Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Мастерская маломерного судостроения (мысли, вопросы, ответы, отчёты)

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Мастерская маломерного судостроения (мысли, вопросы, ответы, отчёты)

    "Построить лодку легко . Хотите верьте , хотите нет , но здесь самый трудный этап - прекратить все разговоры на эту тему и действительно начать....." (Джордж Бюлер)

    Доброго дня всем добрым людям!

    В связи с тем, что «самоделкины» практически полностью заполонили тему «Лодка своими руками (самоделка, реставрация, тюнинг)» не оставив места для реставраторов и «тюнингистов» было предложено и решено создать данную ветку.

    Начать новую тему решил с некоторого количества полезных ссылок:

    1. Домашняя страница Сергея Баркалова – всем начинающим «судостроителям» читать обязательно!
    2. Сайт Игоря Седельникова – проекты платные и бесплатные.
    3. Водный мир – проекты бесплатно.
    4. Мотолодка.ru – один из самых популярных сайтов по мотолодкам в ru-нете, всё о лодках и моторах, описания, чертежи, отчёты.
    5. Катера и Яхты (форум на сайте журнала) – масса проектов и отчётов о строительстве всего, что «плавает» и «ходит» от тузиков до яхт.
    6. Некроджонсон – много всего и разного, но на сайте бардак и надо покопаться, дабы выудить необходимую информацию.
    7. bateau - для разнообразия зарубежные проекты, но всё платно.....
    8. Boatdesigns - ещё заграница и халявы нет....
    9. svoimi-rukami - много проектов, много фото построенных лодок.
    10 Лодки из пенопласта и стеклоткани
    11 Woodtools - форум по деревообработке.
    12 Г. М. Новак Справочник по катерам, лодкам и моторам.

    Немного по материалам :

    1. Фанера - слава богу у нас с этим проблем нет (почти) и поисковик вам в помощь.
    2. Смола эпоксидная - в РБ с этим напряг, максимальная фасовка 280гр. в рознице (то, что знаю) поэтому ссылка на "Эпитал", выбор большой, смола качественная, с доставкой сложно, но можно....
    3. Стеклоткань - в РБ производят, но от этого не легче, в рознице выбор слабенький и достаточно сложно узнать марку предлагаемой ткани (продавец как правило не в курсе какая марка и на каком замасливателе), парафин-зло для эпоксида.
    "Надо стараться все делать хорошо: плохо оно само получится" А.А. Миронов

  • Пока не готовлюсь. Холодно очень! Но поделюсь. С Осипами проблема. Не хотят они ничего тестить. Ответ простой. Сами все расчитайте и душите ГИМС. Так я и сделал.Написал гневное письмо Чешуну.И прокатило! Все проще,как кажется. На Вашу лодку можно 25 сил подвесить.Больше ГИМС не даст. Но и этого будет нормально! Просто надо их душить! Типа"Вы,такая сраная,и ничего не делающая организация,не даете мне,как законному налогоплательщеку,поддерживающему вас,право отдыха на воде и т.д. тп. Действует безотказно. Подергают! Проверят крепление транца. Зададут тупые вопросы,и выпишут доки.ВСЕ! Без письма можно тыкаться долго. А лодочка симпотная! Нравится очень!Открытый рыболовчик!Так держать!

    Комментарий


    • Нажмите на изображение для увеличения.

Название:	К 333.jpg
Просмотров:	1
Размер:	88.0 Кб
ID:	3778904
      Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщение
      До весны времени вагон , попробуйте сразу в ГИМС . Сейчас у них работы поменьше , может руки соскучились по выписыванию новых судовых билетов . http://www.brik.org/showthread.php?t...=1#post1834374
      По ссылке лодка поменьше, явно зарегистрирована до 5 л.с., в ГИМСе если регистрировать до 3.5 л.с. , сказали что надо вести просто им, на водоем который скажут, а если хочу больше, то в Осиповичи.

      - - - Добавлено - - -

      Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение
      С Осипами проблема. Не хотят они ничего тестить. Ответ простой. Сами все расчитайте и душите ГИМС. Так я и сделал.Написал гневное письмо Чешуну.И прокатило! Все проще,как кажется.
      С Осипами вроде проблем нет, когда звонил,сказали превози когда готов будешь, мастер даже тел. моб дал. Но наверное попробую Вашим путем сначала, подъеду в ГИМС, переговорю для начала! Спасибо за совет.
      Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение
      На Вашу лодку можно 25 сил подвесить.
      Это точно где то так и рассчитывал, правда под 20-ку. Хотя вижу что и 30-ка уже напрашивается.

      - - - Добавлено - - -

      Сообщение от WaleryG Посмотреть сообщение
      А я в FREE!ship не вьехал. Староват и ленив видно.
      Не скажу что для меня программа простая, но разобраться можно, тем более в Инете инструкций по пользованию валом.

      Скидываю если кому интересно раскройки, и съездил в гараж, поднял пол -сфоткал.Нажмите на изображение для увеличения.

Название:	IMG_20160110_163637.jpg
Просмотров:	1
Размер:	109.2 Кб
ID:	3778901Нажмите на изображение для увеличения.

Название:	Безымянный.jpg
Просмотров:	1
Размер:	19.8 Кб
ID:	3778902
      Последний раз редактировалось Винни; 11.01.2016, 08:55.
      RIB + EFI 30elpt

      Комментарий


      • Сообщение от Винни Посмотреть сообщение
        По ссылке лодка поменьше, явно зарегистрирована до 5 л.с.,
        Еще мудрей ! Зарегистрирована сразу как гребная . На следующее ТО вписали эллектромотор и сразу исправили на моторно-гребную , поинтересовался про бензинку - тоже пообещали три коня вписать без проблем . Вода камень точит ... Только ссс....ка очень медленно ! Но мы их усерауно победим ! Какие наши годы !!!
        Я рыбу ловить не люблю , но ведь семью-то нужно чем-то кормить !!!

        Комментарий


        • всем привет.поясните мне неопытному кто нибудь.решил я построить небольшую алюминьку около трех метров.так вот .НУЖНА РЕГИСТРАЦИЯ или НЕТ?зарание огромное спс.

          Комментарий


          • Условия необходимости регистрации -
            1.Грузоподъёмность 225кг и более.
            2.Наличие мотора при любой грузоподъёмности.
            Если мотор использоваться не будет и в лодке будет не более 2х человек, то может прокатить и без регистрации. Это моё мнение.

            Комментарий


            • лодка будет без мотора. но как рассчитать грузоподъемность ?

              Комментарий


              • Сообщение от shut1984 Посмотреть сообщение
                как рассчитать грузоподъемность ?
                Есть специальные формулы (для меня оказались слишком сложными :) забил на это дело) . Но находятся в гугле без проблем . Однако при встрече с ГИМСом на воде не думаю , что они вооружившись рулетками и штангелями кинуться измерять Вашу лодку и проводить расчеты . Все на самом деле гораздо проще - если в лодку можно свободно сесть втроем , то нужно регистрировать . При расчетах пассажировместимости массу одного пассажира считают равной 75 кг. , умножаем на три , и вот Вам 225 кг. ! Так что если не хотите регистрировать , то делайте строго двухместную . Я так думаю .
                Я рыбу ловить не люблю , но ведь семью-то нужно чем-то кормить !!!

                Комментарий


                • Сообщение от WaleryG Посмотреть сообщение
                  2.Наличие мотора при любой грузоподъёмности.
                  А вот интересно, педальный движитель, по типу такого, как на фото, установленный на одноместный рыболовный катамаран, примерно такой же , как на фото, считается мотором?

                  Комментарий


                  • Сообщение от WaleryG Посмотреть сообщение
                    1.Грузоподъёмность 225кг и более
                    по моему это для резинки . а для металической 100. или я ошибаюсь.

                    Комментарий


                    • Сообщение от shut1984 Посмотреть сообщение
                      по моему это для резинки . а для металической 100. или я ошибаюсь.
                      Конечно ошибаешся... Там еще по виду металла градация есть - черный, цветной, драгоценный, редкоземельный....
                      My possibilities in a shock from my desires...

                      Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

                      Комментарий


                      • Я вот на полном серьезе а вы шутки шутите.

                        Комментарий


                        • Может кто-нибудь подскажет - нужна стеклоткань плотностью не более 180 гр на метр под эпоксид, не на парафиновом, крахмальном , текстильном замасливалите. Может где-кто видел в продаже. В полоцких конструкционных стеклотканях нашел такую плотность только у Т-15(П)-76 , но это стеклоткань на основе полых волокон. Может кто пробовал ее ? Как она пропитываться будет эпоксидом? И на разрыв она как-то слабовата. В принципе подошла бы Эз-200, но ее нужно отжтгать, что в лом.
                          Появился в Минске диллер Эпитала. У него смола Этал -370 есть в наличии в разной фасовке, но по цене более чем в 2 раза дороже московской. Наверное буду ближе к весне тащить из Москвы транспортной компанией - если у кого есть желание можно скооперироваться на условиях "вечером деньги - утром стулья".

                          Комментарий


                          • Влад.Что ваять собрался?

                            Комментарий


                            • Я уже года два ваяю- недоваяю. Внизу фото , какое нашел ( L=3900, В(по скуле у транца)= 1250, В(по краю борта)=1600, килеватость на транце 5гр, мидель 11). Но на этот проект есть и Т-13 и TAG-200 и Этала -370 наверное хватит . Там только оклейка тканью осталась (из работ со смолой). Я просто фото после последних работ не нашел.
                              А эти закупки пойдут на пару-тройку рыбацких каяков синт оф топ. Там тонкая стеклоткань важна. Если зафигачить туда 250 метр, то эпоксидки уйдет ведро. Капиталисты по проекту советуют все оклеивать - и внутри и снаружи, но тонкой 170 гр на метр. Причем она у них широкая - под 1.5 метра, т.е нет перехлестов. А мне их не избежать никак.

                              Нажмите на изображение для увеличения.

Название:	скорлупа.jpg
Просмотров:	1
Размер:	122.8 Кб
ID:	3781612Нажмите на изображение для увеличения.

Название:	сшей и клей.jpg
Просмотров:	1
Размер:	143.4 Кб
ID:	3781613Нажмите на изображение для увеличения.

Название:	со шпангоутами.jpg
Просмотров:	1
Размер:	89.2 Кб
ID:	3781614
                              Последний раз редактировалось Vlad1333; 29.01.2016, 19:48.

                              Комментарий


                              • Да,Влад! Мы живем все лучше.Но лучшее куда то пропало.Вспоминаю свою деятельность в авиа и судомодельном кружке с начала 90х по начало2000х.Найти смолу и стекло ,не было проблем!У меня в кружке стояло две бочки ЭД5,бочка ЭД16 и барабан ЭД40 для супер изделий.Тогда Эталов еще не было. С Т13 мы мало работали.Но пару рулонов лежало. А вот сатин плотностью 50-100-150 всегда был в ходу.И по рулону лежал.Доставали без вопросов.Чаще с 407го. Лежат еще дома небольшие куски.50ка-просто как паутинка.Работаешь с ней как с сусальным золотом.Но винты и балки резинок получались на ура! Высокомодульный уголь доставался без проблем. Но кусками.Знакомый,помню,приволок бобину высокомодульного углеровинга.Говорил что для Бурана что то лепили.Подарил.Это была вещь!Передние кромки радиопланеров и радиопилотажек делали из него.Отливали винты для бойцовок.В начале 2000ных подвязались делать на Европу корки корпусов скутеров. Лепили сотнями в месяц. Там шла 150я ткань,уголь по кромкам реданов и стрингеров и кевлар в подмоторной раме. И все без проблем!Сотнями метров.Где это все сейчас? Просто ностальгия.

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X