Сообщение от bright
Посмотреть сообщение
bright, электромобиль появился раньше, чем двигатель внутреннего сгорания. Первый электромобиль в виде тележки с электромотором был создан в 1841 году.
Если бы действительно он был настолько выигрышным, то уже было время доказать все свои преимущества.
Возможно в ближайшем будущем случится такой перекос, когда каждая новая разработка НТП будет идти только на пользу электромобилям, походу не давая ничего полезного автомобилям с ДВС, то тогда - да. Но мне кажется такое мало вероятно.
Скорее всего победят гибриды:
- ДВС обеспечит большой запас хода и быструю заправку
- Электродвигатели дадут разгонную динамику, рекуперацию, управление моментом на каждом колесе и улучшение поворотной динамики, ровность хода.
На данный момент главный недостаток гибридов - более высокая сложность, что становится менее актуальным в результате автоматизации сборки.
Появление новых материалов позволит двигателям внутреннего сгорания уйти в зону более высоких оборотов и значительно уменьшиться в габаритах.
ДВС не может просто так проиграть уже потому что рабочее тело, являющееся одновременно и второй компонентой реакции, находится вокруг в большом количестве, и везти с собой приходится только одну часть.
Еще один интересный момент заслуживающий внимания:
Водитель садится в бензовоз и в течение нескольких часов доставляет 15 тонн горючего на расстояние в пару сотен км.
Переводим в электрический эквивалент перевезенную энергию, считая что 1 кг горючего равен энергии 12 кВт*ч. Получается 180 тысяч кВт*ч.
Прикиньте, кто умеет считать, какая сила тока должна быть в 3-х фазной линии напряжением 380 вольт, чтобы прокачать такую энергию например за 10 часов. Будете сильно удивлены.
Прокомментировать: