Сообщение от Oleg_K
Посмотреть сообщение
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Колесо обозрения (о научно-техническом прогрессе)
Свернуть
X
-
Сообщение от Любитель Посмотреть сообщениериф изготавливается из легированной стали(рессорно-пружинной) марка типа 60с2.
Сообщение от Любитель Посмотреть сообщениеТак что, не так всё просто.
Прокомментировать:
-
Сообщение от вован д Посмотреть сообщениену а фотки технорайонов Кетая с трубами и "выжженой" землей давно выкладывал ЕК, правда он забыл выложить, как и bright, (когда разлитую нефть в Якутии постил) , про залив и Бритишь Петролиум :) , но это ж не Сталина внучка , заказа нет. тут spider прав на 146?"Судебный процесс по делу разлива нефти в Мексиканском разливе над британской компанией BP начался 25 февраля 2013 года в Новом Орлеане (США). Кроме исков федеральных властей, британской компании были предъявлены иски от американских штатов и муниципалитетов.
Федеральный суд в Нью-Орлеане США утвердил сумму штрафа, которую должна выплатить компания BP за аварию в Мексиканском заливе в 2010 году. Размер штрафа составит 4,5 млрд долларов. BP будет выплачивать сумму в течение пяти лет. Почти 2,4 млрд долларов будут перечислены в Национальный фонд рыбных ресурсов и дикой природы США, 350 млн — Национальной академии наук. Кроме того, по искам Комиссии по ценным бумагам и биржам США за три года будет выплачено 525 млн долларов."
Прокомментировать:
-
Сообщение от Болотный КорчИ еще кое-что об одном из фетишей, которыми стандартно гонорятся на незамысловатых "патриоцких форумах". Да и ты его вспоминаешь
http://bouriac.narod.ru/PORTRAYS/Kalashnikov.htm
Не всё так просто с "клеветой" на святого оружейника.
Особенно ценна инфа с сайта. на котором идёт реклама эро-чата.
А то что американцы содрали атомную бомбу у тех же немцев никого ни волнует, правда?
Прокомментировать:
-
Сообщение от Болотный Корч Посмотреть сообщениеУважаемые, не могу понять мейнстрима постов. Неужели никакого научно-технического прогресса нет, а есть лишь перманентный "распил бабла"?
Или скептицизм происходит только оттого, что большинство результатов упомянутого прогресса сегодня наблюдается на "загниваюшчэм"? Наверное.
Дерево, тягловая сила животных, уголь, нефть, газ, ядерное топливо -- каждое из последующих имеет плотность энергопотока в разы и даже на порядки выше предыдущего.
В настоящее время источниками энергии, формирующими технологический уклад, являются уголь, нефть, газ и ядерное топливо.
Есть четкая зависимость "потребление энергии на душу" <--> "уровень благосостояния". Точки лежат практически на линии.
С другой стороны, весь существующий ништяк, создающий тот самый уровень благосостояния, является результатом живого труда.
С трейтье стороны наблюдается процесс концентрации энергопотока в отдельно взятых районах земли, где проживает отдельно взятое человечество, сопровождаемый процессом промывки мозгов в остальных районах, что нужно повсеместно экономить энергию и снижать плотность энергопотока. Цель этого -- чтобы на тех самых отдельно взятых территориях плотность энергопотока росла со всеми вытекающими.
И так будет, пока не будет освоен новый источник, который кратно увеличит плотность энергопотока, процесс перераспределения будет только усиливаться.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Болотный Корч Посмотреть сообщение
Автомобиль мечты (урчит, на дровах и пр.) давно существует
...
- - - Добавлено - - -
Сообщение от Болотный Корч Посмотреть сообщение...
З.Ы.Ы. Электрические авто и авто на топливных элементах (водородных) станут обычными еще при нас (т.е. доживём), а характеристики их будут улучшаться быстрее, чем традиционных с ДВС. ...
Что мешало электромобилям обогнать в развитии автомобили с ДВС, например ещё в середине прошлого века?
Видимо что-то изменится и далее все открытия и разработки будут благотворно влиять только на электромобили?
Ну появились, опять таки для примера, в трансмиссии электромагнитные муфты вместо механических дифференциалов, то они благотворно влияют на развитие как электромобилей, так и автомобилей с ДВС.Последний раз редактировалось Oleg_K; 19.04.2016, 09:41.
Прокомментировать:
-
Блин. Гриф изготавливается из легированной стали(рессорно-пружинной) марка типа 60с2. Сталь не особо дорогая, да и токарная работа то же особых денег не стоит. Цена вопроса термообработка, причём сначала ДО слесарных работ, а потом и после...т.е. ДО-что бы токарь мог работать с заготовкой и ПОСЛЕ- что бы придать стали упругость. Причём при определённых свойствах на выходе. Так что, не так всё просто. А вообще, если что, покупайте Северокорейские! И цена и качество!
Прокомментировать:
-
Сообщение от вован д Посмотреть сообщениекак вы с земляком соринку видите (белоруский чудокомбайн) а бревна (такой же финский) не замечаете.
даже не прокоментили, что костлявая рука злобного батьки прокралась в финский автопром и в финский академгородок.
парни аж глаз задергалсО :)
Всё, по-моему, очевидно.
ЗЫ
и вобюще, я усомнился лишь в корнюшоности собранного урожая, Б.К. так вообще порадовался смекалке, а уж сам остальное дофантазировал: батьки-академгородки и тп. :)Последний раз редактировалось GaryK; 19.04.2016, 08:37.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Болотный КорчВова, ты за что воюешь вообще? Я что-то не осознаю.
Ну любит он это дело.:D:D:D
Прокомментировать:
-
Сообщение от андрей елфимов Посмотреть сообщениеПодозреваю в правильном грифе всего лишь правильная сталь с правильной ТМО.
Я имел ввиду, что китайский гриф гнётся и остаётся согнутым. А нормальный принимает прежнюю форму.
Не помню, кто из классиков марксизма-ленинизма говорил, что нет такого преступления, на которое не пойдет продаван при норме прибыли в 200 процентов, так что не удивительно.
Насчет того, насколько легко сделать правильный гриф -- рессорная сталь обрабатывается катанием. Катать нужно вдоль растяжения-сжатия. Прокатный стан -- устройство не из дешевых. Думаю, в грифе 5% материала, 90% ковки и 5% последующей обработки. Если выпускать грифы соьнями тысяч, они будут стоить не дороже ресоры.
Да, РБ не потянуть -- не смогут внедрить и освоить техпроцесс.
Прокомментировать:
-
Сообщение от GaryK Посмотреть сообщениевован д,
нет, про соотечественников.
даже не прокоментили, что костлявая рука злобного батьки прокралась в финский автопром и в финский академгородок.
парни аж глаз задергалсО :)
ЯП понял, если б вы стебались над фразой
- но-хау , нигде единственное в мире, икслюзиф, тока наши смогли такое.
но вы же стебетесь над
-убогий комбайн убогих колхозанов убогого ......
а тут, "внезапно" во всем мире так убирают.
вот незадача то
Сообщение от HIMIK Посмотреть сообщениевован д, дядя Вова-), теперь ты понял, почему я стебался-)?
и тем паче, что чел однозначно признал, что с минералкой в дровах - пыжанул
вон тут с комбайном - скажем мяХко, неувязочка, и всё норм, божья роса
- - - Добавлено - - -
Сообщение от Болотный Корч Посмотреть сообщениеавтотранспорт - сильнейший фактор антропогенного загрязнения атмосферы и, естественно, изменения природы.
Ниже карточка на тему "индустрии" в совковом варианте. Снимал на озере Чёрном в Брестской области. В Кетае, надо полагать, сейчас тоже самое, только умноженное тысячекратно.
а сколько вулканов пыхтит? а лесные пожары? в евроазии, в америках?
ну а фотки технорайонов Кетая с трубами и "выжженой" землей давно выкладывал ЕК, правда он забыл выложить, как и bright, (когда разлитую нефть в Якутии постил) , про залив и Бритишь Петролиум :) , но это ж не Сталина внучка , заказа нет. тут spider прав на 146?
Прокомментировать:
-
- - - Добавлено - - -
Oleg_K,
Автомобиль мечты (урчит, на дровах и пр.) давно существует:
Можно перекрасить, если чорный не хочется.
З.Ы. Фото с улицы Берлина, 1946.
З.Ы.Ы. Электрические авто и авто на топливных элементах (водородных) станут обычными еще при нас (т.е. доживём), а характеристики их будут улучшаться быстрее, чем традиционных с ДВС. Это мой дилетантский прогноз. Насчет вреда для экосферы - не надо наводить тень на плетень, автотранспорт - сильнейший фактор антропогенного загрязнения атмосферы и, естественно, изменения природы.
Ниже карточка на тему "индустрии" в совковом варианте. Снимал на озере Чёрном в Брестской области. В Кетае, надо полагать, сейчас тоже самое, только умноженное тысячекратно.
Последний раз редактировалось Болотный Корч; 18.04.2016, 22:29.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Oleg_K Посмотреть сообщениеbright, автомобиль с ДВС, использующий в качестве горючего - газ, по любому получится и практичнее и дешевле и экологичнее. Когда закончится природный газ, то его можно получать путем пиролиза древесины. При желании можно из газа получать привычное жидкое топливо.
Причем у такого автомобиля будет таять снег на капоте и он будет привычно урчать.
Тесламобиль - реально круто, но там слишком много преобразований, каждое со своим КПД, тяжелый аккумулятор, для производства которого нужны редкоземельные химические элементы.
Мне кажется не вышел ещё слой электромобилей.
Прокомментировать:
-
Сообщение от spider Посмотреть сообщениеВсе на свете гнется, растягивается и сжимается. Одно сильнее, другое слбее. Если, как Вы пишете, некитайский приличный гриф не гнется, в отличие от китайского, это просто означает, что [эффективный] модуль Юнга материала, из которого он изготовлен, гораздо выше, чем у китайского. Все стали имеют практически одинаковый М.Ю. -- порядка 200 ГПа. У иридия 520. Может это Ваше "не слишком сложное изделие из стали" сделано не из стали? А если из стали, то может оно не настолько "не слишком сложное"?
Я имел ввиду, что китайский гриф гнётся и остаётся согнутым. А нормальный принимает прежнюю форму.Последний раз редактировалось андрей елфимов; 18.04.2016, 16:59.
Прокомментировать:
-
Сообщение от андрей елфимов Посмотреть сообщениеОбычный приличный некитайский гриф для штанги, который не гнётся от двухсот килограмм навешенных блинов, стоит у нас шестьсот евро по курсу. Шестьсот, Карл! За не слишком сложное изделие из стали.
- - - Добавлено - - -
Сообщение от Болотный Корч Посмотреть сообщениевован д,
Если про фото внучки Сталина, то висит из-за недогляда со стороны тех, кому положено.
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: