-
Отлично получилось. Уже тестировал? Как работа с новой шпулей??Сообщение от Lantis Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Гламурничаем? Шутка. Достойная вещица.Сообщение от Lantis Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
а еще тормозилка такая у примеры 3-й и шпулю на 33 мм. можно всунуть. У меня такая)Сообщение от Дима26 Посмотреть сообщение2 ФотоПрокомментировать:
-
С удовольствием поучавствовал бы, но лодки нет - это раз и в это время (5 октября) проводиться турнир Айко на Дубровском водохранилище http://www.brik.org/showthread.php?t=7778&page=111 , я уже туда записался - это два. (Хотя и учавствую для души, а не ради победы)Сообщение от oxy Посмотреть сообщение
Предлагаю провести встречу Мультоводов на Дубровском водохранилище на большой дамбе 5 октября.Прокомментировать:
-
Это в первую очередь зависит от передатки. Как стартовать на машине со второй передачи...Сообщение от Rybachok Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А что сказать, ABU Garcia Revo ALT, центробежная система торможения IVCB-4 (как у МГХ)Сообщение от lysojjvan Посмотреть сообщение
регулируемая снаружи,
шпуля диаметром 33 мм.Прокомментировать:
-
Спасибо, я понял.Сообщение от oxy Посмотреть сообщение
Это наверное еще зависит от передаточного отношения.Прокомментировать:
-
Колесико пронумеровано чисто для условного понимания насколько глубоко тормозной конус входит в зону действия грузиков. Таким образом, чем глубще входит конус, тем сильнее сила воздействия грузиков.Сообщение от exe Посмотреть сообщение
Обратите внимание на фото
вот положение 1 Конус минимально выдвинут
вот положение 6 Конус выдвинут максимально
Однако в этой системе грузики принудительно можно отключить и тогда воздействовать на конус будут только те грузики, которые останутся включенными.
Посмотрите на фото - видна черненькая перекладина (я указал её желтой стрелкой) за эту перекладину фиксируется грузик (легким нажатием на него) и остается неподвижным
Считаю эту систему управления центробежными тормозами наиболее грамотной из всех что мне доводилось видеть.Прокомментировать:
-
Все очень просто. Колесико это с цифирьками для тонкой регулировки. Количество включенных грузиков оно не меняет. Зато меняет положение тормозного конуса, о который эти самые грузики трутся во время заброса, тем самым увеличивая или уменьшая силу торможения.Сообщение от exe Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну Вы и разошлись... Не успеваю с телефона страницы листать. Я два дня был на рыбалке и поэтому спокоен как слон. Уже говорил что вес головки на джиге на озвученной катушке определяется не надежностью, а усилием на рукоятке. Имеется ввиду джиг через фигу и проводка только катушкой. Как стартовать на машине со второй передачи...
Когда там МО, хочется поучаствовать в Трофее 2013. Никто из секты компанию не составит?Прокомментировать:
-
Помогите разобраться, что-то я путаюсь. Есть катухан http://www.fishonmag.com/review/metanium-2013/.
Вполне понятно зачем у него грузики под крышкой и стандартная крутелка тормоза.
А вот зачем у неё промаркированное цифрами колесико на крышке грузиков - не понимаю что за тормоз такой и где он используется.
Вот такая вот фраза: Centrifugal brake settings can be easily adjusted from underneath the sideplate via a dial without having to open the sideplate.
Это что само автоматом грузы открывает закрывает? Вроде нет, смотрел после изменения цифири.Прокомментировать:
-
По Метану лично у меня сложилось ощущение, что максимально комфортный вес в районе 3/4. Это разумеется общий вес приманки, вместе с крючком/кольцом/резинкой. Можно и унцию запулить, но... уже не то. Я только это и имел ввиду. А оценивать по груз-головкам как-то совсем не привык, не понимаю я этого.Прокомментировать:
Прокомментировать: