Valenteen_K
их lb это наш диаметр. С прочностью лески не связан линейно.
Знаю по опыту покупок 6лб=0.25 8лб=0.28 10лб=0.32
И их 6 и 8лб - это не разрывная нагрузка лески. Она больше. Это какая-то разрывная способность какой-то древней лески, которую и приняли в качестве меры.
Это для моно. Иногда на катушках есть диаметр. Для плетенок есть eq dia в фунтах. И разрывная в фунтах. Но что моно, что плетенка держат больше. К этому быстро привыкаешь. Я знаю, что если хочу моно 0.25 нужно покупать 6лб. Но если постоянно покупать у американцев, то 0.25 уже не думается. 6-ка меньше сносит. 8-ка меньше потерь кормушек в корчах и т.п. А какой у них диаметр? Нормальный, какой хотел, 6-ка или 8-ка...
Как-то так. Но может я и не прав...
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Покупки в зарубежных интернет-магазинах
Свернуть
X
-
Cовет. Не покупай эту плетню.Сообщение от HapKoT Посмотреть сообщениеРебят, расскажите, какая толщина лески будет в мм. вот этой. Ато там 2 параметра указаны: Lb. Test и Eq. Diameter lb.
Прокомментировать:
-
Да я это всё понимаюСообщение от AN Посмотреть сообщениеHapKoT
ну не измеряют они вес кг, а расстояние в км, психология в лесках другая, нам всем нужен диаметр, им нужна разрывная....
Они выбирают леску исходя из веса и силы рыбы, котрую собираются ловить и плевать они хотели на её диаметр.
Но вот форумчане, вот и Лис здесь приводит зависимость диаметра от теста.
Я скорее всего чего то не знаю в этих переводах, может я не знаю какого-то секретика, какого то одного "но..." и хотелось бы это узнать.
Но логично ведь, что нет ниакаой зависимости диаметра от теста....
Добавлено через 56 минут
Я кажется догнал где собака порылась....
есть на сайте кабеласа лески, в которых в табличке вообще нет такого столбика с надписью "Diameter lb" это значит, что там диаметр дески просто не указан, т.к. это американцам не нужно. по этим лескам в зависимоти от их теста определить диаметр невозможно (нет связи между диаметром и тестом)
Но по некоторым лескам в табличке есть такой столбей: "Diameter lb"
В данном случае "lb" выступает некой принятой в америке единицей измерения даметра (или возможно площади сечения), которая абсолютно точная но округлена, и, в связи с этим есть переводные таблицы, которые выкладывали форумчане.
Думаю что так. Поправте, кали ласка, если не прав....
Прокомментировать:
-
HapKoT
а хез, потому как хез и все тут. Без подколок, а вообще не покупай эту плетню, проволка, у меня она подошла для других целей, абсолютно несвязанных с рыбалкой:)
Valenteen_K
ну не измеряют они вес кг, а расстояние в км, психология в лесках другая, нам всем нужен диаметр, им нужна разрывная....
Вот мы все изначально смотрим на диаметр, замеряем до сотых, сравниваем что пишут, только потоооооом сравниваем разрывную, а у них- наоборот
Прокомментировать:
-
Народ, простите за не скромность. понимаю, что обсасывалось, но никак не понимаю...
По поводу лесок.
по некоторым лескам указан только тест в Lb (тобишь в фунтах), а диаметр не указан.
Форумчане по этому тесту определяют диаметр лески, те.е улавили определённую зависимость диаметра от её теста.
Но ведь вполне логично, что леска изготовленная из разных материалов (к примеру разного нейлона, с различными добавками) или при разных режимах и на разном оборудовании будут иметь различный тест, а следовательно, при одном и том же диаметре, лески изготовленные различными фирмами на различном оборудовании, при использовании нейлона с различными присадками, будут иметь и диаметр различный.
Попробую объяснить, что хочу сказать на примере (ниже указанные цыфры вымышленные и приведены для удобства изъяснения моей мысли)
к примеру одна фирма (назовём её "А") производит нейлоновую леску и при этом в нейлон льёт определённую присадку, которая делает леску мягкой, менее заметной в воде, при этом она меньше плюсит, но в то же время она теряет немного в прочности.
вторая фирма (назовём её "Б") стремиться к идиальной прочности лески и добавляет такие присадки, которые делают её максимально крепкой на разрыв, но в то же время она теряет в своей элостичности, не тянется и жёсткая, как проволока.
Третья фирма (назовём её "В") делает леску на другом оборудовании , не на таком, как делаеют фирмы "А" и "Б" и при тех процессе нейлон несколько дольше выдерживается при высокой температуре, в результате чего, леска становиться на разрыв слабее чем леска, производимая фирмами А и Б но становиться сверхустойчивой к ультрофиолету и к воздействию воды, а также к воздействию температуры.
В итоге мы имеетм такую таблицу:
фирма тест в кг диаметр в мм
А...........4 кг..........0,2мм
Б...........4 кг..........0,13мм
В...........4 кг..........0,25мм
В таком случае не о какой зависимости толщины лески от её теста быть не может (при разных производителях или даже у одного производителя при разных видах лески).
Т .е. если определённая фирма производит леск, к примеру нейлон 123СV-19 - 100 с разными тестами, то у них может и существует зависимость диаметра от теста, но эта зависимость будет действовать только для этой лески, а для лески этой же фирмы но марки, к примеру, нейлон 254CV-34 - 300 эта зависимость ывероятнее всего будет уже и неактуальна.
Или я в чум то не прав.
Логика вроде на моей стороне.
Поправте меня, если я не прав.
Прокомментировать:
-
У - сколько мало надо человеку что б быть счастливым.Сообщение от alexzhouk Посмотреть сообщениеИтак - мотор у меня. Рассказываю.
В среду около 16 часов звоню в UPS - говорят - приезжайте - забирайте. Лечу в Минск-2.
Я тебе напоминаю, что ты не достаточно должен быть счастлив, так как ты заплатил за большее, а получил намного меньше, чем то за что заплатил.
А именно:
1. За Минкоту ты заплатил - ты ее и получил :) Конгратулэйшонз.
2. Ты заплатил 40% за доставку. Но доставить тебе его должны были до двери квартиры. Но на этом пути поставлен жалезны занавес с заваренными варотами :)
3. Ты спалил топливо до аэропорта -2 туда и назад, потратил как минимум полдня и остался очень доволен :)
Ну Перекат - это далеко не филиал организации Мать Тэрэзы :). Аналогичный на перекате - 290 USD. К тому же вопрос - дают ли там приборчик для аккумулятора?
Главное что ты доволен. :) Причем за свои же деньги.:) Принцип - кто платит - тот и дам танцует - пашти работает :)Итог - сэкономленные деньги, маса положительных эмоций (купил первую покупку в американском магазине) + 2-х километровая прогулка на свежем воздухе + халявный приборчик - я доволен!
Буду покупать на кобеласе еще!
Прокомментировать:
-
Я уточнял у таможеницы, которая рассчитывала платежи специально - стоимость доставки UPS-ом в таможенную стоимость не входит. В моем случае томоженная стоимость согласно Таможенного приходного ордера - 322494 руб. Так что, подарков мне государство не делало! Я вообще не помню случая, чтобы государство себя обделило, ну ниодного!!!:D
Прокомментировать:
-
cockroach,
Я же говорю - в случае доставки с помощью коммерческой службы (UPS) в таможенную стоимость, от которой считается таможенная пошлина, стоимость доставки входит, в отличие от случаев, когда посылка приходит на почту. Казалось бы - какая разница? Но в нашем чудном государстве - так. По крайней мере, так было. Может с этими всеми таможенными союзами, что и поменялось, но вроде бы нет.
Прокомментировать:
-
Стоимость то мотора самого не 173, а 119 usd, отсюда, (119$-10E) x 30% и т.д.
Прокомментировать:
-
Так тебе посчитали в твою пользу. При доставке УПСом таможенная стоимость включает стоимость доставки. Было бы: (173,99$ - 10E) х 30% = 48$ = 149000 руб. Разница невеликая, в принципе, но все же...я рассчитывал на растаможку по 30% таможенной стоимости - это ок. 100 тыс. А растаможили мне по весу - 4 евро за кило. Получилось 130 тыс. + 22 тысячи за услуги таможни. Ну и бог с ним.!
Это так, к сведению тебе, чтоб знал в следующий раз на что расчитывать.
Прокомментировать:
-
Франсабанк ОАО. Только я попутал - у меня не виза, а мастер
Прокомментировать:
-
А вот оплата картой в зайцах это интересно, поподробнее что за банк :)
Прокомментировать:
-
Итак - мотор у меня. Рассказываю.
Все началось с того, что в обменниках долларов стало не купить. И я подумал: а что если оплатить моей рублевой визой мотор на кабеласе - а вдруг прокатит. И вправду прокатило. Мотор заказал в воскресенье 10.04.2011 вот такой: Minn Kota® Endura™ C2 Trolling Motor 34 lbs. Цена 119 USD. Пришло письмо типа спасибо, все ок! В понедельник - тишина. В статусе заказа - в процессе. Во вторник получил письмо со ссылкой, по которой можно отслеживать движение товара по UPS. Принт скрин выкладываю. В среду около 16 часов звоню в UPS - говорят - приезжайте - забирайте. Лечу в Минск-2. Там омона больше чем граждан и злая тетка на выписке пропусков на СВХ. Говорит - давайте паспорт и основание для прохода. Паспорт - вот, а основание - усы и хвост:D Ведь телеграммы из таможни я не дождался, отследил мотор по трекингу в UPS. После недолгих прериканий тетка выписывает пропуск
и я лечу на СВХ. Таможенников больше, чем посетителей, сидят смотрят телик с экзерсисами батьки про пятую колонну. У них - пересменка. Заполняю моментально декларацию, и отдаю ее недовольной тетке. Несмотря на пересменку, недовольство и пр. тетка декларацию принимает и дает бумажку с реквизитами для оплаты в банке. Работы на 2 минуты. И тут ждет первый и единственный неприятный сюрпрайз:
я рассчитывал на растаможку по 30% таможенной стоимости - это ок. 100 тыс. А растаможили мне по весу - 4 евро за кило. Получилось 130 тыс. + 22 тысячи за услуги таможни. Ну и бог с ним.!
Вообще получать товары, которые попадают под растаможку в Минск 2 очень полезно для здоровья. 1 км до беларусь банка, 1 км обратно. Столько я не ходил за один раз уже лет 5.:o:o Иду оплачиваю, приношу бумажки недовольной тетке, рядом с ней сидит довольный таможенник, рассуждающий о том, что на таможне вес, стоимость, длинна и прочие физические величины соеденены воедино. Короче посмеялся с ним по поводу новых открытий в физике, за это время тетка заполнила бумажки и послала меня в комнату 23. Там плачу на месте 8200 руб, получаю очередную бумажку и лечу в 24 каб. Там заполняю еще бумажку, и вот, в лапках вожделенный мотор. Как бонус попросили подвезти до города симпатичную блондинку - сотрудника таможни. Болтаем с ней, как все дорого здесь, и дешево там. Время пролетает незаметно, и вот я дома распаковываю мотор. Еще приятный бонус - прибор для измерения остатка тока в батарее внутри - стоит 12 баксов. ХАЛЯВА!!!!
Итак, главный вопрос - стоимость. Мотор с доставкой - 173,99. Я так понимаю, что банк переконвертирует по 3106 = 540 000. Растаможка - 130000, услуги таможни - 22000 + 8200 - непонятно за что. Итого - 700 000 рублей
. Аналогичный на перекате - 290 USD. К тому же вопрос - дают ли там приборчик для аккумулятора?
Конечно остается вопрос с гарантией. Но я думаю, за 100 баксов им можно пренебречь. А наверное напишу письмо на миннкоту, спрошу, можно ли мотор, приобретенный на кобеласе, поставить на гарантию в Минске.
Итог - сэкономленные деньги, маса положительных эмоций (купил первую покупку в американском магазине) + 2-х километровая прогулка на свежем воздухе + халявный приборчик - я доволен!
Буду покупать на кобеласе еще!5 Фото
Прокомментировать:
-
alexzhouk очень интересно какой мот и сколько по итогу обойдется, также ждемс подробного отчета ;)
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: