Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Мастерская маломерного судостроения (мысли, вопросы, ответы, отчёты)

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • jordan777
    Участник ответил
    Гребнушка 3.1

    Взбодрим ветку)). После постройки АКЛ-4.2 появились мысль и желание построить лодку под вёсла и при желании и возможности под мелкомотор. Обсудив с одним форумчанином его лодку и проект "Чижик" он предложили сделал во Фришипе проект под мои хотелки Размеры 3.1*1.3. Выкройки всего нужно были сняты.В итоге товарищ также захотел такую лодку, поэтому были закуплены материалы на два комплекта и дело стронулось. Комплекты были напилены и первая лодка была построена товарищу, внутрянка была сделана по его желанию. По итогу лодка была оклеена и покрашена.
    Мой комплект к сожалению лег в долгий ящик.) Но появилось не надолго место и время и дабы не упускать эту возможность, начал стройку.
    На фото лодка товарища.

    Прокомментировать:


  • Санёк74
    Участник ответил
    Может кто занимается ремонтом, или переделкой пола? У меня книга. Хочу на стрингера переделать. Что будет стоить?

    Прокомментировать:


  • Почтальон
    Участник ответил
    Так тож в России....:(
    А у нас - что? судостроение развито? только мы....
    но как повод.... если только.....

    Прокомментировать:


  • WaleryG
    Участник ответил

    Прокомментировать:


  • Рыба-скат
    Участник ответил
    Дорогие друзья ! Всех мастеров маломерного судостроения поздравляю с замечательным праздником !!!
    http://government.ru/docs/27931/ :):):)
    Семь футов под килем всем нам !

    Прокомментировать:


  • СТРОЙБАТ
    Участник ответил
    На открытии испытал свою посудину с дополнительной виброизоляцией, эффект неплохой, учитывая, что изоляция сделана частично. Воодушившись я сделал вибро и звукоизоляцию в машине- эффект потрясающий! Теперь на очереди вибро- извукоизоляция колпака мотора, только буду делать правильно: слой вибродемпфирующего материала, а потом слой шумоизоляции.

    Прокомментировать:


  • СТРОЙБАТ
    Участник ответил
    Я так думаю, что вибродемпфирующий материал по составу близок к наплавляемым рубероидам, особенно которые из модифицированного битума, но вместо посыпки имеет слой из фольги, что в моём случае актуально, ибо будет открыт взору и эстетика должна присутствовать.:D А так я бы тоже использовал бы рубероид потолще с основой из стеклохолста-сетки.

    Прокомментировать:


  • Рыбомор
    Участник ответил
    Я так ступени и порог в бусе заклеил под фен гидроизолом обычным кровельным, не оторвать. Когда через восемь лет нужно было подварить подкрылок под ним идеально сухо и металл чистый. Но содрать это отдельная морока. Хотя проффен расплавляет в пух. А этот вибро видно отличается наружным покрытием.

    Прокомментировать:


  • СТРОЙБАТ
    Участник ответил
    Вес вибропоглащающего материала от 3,5 до 6 кг/м.кв. Имеет клеевой слой, изготовлен из битумно-полимерных материалов, поэтому замокания не боиться, т.к. воду не впитывает, если отклеится можно подогреть феном и заново приклеить, но таких случаев не нашел, в руководстве пишут, что повторное использование не возможно, т.е. хрен оторвёшь!:) Для моего дебаркадера вес не проблема- пуд туда-пуд сюда, никто и не заметит, ни я-ни мотор! А вот вибрация на малых оборотах иногда бесит.

    Прокомментировать:


  • WaleryG
    Участник ответил
    Тема интересная. Вопрос по весу и попаданию влаги под материал.

    Прокомментировать:


  • СТРОЙБАТ
    Участник ответил
    Решил апгрейдить свою посудину путём дополнительной виброизоляции корпуса (мотор 2-х тактный и на минимальных оборотах по корпусу в корме время от времени проходит вибрация). Для этого решил обклеить вибродемпфирующим материалом днище, борта и перегородки кормового рундука. Полазив по интернету нашёл вибро и звукоизоляционные материалы по цене реально в два раза дешевле чем в автомагах. Кому интересно могу поделиться информацией. Хороший выбор по материалам: хочешь лодку обклеивай, хочешь машину! По результатам проделанной работы отпишусь позже.

    Прокомментировать:


  • Почтальон
    Участник ответил
    Я повторил такого "Тузика" от нечего делать за неделю. Только чуть подправил проект по своему разумению. Есть правильные чертежи с расчетами. Если что. Легче и компактнее не придумаешь.....Советую.

    Прокомментировать:


  • Рыба-скат
    Участник ответил
    Сообщение от stypakov Посмотреть сообщение
    потому что простейший в постройке.
    Посмотрел ссылки . Про простоту постройки готов поспорить ! Посмотри как Валера "тузика" строил , вот где простота . http://www.brik.org/showthread.php?t...=1#post1487734
    http://www.brik.org/showthread.php?t...=1#post1502184
    http://www.brik.org/showthread.php?t...=1#post1515909
    А вот и видео про "тузика" на воде
    https://www.youtube.com/watch?v=O96JBMpwyiU
    И вообще 2013 был очень продуктивный на самодел . Посмотри ,там и про джонбот есть ! Вот отсюда
    http://www.brik.org/showthread.php?t...=1#post1526089

    Прокомментировать:


  • stypakov
    Участник ответил
    Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщение
    Дай ссылку на конкретный проект по которому будешь работать . Размеры там оценить , материалы , вес , цену ...
    Ну а "лучше" будут все положительные качества жесткого корпуса . Пофиг будут и стекло от разбитых бутылок , и колы с гвоздями (от сгнивших мостков и кладок) вбитые вдоль берегов , особенно на "тихарьских озерах" . А время на подготовку лодки к рыбалке ?! У меня уходит около семи минут на установку багажника на крышу машины и погрузки туда лодки ! Скидываю вообще минут за пять . После рыбалки , если не лень , два ведра воды плюхнул изнутри и снаружи и назад на багажник . Ремнями затянул и можно ехать . Дома на две колодки вверх тормашками поставил прям под открытым небом - вот и все тонкости хранения . И не боюсь , что маусы за зиму дырок напрогрызают . Вот на чужой машине мою лодку не перевезешь , не влазит . И через кладку не перенесешь , по кустам тоже тянуть тяжелее чем сумку на плече . В квартиру городскую тоже не войдет , наверное ...

    И вопрос , если можно ? Почему именно джонбот ? Ну совсем же плоскодонка . Даже без намека на киль .
    Джонбот с журнала КиЯ, только фанера толщиной 4мм. http://boatplans.ru/Johnboat/
    Джонбот потому что простейший в постройке.
    Меня больше интересует как он на ходу под веслами- мотором, относительно ПВХ 3 метровой, со сланью реечной
    .

    Прокомментировать:


  • Рыба-скат
    Участник ответил
    Сообщение от stypakov Посмотреть сообщение
    На сколько лучше- хуже Джонбот будет ПВХ?
    Дай ссылку на конкретный проект по которому будешь работать . Размеры там оценить , материалы , вес , цену ...
    Ну а "лучше" будут все положительные качества жесткого корпуса . Пофиг будут и стекло от разбитых бутылок , и колы с гвоздями (от сгнивших мостков и кладок) вбитые вдоль берегов , особенно на "тихарьских озерах" . А время на подготовку лодки к рыбалке ?! У меня уходит около семи минут на установку багажника на крышу машины и погрузки туда лодки ! Скидываю вообще минут за пять . После рыбалки , если не лень , два ведра воды плюхнул изнутри и снаружи и назад на багажник . Ремнями затянул и можно ехать . Дома на две колодки вверх тормашками поставил прям под открытым небом - вот и все тонкости хранения . И не боюсь , что маусы за зиму дырок напрогрызают . Вот на чужой машине мою лодку не перевезешь , не влазит . И через кладку не перенесешь , по кустам тоже тянуть тяжелее чем сумку на плече . В квартиру городскую тоже не войдет , наверное ...

    И вопрос , если можно ? Почему именно джонбот ? Ну совсем же плоскодонка . Даже без намека на киль .

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X