Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Мастерская маломерного судостроения (мысли, вопросы, ответы, отчёты)

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Мастерская маломерного судостроения (мысли, вопросы, ответы, отчёты)

    "Построить лодку легко . Хотите верьте , хотите нет , но здесь самый трудный этап - прекратить все разговоры на эту тему и действительно начать....." (Джордж Бюлер)

    Доброго дня всем добрым людям!

    В связи с тем, что «самоделкины» практически полностью заполонили тему «Лодка своими руками (самоделка, реставрация, тюнинг)» не оставив места для реставраторов и «тюнингистов» было предложено и решено создать данную ветку.

    Начать новую тему решил с некоторого количества полезных ссылок:

    1. Домашняя страница Сергея Баркалова – всем начинающим «судостроителям» читать обязательно!
    2. Сайт Игоря Седельникова – проекты платные и бесплатные.
    3. Водный мир – проекты бесплатно.
    4. Мотолодка.ru – один из самых популярных сайтов по мотолодкам в ru-нете, всё о лодках и моторах, описания, чертежи, отчёты.
    5. Катера и Яхты (форум на сайте журнала) – масса проектов и отчётов о строительстве всего, что «плавает» и «ходит» от тузиков до яхт.
    6. Некроджонсон – много всего и разного, но на сайте бардак и надо покопаться, дабы выудить необходимую информацию.
    7. bateau - для разнообразия зарубежные проекты, но всё платно.....
    8. Boatdesigns - ещё заграница и халявы нет....
    9. svoimi-rukami - много проектов, много фото построенных лодок.
    10 Лодки из пенопласта и стеклоткани
    11 Woodtools - форум по деревообработке.
    12 Г. М. Новак Справочник по катерам, лодкам и моторам.

    Немного по материалам :

    1. Фанера - слава богу у нас с этим проблем нет (почти) и поисковик вам в помощь.
    2. Смола эпоксидная - в РБ с этим напряг, максимальная фасовка 280гр. в рознице (то, что знаю) поэтому ссылка на "Эпитал", выбор большой, смола качественная, с доставкой сложно, но можно....
    3. Стеклоткань - в РБ производят, но от этого не легче, в рознице выбор слабенький и достаточно сложно узнать марку предлагаемой ткани (продавец как правило не в курсе какая марка и на каком замасливателе), парафин-зло для эпоксида.
    "Надо стараться все делать хорошо: плохо оно само получится" А.А. Миронов

  • Лодка выше на фото. Трехточка. Транец поднял до 425мм. Винт родной. При 5600-5800 скорость 42-43. При 11том Соласе(уменьшена толщина профиля и полировка) скорость 48-49 при 5500-5600. Тоннели продуты и лодка идет. На простой ПВХ так не получиться. Думаю,если ватруху или лыжника прицепить,скорость рухнет. А у серфовой доски сопротивления просто никакого. Вроде как и нет сзади ничего. Седок был около 75 кг. Так вот при сорока км. приблуда уходила на "дельфин". Прыжки больше и больше. Еще газу и всадник не выдерживал. Ноги сдавали. Улетал. Самое то при 35-36 км. Мягко и легко. Сейчас надо ремонтировать. От таких расколбасов потек мой винд. Задую внутри пеной. На пару лет Хватит.

    Комментарий


    • Доброго. клею картоп игоря. увеличил длину на 30 см, лыжу на 4 см. все из 6мм фсф.
      подскажите, как лучше бы усилить транец (сейчас основа толкьо 6 мм)?
      из доступного: фанера 6 фсф мм, доска сосновая 25. На сколько понял надо делать Т образное, доска вроде лучше будет? примерно как тут. (но только сплошное)
      Будет меркури 3.3 2т л.с. - не совсем понимаю какой угол делать на транце.
      Ну и последнее: что-то запутался: отодвигать хочу заднюю банку от транца - на какое расстояние, что бы удобно было с румпелем управляться и (по возможности) стоя спининг кидать в этом закутке.

      пару фот

      Комментарий


      • Сообщение от стыч Посмотреть сообщение
        доска вроде лучше будет? примерно как тут.
        Не понял , как где ? А усилить транец было бы лучше бакелитовой фанерой , используется в строительных опалубках http://009.kiev.ua/uploads/big_photo...5170304_1-.jpg . Это было бы практически на века ! Про тэобразность усилителя все верно . Единственное посоветую ножку у буквы " Т " делать подлинней и пошире . Удобно будет крепление транцевых колес монтировать . А они понадобятся , поверь ! Угол на транце - тут просто , верх борта длинней за лыжу на пять см. Хотя я поленился и сделал прямой угол . Регулировок наклона мотора хватило и волна при резком сбросе газа в лодку не захлестывает . Про отодвигание задней банки посложнее . Она ведь не просто лавка посидеть . Она и шпангоут и усилитель транца одновременно . Если бы я делал свой картоп сейчас , то удлинив корпус банку бы оставил в корме (типа рецесса) , а сидушку сделал бы в виде передвижной доски как у ПВХшки . В процессе эксплуатации определившись с местом можно было бы ее и закрепить . Но это только мои мысли и теоретически они ни чем (и ни кем) не подтверждены .
        Я рыбу ловить не люблю , но ведь семью-то нужно чем-то кормить !!!

        Комментарий


        • Построил картоп "джонбот" по проекту "Катера и яхты". Длина -3,2м, ширина 1,35м, вес получился 50 кг. Объезжаю под "тохатсу-9,8" Разочарован поведением на воде. Малейшее волнение вызывает дискомфорт, не говоря о мало-мальской волне.. Намерен строить что-то другое, более "мореходное." Подскажите проект фанерного картопа с минимальным весом( не более 50 кг), под мотор 10лс. который уже реализован в жизни и есть опыт эксплуатации. Есть ли владельцы Фанерных "Окуней"? Каковы "мореходные" и скоростные качестыва этой мотолодки?Как себя показал "Окунь" у которого разрезали борта, чтобы опустить транец до ровного киля? Может у клго-то есть излишки фанеры ФСФ-4мм, возникшие с изменением планов жизни7 Прикупил-бы.
          C уважением Р. М.

          Комментарий


          • Рыба-скат, не прикрепил ссылку. Искал, но уже не нашел.

            Примерно обрисовал розовым цветом как хотел сделать я. у Игоря (если не ошибаюсь) 10мм транец+ 10мм накладка (как на чертеже №22- накладка, №23 - транец). У меня основа транца из 6 мм. Вот и думаю : хватит ли под 3.3 л.с. 6 мм усилить доской 25мм как я обрисовал?
            как-то сильно вес наберет, но и 6+6 мм тонковато...Тем более (как верно заметили, все равно усиливать надо под транцевые колеса) или эти 6мм+6 мм накладка +12мм прямоугольник фанерный под крепление мотора (как обычно ставят на казанки)

            Или сделать 6мм+6мм накладка (розовым цветом или как у сидельникова на чертеже) + усилить доской по верхней части транца и спустить две "ноги" шириной около 10см в местах предполагаемого крепления колес. Доска 25мм. вроде можно сфуговать до 20 мм.
            Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщение
            Она ведь не просто лавка посидеть . Она и шпангоут и усилитель транца одновременно
            больше 5 л.с. точно не будет. 3.3 л.с. для езды на "барже". Да и скорее всего сбоку от транца сделаю два узких рундучка вдоль борта (чуть жесткости прибавит)

            Комментарий


            • Высота транца под мотор уже ниже стандарта, надо мерять под конкретный мотор. Например , к Суз. 2.5 -440мм.

              Комментарий


              • Сообщение от Ту-22 Посмотреть сообщение
                ...к Суз. 2.5 -440мм.
                Сузу 2,5 побарабану какой транец... Хоть на шнуровке :D
                My possibilities in a shock from my desires...

                Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

                Комментарий


                • Конечно. Особенно по "мелякам" , особенно в этом году, при общей осадке -5см , имеем +6см. Винт жалко . Неожиданно начинает рыть землю на середине Припяти, хорошо что камней нет. А залезть в старицу? Последнии 3 рыбалки беру "дырчик", глис. не нужен, на машине можно добраться почти в любое место. Высота транца для меня важна. Суз.-2.5 , Я-8 = 440 мм!!!

                  Комментарий


                  • Самодельные лодки регистрируют под мотор до 5 л.с.Если на воде встретят с мотором по серьёзней могут быть проблемы,как мне объяснили в ГИМСе.Я тоже хотел свою зарегить под мотор до 10 л.с,так просто отказали,сказали регистрируют до 5л.с.

                    Комментарий


                    • Сообщение от igor_tj21 Посмотреть сообщение
                      Самодельные лодки регистрируют под мотор до 5 л.с.Если на воде встретят с мотором по серьёзней могут быть проблемы,как мне объяснили в ГИМСе.Я тоже хотел свою зарегить под мотор до 10 л.с,так просто отказали,сказали регистрируют до 5л.с.
                      Это полные глупости! Если предоставить полностью все расчеты согласно ГОСТ и проект,и лодку сделать согласно проекту(без отступлений),то просто обязаны зарегить хоть под 100 сил. Так я и делал. Вначале зарегил под 15 сил. А в этом году перерегил до 20 сил. Немного волокиты,письмо Нач. ГИМС,проверка на прочность(руками хотели транец оторвать),и новый судовой в кармане! А отказать просто не могут. Нет положения о макс мощности для самодельных лодок! Значит и суда нет!

                      Комментарий


                      • Нажмите на изображение для увеличения.

Название:	IMG_1411.jpg
Просмотров:	1
Размер:	139.7 Кб
ID:	3761497Поеду ругаться значит,а то мол объясняет экспертизы всякие.Так я и говорю ему что возьмите проверьте,если что не так то нет проблем.Нажмите на изображение для увеличения.

Название:	IMG_1383.jpg
Просмотров:	1
Размер:	97.0 Кб
ID:	3761496

                        Комментарий


                        • igor_tj21Нажмите на изображение для увеличения.

Название:	IMG_1411.jpg
Просмотров:	1
Размер:	139.7 Кб
ID:	3761497Не могли бы Вы сообщить проект, по которому строили красавицу, её размерения и вес? Спасибо!
                          C уважением Р. М.

                          Комментарий


                          • Сообщение от стыч Посмотреть сообщение
                            Рыба-скат, не прикрепил ссылку. Искал, но уже не нашел.

                            Примерно обрисовал розовым цветом как хотел сделать я. у Игоря (если не ошибаюсь) 10мм транец+ 10мм накладка (как на чертеже №22- накладка, №23 - транец). У меня основа транца из 6 мм.
                            Да и скорее всего сбоку от транца сделаю два узких рундучка вдоль борта (чуть жесткости прибавит)
                            Я делал наборный транец - с двух сторон фанера внутри рейки и пенопласт, там где мотор будет висеть, чтобы передать нагрузку на дно - доска или набор фанерок. На Гарвей 12 делал - фанера 6мм и 4 мм - показалось избыточно, на последнюю лодку делал фанеру 4мм с обоих сторон, кницы не ставил вообще, лодка 3.5 метра, мотор 15 сил. Откатал 2 года - впечатления - можно ставить, можно не ставить.
                            Наборный транец вклеивал - сначала одну половинку с набором реек и пенопласта, потом декоративную половину.

                            Комментарий


                            • Allik, спасибо!

                              Комментарий


                              • А я уже сделал такую "ляльку" Попробую прикрепить фото.

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X