с девственницами
    Ну так убрать из аптек всё, оставив только касторовое масло, и жить как люди.

    Прокомментировать:

  • bright
    Участник ответил
    А потом какой-нить Мухаммед али ибн Хаттаб возьмёт такую тачку напрокат, купит в аптеке перекиси и в хозяйственном ацетона и поедет посмотреть Елисейские поля в последний раз, перед встречей с девственницами

    Прокомментировать:

  • Oleg_K
    Участник ответил
    Сообщение от bright Посмотреть сообщение
    между тем новости из иногда солнечной и ветренной германии таковы:

    восьмого мая изза погоды она обеспечила 87% потребителей током из возобновляемых источников, цена на электричество опустилась ниже нуля и компании платили потребителям

    https://slon.ru/posts/67931
    http://qz.com/680661/germany-had-so-...e-electricity/
    Круто, цена на электричество опустилась ниже нуля, можно строить электролизеры и накапливать водород.
    Затем чтобы его хранение сделать более удобным и безопасным, связать в молекулах с атомами углерода и далее хранить эту жидкость в емкостях.

    Можно автомобили заправлять

    Прокомментировать:

  • дим
    Участник ответил
    Немцы рулят
    https://slon.ru/posts/67931
    причем , не только с ветром и солнцем
    https://slon.ru/posts/63473

    Прокомментировать:

  • Болотный Корч
    Участник ответил
    За длинный уик-энд жена проехала на авто больше 2 тыс. км при среднем расходе 5 л солярки на 100 км. Мгновенная смерть традиционным ДВС не грозит, потому что эффект дальнобойности - это тоже степень свободы. По крайней мере, пока.

    Прокомментировать:

  • bright
    Участник ответил
    между тем новости из иногда солнечной и ветренной германии таковы:

    восьмого мая изза погоды она обеспечила 87% потребителей током из возобновляемых источников, цена на электричество опустилась ниже нуля и компании платили потребителям

    https://slon.ru/posts/67931
    http://qz.com/680661/germany-had-so-...e-electricity/

    Прокомментировать:

  • Oleg_K
    Участник ответил
    На Discovery была передача "Трансатлантический тоннель", в рамках серии "Дерзкие проекты". Ну да в вакууме, а как же по другому победить лобовое сопротивление.

    Прокомментировать:

  • дим
    Участник ответил
    Неугомонный Элон Маск не читает наш форум .
    http://newsader.com/25532-mask-sobir...tip-hyperloop/

    Прокомментировать:

  • bright
    Участник ответил
    https://www.kickstarter.com/projects...tric-in-60-sec
    электрическое колесо для велика.
    30кмч за 6сек 15-20км можно гонять без зарядки не крутя педали. думаю будут брать ботаники. уже больше полумиллиона собрали при цене в семьсот баксов. кстати, обычно в крупных IT конторах на работе дают деньгами бонус около штуки в год, если на велике на работу ездишь, плюс экономия на страховке и парковке есть раздевалка и душ. очень удобно, когда климат позволяет, я гоняю только когда тепло, а народ катается круглый год.

    Прокомментировать:

  • bright
    Участник ответил
    не понял о чем пишет человек. рекламные проспекты. в двух конторах из его списка, я трудился, про всякие другие разные слышал от товарищей. это уже давно немодно и люди туда идут работать только из острой жизненной необходимости. несмотря на разную философию - результат один. у каждого своя голова на плечах и возможность реализовать свой потенциал в крупной конторе примерна такая же, как на конвейре, время неостается ни на что, включая самообразование. если хочется стабильности и сытой жизни проще работать на гос-во. чем, собственно, греф и занимается... настоящие бабки приносят свежие идеи. так оно было всегда и ничего в этом плане не поменялось. так что если работать над собой то главное не бояться неудач, строить такое общество, где неуспех не будет вызывать калхозной ухмылочки.
    Последний раз редактировалось bright; 07.05.2016, 23:33.

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 3 43 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 63 84 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X