Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Колесо обозрения (о научно-техническом прогрессе)

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • дим
    Участник ответил
    Сообщение от Oleg_K Посмотреть сообщение
    Что мешало электромобилям обогнать в развитии автомобили с ДВС, например ещё в середине прошлого века?
    Длина сетевого кабеля!!!

    Прокомментировать:


  • андрей елфимов
    Участник ответил
    Сообщение от Любитель Посмотреть сообщение
    риф изготавливается из легированной стали(рессорно-пружинной) марка типа 60с2.
    Ну во. почти угадал.

    Сообщение от Любитель Посмотреть сообщение
    Так что, не так всё просто.
    Ну не сотни ойро же.

    Прокомментировать:


  • Е.К.
    Участник ответил
    Сообщение от вован д Посмотреть сообщение
    ну а фотки технорайонов Кетая с трубами и "выжженой" землей давно выкладывал ЕК, правда он забыл выложить, как и bright, (когда разлитую нефть в Якутии постил) , про залив и Бритишь Петролиум :) , но это ж не Сталина внучка , заказа нет. тут spider прав на 146?
    Не забыл. Вот съездил лично проверить пляжи Мексиканского залива после аварии.Нажмите на изображение для увеличения.

Название:	IMG_0538.JPG
Просмотров:	1
Размер:	78.3 Кб
ID:	3795621Нажмите на изображение для увеличения.

Название:	IMG_0552.JPG
Просмотров:	1
Размер:	80.6 Кб
ID:	3795622 "Судебный процесс по делу разлива нефти в Мексиканском разливе над британской компанией BP начался 25 февраля 2013 года в Новом Орлеане (США). Кроме исков федеральных властей, британской компании были предъявлены иски от американских штатов и муниципалитетов.

    Федеральный суд в Нью-Орлеане США утвердил сумму штрафа, которую должна выплатить компания BP за аварию в Мексиканском заливе в 2010 году. Размер штрафа составит 4,5 млрд долларов. BP будет выплачивать сумму в течение пяти лет. Почти 2,4 млрд долларов будут перечислены в Национальный фонд рыбных ресурсов и дикой природы США, 350 млн — Национальной академии наук. Кроме того, по искам Комиссии по ценным бумагам и биржам США за три года будет выплачено 525 млн долларов."

    Прокомментировать:


  • андрей елфимов
    Участник ответил
    Сообщение от Болотный Корч
    И еще кое-что об одном из фетишей, которыми стандартно гонорятся на незамысловатых "патриоцких форумах". Да и ты его вспоминаешь
    http://bouriac.narod.ru/PORTRAYS/Kalashnikov.htm
    Не всё так просто с "клеветой" на святого оружейника.
    Знатный наброс на вентилятор хорошей порции субстанции. "И всё заверте...":mrgreen:
    Особенно ценна инфа с сайта. на котором идёт реклама эро-чата.
    А то что американцы содрали атомную бомбу у тех же немцев никого ни волнует, правда?

    Прокомментировать:


  • spider
    Участник ответил
    Сообщение от Болотный Корч Посмотреть сообщение
    Уважаемые, не могу понять мейнстрима постов. Неужели никакого научно-технического прогресса нет, а есть лишь перманентный "распил бабла"?
    Или скептицизм происходит только оттого, что большинство результатов упомянутого прогресса сегодня наблюдается на "загниваюшчэм"? Наверное.
    Научно-технический прогресс (НТП) прямо зависит от потребления энергии -- вся история НТП это подтверждает -- подъему НТП всегда предшествует освоение нового источника энергии.
    Дерево, тягловая сила животных, уголь, нефть, газ, ядерное топливо -- каждое из последующих имеет плотность энергопотока в разы и даже на порядки выше предыдущего.
    В настоящее время источниками энергии, формирующими технологический уклад, являются уголь, нефть, газ и ядерное топливо.
    Есть четкая зависимость "потребление энергии на душу" <--> "уровень благосостояния". Точки лежат практически на линии.
    С другой стороны, весь существующий ништяк, создающий тот самый уровень благосостояния, является результатом живого труда.
    С трейтье стороны наблюдается процесс концентрации энергопотока в отдельно взятых районах земли, где проживает отдельно взятое человечество, сопровождаемый процессом промывки мозгов в остальных районах, что нужно повсеместно экономить энергию и снижать плотность энергопотока. Цель этого -- чтобы на тех самых отдельно взятых территориях плотность энергопотока росла со всеми вытекающими.
    И так будет, пока не будет освоен новый источник, который кратно увеличит плотность энергопотока, процесс перераспределения будет только усиливаться.

    Прокомментировать:


  • Oleg_K
    Участник ответил
    Сообщение от Болотный Корч Посмотреть сообщение

    Автомобиль мечты (урчит, на дровах и пр.) давно существует
    ...
    Когда я говорил о пиролизе древесины, то имел в виду стационарные установки для производства газа, в том далеком будущем когда добываемый природный газ уже закончится.

    - - - Добавлено - - -

    Сообщение от Болотный Корч Посмотреть сообщение
    ...

    З.Ы.Ы. Электрические авто и авто на топливных элементах (водородных) станут обычными еще при нас (т.е. доживём), а характеристики их будут улучшаться быстрее, чем традиционных с ДВС. ...


    Что мешало электромобилям обогнать в развитии автомобили с ДВС, например ещё в середине прошлого века?
    Видимо что-то изменится и далее все открытия и разработки будут благотворно влиять только на электромобили?

    Ну появились, опять таки для примера, в трансмиссии электромагнитные муфты вместо механических дифференциалов, то они благотворно влияют на развитие как электромобилей, так и автомобилей с ДВС.
    Последний раз редактировалось Oleg_K; 19.04.2016, 09:41.

    Прокомментировать:


  • Любитель
    Участник ответил
    Блин. Гриф изготавливается из легированной стали(рессорно-пружинной) марка типа 60с2. Сталь не особо дорогая, да и токарная работа то же особых денег не стоит. Цена вопроса термообработка, причём сначала ДО слесарных работ, а потом и после...т.е. ДО-что бы токарь мог работать с заготовкой и ПОСЛЕ- что бы придать стали упругость. Причём при определённых свойствах на выходе. Так что, не так всё просто. А вообще, если что, покупайте Северокорейские! И цена и качество!

    Прокомментировать:


  • GaryK
    Участник ответил
    Сообщение от вован д Посмотреть сообщение
    как вы с земляком соринку видите (белоруский чудокомбайн) а бревна (такой же финский) не замечаете.
    даже не прокоментили, что костлявая рука злобного батьки прокралась в финский автопром и в финский академгородок.

    парни аж глаз задергалсО :)
    Это, Вова потому, что проблемы нашего государства нас волнуют поболее финнских, угорских и прочих.
    Всё, по-моему, очевидно.
    ЗЫ
    и вобюще, я усомнился лишь в корнюшоности собранного урожая, Б.К. так вообще порадовался смекалке, а уж сам остальное дофантазировал: батьки-академгородки и тп. :)
    Последний раз редактировалось GaryK; 19.04.2016, 08:37.

    Прокомментировать:


  • Forest
    Участник ответил
    Сообщение от Болотный Корч
    Вова, ты за что воюешь вообще? Я что-то не осознаю.
    Он чисто ради искусства.
    Ну любит он это дело.:D:D:D

    Прокомментировать:


  • spider
    Участник ответил
    Сообщение от андрей елфимов Посмотреть сообщение
    Подозреваю в правильном грифе всего лишь правильная сталь с правильной ТМО.
    Я имел ввиду, что китайский гриф гнётся и остаётся согнутым. А нормальный принимает прежнюю форму.
    Рессорная сталь -- все ее производят, кому не лень. Китайский гриф -- это не технологии, а банальная коммерция.
    Не помню, кто из классиков марксизма-ленинизма говорил, что нет такого преступления, на которое не пойдет продаван при норме прибыли в 200 процентов, так что не удивительно.
    Насчет того, насколько легко сделать правильный гриф -- рессорная сталь обрабатывается катанием. Катать нужно вдоль растяжения-сжатия. Прокатный стан -- устройство не из дешевых. Думаю, в грифе 5% материала, 90% ковки и 5% последующей обработки. Если выпускать грифы соьнями тысяч, они будут стоить не дороже ресоры.
    Да, РБ не потянуть -- не смогут внедрить и освоить техпроцесс.

    Прокомментировать:


  • вован д
    Участник ответил
    Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение
    вован д,
    нет, про соотечественников.
    как вы с земляком соринку видите (белоруский чудокомбайн) а бревна (такой же финский) не замечаете.
    даже не прокоментили, что костлявая рука злобного батьки прокралась в финский автопром и в финский академгородок.

    парни аж глаз задергалсО :)

    ЯП понял, если б вы стебались над фразой
    - но-хау , нигде единственное в мире, икслюзиф, тока наши смогли такое.

    но вы же стебетесь над
    -убогий комбайн убогих колхозанов убогого ......

    а тут, "внезапно" во всем мире так убирают.

    вот незадача то
    Сообщение от HIMIK Посмотреть сообщение
    вован д, дядя Вова-), теперь ты понял, почему я стебался-)?
    нет, не понял.
    и тем паче, что чел однозначно признал, что с минералкой в дровах - пыжанул

    вон тут с комбайном - скажем мяХко, неувязочка, и всё норм, божья роса

    - - - Добавлено - - -

    Сообщение от Болотный Корч Посмотреть сообщение
    автотранспорт - сильнейший фактор антропогенного загрязнения атмосферы и, естественно, изменения природы.
    Ниже карточка на тему "индустрии" в совковом варианте. Снимал на озере Чёрном в Брестской области. В Кетае, надо полагать, сейчас тоже самое, только умноженное тысячекратно.
    не скажешь, Александр, какой выброс сделал вулкан с невыговариваевым именем?
    а сколько вулканов пыхтит? а лесные пожары? в евроазии, в америках?
    ну а фотки технорайонов Кетая с трубами и "выжженой" землей давно выкладывал ЕК, правда он забыл выложить, как и bright, (когда разлитую нефть в Якутии постил) , про залив и Бритишь Петролиум :) , но это ж не Сталина внучка , заказа нет. тут spider прав на 146?

    Прокомментировать:


  • Болотный Корч
    Участник ответил
    - - - Добавлено - - -

    Oleg_K,
    Автомобиль мечты (урчит, на дровах и пр.) давно существует:



    Можно перекрасить, если чорный не хочется.

    З.Ы. Фото с улицы Берлина, 1946.

    З.Ы.Ы. Электрические авто и авто на топливных элементах (водородных) станут обычными еще при нас (т.е. доживём), а характеристики их будут улучшаться быстрее, чем традиционных с ДВС. Это мой дилетантский прогноз. Насчет вреда для экосферы - не надо наводить тень на плетень, автотранспорт - сильнейший фактор антропогенного загрязнения атмосферы и, естественно, изменения природы.
    Ниже карточка на тему "индустрии" в совковом варианте. Снимал на озере Чёрном в Брестской области. В Кетае, надо полагать, сейчас тоже самое, только умноженное тысячекратно.

    Последний раз редактировалось Болотный Корч; 18.04.2016, 22:29.

    Прокомментировать:


  • bright
    Участник ответил
    Сообщение от Oleg_K Посмотреть сообщение
    bright, автомобиль с ДВС, использующий в качестве горючего - газ, по любому получится и практичнее и дешевле и экологичнее. Когда закончится природный газ, то его можно получать путем пиролиза древесины. При желании можно из газа получать привычное жидкое топливо.
    Причем у такого автомобиля будет таять снег на капоте и он будет привычно урчать.

    Тесламобиль - реально круто, но там слишком много преобразований, каждое со своим КПД, тяжелый аккумулятор, для производства которого нужны редкоземельные химические элементы.
    Мне кажется не вышел ещё слой электромобилей.
    урчит и дрова это серьезный аргумент типа с песней в будущее. если бы я строил из себя экономиста, то примерно на втором пунктике мне стало бы интересно какой срок службы у трамвая и автобуса

    Прокомментировать:


  • андрей елфимов
    Участник ответил
    Сообщение от spider Посмотреть сообщение
    Все на свете гнется, растягивается и сжимается. Одно сильнее, другое слбее. Если, как Вы пишете, некитайский приличный гриф не гнется, в отличие от китайского, это просто означает, что [эффективный] модуль Юнга материала, из которого он изготовлен, гораздо выше, чем у китайского. Все стали имеют практически одинаковый М.Ю. -- порядка 200 ГПа. У иридия 520. Может это Ваше "не слишком сложное изделие из стали" сделано не из стали? А если из стали, то может оно не настолько "не слишком сложное"?
    Вряд ли из ирридия кто-либо сделал хоть один гриф для штанги. Я приведу аналогию с пружиной или рессорой. Они сгибаются (сжимаются), а потом принимают прежнюю форму. Пружинно-рессорная сталь -65Г, но функции свои пружина или рессора из 65Г будет выполнять при условии правильной ТО. Стоит сделать отпуск-и пружина не будет выполнять свою функцию. Подозреваю в правильном грифе всего лишь правильная сталь с правильной ТМО.
    Я имел ввиду, что китайский гриф гнётся и остаётся согнутым. А нормальный принимает прежнюю форму.
    Последний раз редактировалось андрей елфимов; 18.04.2016, 16:59.

    Прокомментировать:


  • spider
    Участник ответил
    Сообщение от андрей елфимов Посмотреть сообщение
    Обычный приличный некитайский гриф для штанги, который не гнётся от двухсот килограмм навешенных блинов, стоит у нас шестьсот евро по курсу. Шестьсот, Карл! За не слишком сложное изделие из стали.
    Все на свете гнется, растягивается и сжимается. Одно сильнее, другое слбее. Если, как Вы пишете, некитайский приличный гриф не гнется, в отличие от китайского, это просто означает, что [эффективный] модуль Юнга материала, из которого он изготовлен, гораздо выше, чем у китайского. Все стали имеют практически одинаковый М.Ю. -- порядка 200 ГПа. У иридия 520. Может это Ваше "не слишком сложное изделие из стали" сделано не из стали? А если из стали, то может оно не настолько "не слишком сложное"?

    - - - Добавлено - - -

    Сообщение от Болотный Корч Посмотреть сообщение
    вован д,
    Если про фото внучки Сталина, то висит из-за недогляда со стороны тех, кому положено.
    Скорее с разрешения, если не по поручению.

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X